Moniteur de charge
Un véritable atout : le monitoring du chargement pour le transport de marchandises.
Le processus de chargement est très exigeant et est souvent soumis à de fortes contraintes de temps. Si le wagon est en surcharge ou si la charge n’est pas placée de manière optimale, cela peut être lourd de conséquences et entraîner des surcoûts et dans le pire des cas être dangereux. Si la capacité optimale n’est pas utilisée – c’est-à-dire si la charge du wagon est insuffisante- c’est au détriment de la rentabilité.
PJM a développé un système de surveillance de la charge qui enregistre automatiquement les différentes charges et analyse le processus de chargement. Le chargement est affiché au moyen de feux de signalisation situés aux points pertinents directement sur le moyen de transport ou clairement sur l’écran de la personne responsable du chargement. Cela permet à cette personne de réagir immédiatement et de corriger la charge si nécessaire.
Le témoin sur la voiture indique :
- Surcharge
- Surcharge de l’essieu monté
- Surcharge de la roue
- Chargement asymétrique
- Répartition de la charge du bogie irrecevable
- Cargaison en ordre
- Valeur seuil du chargement
En outre, toutes les données pertinentes s’affichent et sont également disponibles sur le portail Web. Les informations importantes sont transmises automatiquement au responsable, par exemple une notification si la limite de charge est dépassée.
Les lampes de signalisation indiquent jusqu'à sept situations de chargement.
Fonctionnalités en un coup d'œil
- Le système affiche : détermination du poids, surcharge, surcharge asymétrique, capacités disponibles
- Enregistrement automatisé des charges totales de marchandises des roues, essieux montés, bogies de tout type de wagons de marchandises
- La technologie basée sur les jauges extensiométriques est de haute précision, fiable, sans usure et très durable
- Affichage sur site pour les chargeurs directement sur le wagon, avec interrupteur marche/arrêt automatique
- Connexion cryptée et sécurisée
- Informations sur le portail Web également disponibles pour d’autres groupes d‘utilisateurs
Avantages en un coup d'œil
- Capacité de charge optimale du fret ferroviaire
- Sécurité accrue, grâce à un chargement correct
- Processus de chargement simplifié, grâce à un traitement automatisé
- Utilisation optimale de la capacité de la flotte de transport
- Visualisation sur site
- Transfert des données en temps réel sur le portail web
- Système durable et sans usure pour toute la gamme de wagons de marchandises
Le moniteur de charge assure la sécurité et crée de l’efficacité : à l’aide des informations, la charge est alignée de manière optimale (symétrique, sans surcharge) et la capacité de charge est utilisée au mieux. Il en résulte un double effet positif : les transporteurs économisent des coûts et l’environnement se réjouit d’un précieuse réduction de CO².
Avantages
Le moniteur de charge assure la sécurité et crée de l’efficacité : à l'aide des informations, la charge est alignée de manière optimale (symétrique, sans surcharge) et la capacité de charge est utilisée au mieux. Il en résulte un double effet positif : les transporteurs économisent des coûts et l’environnement se réjouit d’un précieuse réduction de CO².
- La capacité de charge optimale est assurée : la visualisation sur place par affichage direct sur le wagon ou par appli est un moyen important pour le personnel responsable du chargement pendant le processus de chargement. C'est encore plus important pour les marchandises dites « difficiles » telles que bois, ferraille ou marchandises en vrac. Le chargement optimal des wagons signifie plus d’efficacité, absence de trajets superflus et réduction de coûts.
- Plus de surcharge ! Tout excédant de poids et toute charge asymétrique s'affichent en temps réel et peuvent être corrigés immédiatement. Le personnel de charge, l'opérateur des wagons et le logisticien peuvent être surs que le chargement est optimisé et correspond aux limites.
- Raccourcissement du processus : la saisie automatisée du poids réduit, ou rend même superflu, le pesage à la main.
- Administration dématérialisée et risque d’erreurs considérablement réduit : les listes des wagons sont disponibles dans une forme numérique claire.
- Réduction des frais pour pièces d’usure et réparations : étant donné l’absence de surcharges, les essieux ou ponts et les bogies sont moins sollicités, les coûts de réparation réduits, et la performance de roulement augmente.
