{"id":3539,"date":"2025-02-14T09:59:54","date_gmt":"2025-02-14T09:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/?p=3539"},"modified":"2025-02-14T09:59:54","modified_gmt":"2025-02-14T09:59:54","slug":"polo-logistica-fs-600-wagons-intermodaux-seront-equipes-de-fonctions-de-train-numeriques-de-pjm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/blog\/2025\/02\/14\/polo-logistica-fs-600-wagons-intermodaux-seront-equipes-de-fonctions-de-train-numeriques-de-pjm\/","title":{"rendered":"Polo Logistica FS :  600 wagons intermodaux seront \u00e9quip\u00e9s de fonctions de train num\u00e9riques de PJM"},"content":{"rendered":"<section class=\"ffb-id-2ski5oak fg-section fg-text-dark\"><div class=\"fg-container container fg-container-large fg-container-lvl--1 \"><div class=\"fg-row row    \" ><div class=\"ffb-id-2ski5oam fg-col col-xs-12 col-md-6 fg-text-dark\"><div class=\"ffb-id-2ski7208 fg-paragraph ff-richtext text-left    fg-text-dark\"><\/p>\n<p>Mercitalia Intermodal, une entreprise de Polo Logistica FS, et PJM ont sign&eacute; un nouveau contrat pour continuer &agrave; &eacute;quiper la flotte de trains avec des fonctions &laquo;&nbsp;smart train&nbsp;&raquo;. Concr&egrave;tement, quelque 600 wagons Intermodal seront &eacute;quip&eacute;s du syst&egrave;me num&eacute;rique global &laquo;&nbsp;WaggonTracker&nbsp;&raquo; de PJM dans le cadre de travaux de maintenance.<\/p>\n<p>Les fonctionnalit&eacute;s comprennent, outre la surveillance g&eacute;n&eacute;rale des wagons (vitesse, sens de marche, geofencing, gestion de la puissance des essieux, dernier signal, dernier mouvement, etc.), la surveillance en temps r&eacute;el des freins, la surveillance en temps r&eacute;el du chevalet du support et le syst&egrave;me de diagnostic de d&eacute;raillement IDDS. Un syst&egrave;me radio local dans la rame assure la communication directe en temps r&eacute;el entre les wagons et le conducteur du train. La communication interne au train est bas&eacute;e sur une connexion crypt&eacute;e et s&eacute;curis&eacute;e et des interfaces ouvertes. Le syst&egrave;me WaggonTracker est enti&egrave;rement compatible avec un futur syst&egrave;me attelage automatique num&eacute;rique (DAC) et peut &ecirc;tre &eacute;tendu avec des applications sp&eacute;cifiques au client gr&acirc;ce &agrave; une alimentation &eacute;lectrique performante. La force d'innovation de l'ensemble du syst&egrave;me num&eacute;rique est attest&eacute;e par de multiples distinctions, comme le prix national de la num&eacute;risation.<\/p>\n<p>Le d&eacute;tenteur de wagons d&rsquo;Italie mise depuis quelques ann&eacute;es sur la num&eacute;risation de sa flotte intermodale afin d'atteindre l'optimum en mati&egrave;re de logistique ferroviaire, entre rentabilit&eacute;, disponibilit&eacute; et s&eacute;curit&eacute;. Les fonctions intelligentes des trains sont d'une importance capitale, car elles apportent des am&eacute;liorations &agrave; plusieurs niveaux. La pr&eacute;paration des trains est raccourcie, la gestion des actifs et les travaux de maintenance sont optimis&eacute;s gr&acirc;ce &agrave; une strat&eacute;gie de maintenance pr&eacute;visionnelle, la fiabilit&eacute; est augment&eacute;e, une exploitation respectueuse du mat&eacute;riel roulant est rendue possible et les r&eacute;parations co&ucirc;teuses &agrave; court terme sont minimis&eacute;es. Ces optimisations &eacute;conomiques sont compl&eacute;t&eacute;es par une augmentation de la s&eacute;curit&eacute;.<\/p>\n<p>Sabrina De Filippis, CEO de Mercitalia Logistics, explique : <em>&laquo; L'innovation et la num&eacute;risation sont deux des principaux facteurs de notre plan strat&eacute;gique 2025-2029, qui pr&eacute;voit des investissements dans la num&eacute;risation, notamment gr&acirc;ce &agrave; des projets innovants comme le &laquo;&nbsp;smart train&nbsp;&raquo;. Les technologies de pointe sont toujours au centre de nos pr&eacute;occupations, afin de r&eacute;duire l'impact &eacute;cologique des op&eacute;rations logistiques tout en garantissant un service de qualit&eacute;. Le train intelligent est l'un des projets qui permettra &agrave; Mercitalia Logistics de devenir un acteur europ&eacute;en de la logistique, en contribuant &agrave; l'&eacute;volution de la logistique mondiale &raquo;<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/PI-Smart-Train-Mercitalia-PJM-02-2025-Web-fr.pdf\">Communiqu&eacute; de presse<\/a><\/p>\n<p><\/div><\/div><div class=\"ffb-id-5k6528k9 fg-col col-xs-12 col-md-5 fg-text-dark\"><img decoding=\"async\" class=\"ffb-id-87ir1cha fg-image  img-responsive full-width fg-text-dark\" src=\"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/PJM_Team-022klein.jpg\"><\/div><\/div><\/div><\/section><style>.ffb-id-5k6528k9{ padding-bottom: 10px;}@media (min-width:768px) { .ffb-id-5k6528k9{ padding-bottom: 10px;}}@media (min-width:992px) { .ffb-id-5k6528k9{ padding-bottom: 10px;}}@media (min-width:1200px) { .ffb-id-5k6528k9{ padding-bottom: 20px;}}<\/style><script type=\"text\/javascript\"><\/script>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":3541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,231],"tags":[270,282,509,507,272,310,511,406,410,39,506,508,338,513,512,17,510],"class_list":["post-3539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-waggon-tracker-en","tag-essai-de-freinage-automatise","tag-ferroviaire-numerique","tag-flotte-intermodal","tag-fonctions-smart-train","tag-fret-ferroiviaire","tag-fret-ferroviaire-numerique","tag-les-wagon-intelligents","tag-mercitalia-intermodal","tag-pj-monitoring","tag-pjm","tag-polo-logistica-fs","tag-surveillance-des-wagons","tag-systeme-numerique","tag-trains-de-marchandises","tag-trains-de-marchandises-numeriques","tag-waggontracker","tag-wagon-intelligent","post-wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3539"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3544,"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3539\/revisions\/3544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pjm.co.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}