L'essai de freinage automatisé est une technologie décisive lorsqu'il s'agit de moderniser le transport ferroviaire. Les principaux avantages sont évidents :
Découvrez comment fonctionne l'essai de freinage automatisé en mode opérationnel dans notre tout nouveau petit clip.
PJM a reçu le prix styrien de l'exportation. Notre technologie numérique pour un transport ferroviaire de marchandises efficace a convaincu le jury d'experts, qui a notamment pris en compte dans son évaluation des critères tels que le degré d'innovation, le potentiel du marché, la durabilité et la création de valeur locale.
La cérémonie de remise des prix au château Aiola a été le point d'orgue de la Journée de l'exportation de la Styrie, organisée par l'ICS (Centre International de la Styrie). Les prix dans les trois catégories (petites, moyennes et grandes entreprises) ont été remis, entre autres, par conseillère régionale Barbara Eibinger-Miedl (conseillère régionale), le président de la WKO Styrie Josef Herk (le président de la WKO Styrie) et Jürgen Roth (président du conseil de surveillance de l'ICS).
Pour PJM, il s'agit déjà de la 4e distinction de l'année. Un signal fort pour la force d'innovation de PJM, mais aussi pour l'importance d'un transport ferroviaire de marchandises moderne, efficace et compétitif.
La précision est la première prémisse dans la technique de mesure et l'étalonnage est un facteur décisif. Afin de garantir la sécurité des mesures même lors de projets sur site, PJM a développé un banc d'essai d'étalonnage mobile. Les avantages sont nombreux :
Le banc d'essai d'étalonnage mobile a déjà fait ses preuves lors du premier "test sur le terrain" et a été utilisé dans le cadre d'un projet pour les « Chemins de fer rhétiques » (Rhätische Bahn). Notre solution mobile nous permet de réagir rapidement et de manière flexible aux exigences des clients, même dans des conditions difficiles.
Dans le développement de véhicules ferroviaires, un facteur essentiel est : aussi peu de matériaux et de poids que nécessaire, mais autant de capacité de charge que possible. L'optimisation de la topologie fait partie de notre travail quotidien d'ingénierie depuis des années. Stadler Rail AG, entre autres, mise sur notre savoir-faire en matière de calcul. Dans un projet actuel, notre équipe d'ingénierie s'occupe de l'optimisation de la structure et de la vérification de la résistance des caisses d'un véhicule de transport en commun.
Nous pensons » out of the box «
Nous disposons d'une équipe d'ingénierie particulièrement efficace et efficiente, car des experts chevronnés en conception, calcul, simulation et certification travaillent en très étroite collaboration. En y ajoutant des spécialistes en métrologie, nous offrons un savoir-faire unique en matière de développement de produits pour les composants ferroviaires structurels. Notre force d'innovation est encore renforcée par notre pensée » out of the box « : tous les collaborateurs de l'ingénierie ont, en plus de leur activité ferroviaire, de nombreuses années d'expérience dans les secteurs de l'automobile et de la construction mécanique. C'est pourquoi nous ne sommes pas seulement des experts en ingénierie dans le domaine du transport ferroviaire, mais aussi pour des projets dans d'autres secteurs, par exemple pour l'optimisation d'installations de traitement des déchets ou d'autres projets de construction mécanique.
Les meilleurs calculs pour l'avenir
Grâce à nos connaissances concentrées en matière de calcul, de simulation et de mesure, nous sommes parfaitement préparés, en tant qu'organisme de contrôle accrédité, à l'utilisation accrue de calculs et de simulations pour l'homologation des véhicules ferroviaires à l'avenir. La norme FprCEN/TS 17833:2022, le » Guide pour l'utilisation de simulations afin de démontrer la conformité aux exigences techniques et réglementaires «, sera appliquée.
Nous intégrons parfaitement notre expérience approfondie des essais et des contrôles d'homologation dans le monde entier à notre savoir-faire en matière d'ingénierie. Nous associons nos valeurs empiriques issues des essais en ligne à nos connaissances en matière de construction et créons ainsi une grande valeur ajoutée pour nos clients.
Nous avons de nouvelles lectures pour vous : Le dernier article technique du magazine spécialisé allemand "Eisenbahn Ingenieur" décrit en détail comment une surveillance ciblée permet de réduire les coûts, d'accroître l'efficacité et d'améliorer la sécurité d'un train intermodal.
Article technique (en langue allemande) :
https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2022/10/10_15_Petsching_Lorenzutti-Beleg-Web.pdf
https://pjm.co.at/en/wp-content/uploads/sites/2/2022/10/10_15_Petsching_Lorenzutti-Beleg-Web.pdf
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