- D'une manière générale, la gestion des réparations s'améliore. La détection précoce de points plats par exemple permet d'éviter des reprofilages onéreux, dus à la forte érosion de matière et aux coûts consécutifs considérables, ainsi que des temps d’immobilisation qui coûtent particulièrement cher.
- Gain de temps : le chargement est plus rapide, puisque le maximum est atteint plus vite. Comme les wagons ne dépassent plus le poids maximal admissible, il y a nettement moins de manipulations -coûteuses et fastidieuses- nécessaires aux stations de chargement. Beaucoup d’entreprises font des allées et des retours pour peser les charge – dans ces cas-là le gain de temps compte le double !
- Communication améliorée : les clients finaux et les transporteurs reçoivent toutes les données importantes en temps réel, par exemple l’avancement du chargement et les temps de triage.
- Transmission sure des données : la saisie des données est précise et confortable. Les utilisateurs gagnent du temps et réduisent les coûts, parce qu'il n'y a plus de recherches d’erreurs coûteuse.
- Effets immédiats : la surveillance automatisée du poids de charge a des effets positifs immédiats. L'accroissement très nette de l'efficacité su système, de la sécurité et de la rentabilité se traduit par un effet immédiat de retour sur investissement, donc par un accroissement de l’efficacité continue, mais qui varie selon la nature des marchandises transportées.
Quelles fonctionnalités la surveillance du poids de charge inclut-elle et quels sont les avantages effectifs ?
Le système éprouvé de surveillance du poids de charge de PJM comprend un certain nombre de fonctionnalités et apporte de nombreux avantages :
- Avec le générateur de moyeu de roue sans usure, une alimentation électrique fiable qui alimente le système de surveillance en énergie autonome, est disponible. L’alimentation en énergie est également utilisée pour d’autres applications.
- La détection automatique de la charge prend en compte les variations de poids et éteint et allume automatiquement les témoins ou les affiches lumineuses. Le système vérifie l’état de charge à intervalles de temps prédéfinis et s’active automatiquement à chaque changement de poids. Grâce à la visualisation sur site, le personnel responsable du chargement bénéficie d’un support en temps réel pendant le processus de chargement en ce qui concerne la surcharge et le chargement asymétrique. Rien de tout cela ne serait possible avec une solution uniquement basée sur une pile électrique.
- En raison du transfert automatique simultané des données vers le portail Web, le propriétaire du wagon est toujours informé de la situation du chargement et peut intervenir en cas de chargement incorrect. Cela facilite la planification de la capacité. Grâce à la surveillance précise de l’état des charges et des tonnes-kilomètres, les immobilisations en atelier, les intervalles de réparation et les besoins en pièces de rechange peuvent être mieux planifiés.
- Le WaggonTracker ADV, spécialement développé pour les wagons de fret, utilise un système basé sur les jauges extensiométriques pour la détermination du poids, conçu pour être sans entretien et durable. Ces systèmes basés sur les jauges extensiométriques sont généralement appliqués au châssis du bogie ; en fonction de la gamme de fonctions souhaitée, 1 à 4 points de mesure sont fixés au châssis. La précision caractéristique attendue au cours de l’année est d’environ +/-2,5 %.
- Les valeurs de calibrage sont réglées via le portail Web, les données sont transférées au système sur site et stockées. La fonctionnalité est garantie même avec une connexion Internet inexistante.
- Un changement entre le fonctionnement d’été et d’hiver est également possible, de sorte que les charges de neige, par exemple, peuvent être prises en compte. Les données requises pour le calibrage sont déterminées dès que le wagon passe sur une balance étalonnée. De plus, un calibrage chez le fabricant via l’utilisation du banc d’essai/de pression du bogie est possible. Tout changement de paramètre sans changement de réglage sur le wagon est possible.
- La plate-forme WaggonTracker ADV fournit également des informations complètes : le kilométrage, le positionnement, la direction et la température ambiante sont enregistrés par défaut. En outre, les éléments suivants peuvent être enregistrés en option : la surveillance de l’impact conforme à la norme ainsi que la surveillance de l’impact vertical et la surveillance de la sécurité de roulement. Le système peut être étendu et mis à l‘échelle à volonté.
- Le géorepérage peut être utilisé pour s’assurer que le wagon peut toujours être chargé avec le poids de charge maximale autorisé dans les différentes classes d'itinéraire.
Contact
Felix Egger-Cimenti
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