GATX Rail Europe s'associe à PJ Monitoring

GATX Rail Europe a le plaisir d'annoncer son nouveau partenariat avec PJ Monitoring (PJM), un acteur respecté dans l'industrie des solutions ferroviaires. Cette collaboration, finalisée lors d'un récent atelier à Graz, est un mouvement stratégique visant à diversifier et à améliorer notre offre de capteurs télématiques. Grâce à ce partenariat, GATX souhaite fournir à les clients des capacités accrues pour renforcer leurs opérations ferroviaires dans trois domaines.

1.           Compléter les solutions télématiques et les capteurs existants

GATX va introduire une nouvelle gamme de capteurs qui viendront enrichir le portefeuille actuel de capteurs. Ces ajouts sont conçus pour optimiser l'efficacité et la sécurité. Ces améliorations permettront d'atteindre un nouveau niveau d'automatisation dans la logistique ferroviaire.

Johannes Friess, responsable de la gestion de la flotte chez GATX Rail Europe, a déclaré : « Nous sommes connus pour notre flotte de wagons modernes et de haute qualité et nous élargissons maintenant notre portefeuille de capteurs en facilitant l'accès à la technologie de pointe, ouvrant ainsi la voie au prochain niveau d'automatisation du transport ferroviaire. »

2.           Protection renforcée contre les surcharges

Avec les nouveaux wagons Eanos et Eamnos, GATX offre la possibilité d'utiliser les capteurs de protection contre les surcharges de PJM. Cette technologie a été testée sur différents types de wagons au fil des ans et a démontré son efficacité. L’engagement de GATX est d'accroître sa mise en œuvre et d'étendre son utilisation afin d'optimiser la sécurité et l'efficacité du transport ferroviaire de marchandises.

3.           Essai innovant des freins automatiques

En collaboration avec PJM, on propose également des wagons équipés d'un système d'essai automatique des freins. Cela représente un immense potentiel pour les clients, en leur donnant les moyens de rationaliser considérablement leurs opérations en gagnant du temps lors des tests de freinage. Chez GATX Rail Europe, on considére cette initiative comme étant plus qu'une solution unique ; elle représente un développement intersectoriel qui a le potentiel d'influencer positivement l'ensemble du marché ferroviaire.

Günter Petschnig, directeur général de PJM, a déclaré : « Nous sommes ravis de collaborer avec les experts en wagons de GATX Rail Europe sur des solutions de numérisation et d'automatisation telles que les essais de freinage et la surveillance de la charge, car ensemble nous pouvons accroître la sécurité et l'efficacité des transports ferroviaires. »

Vidéo sur le contrôle du poids de chargement lors du chargement du bois

Texte et photo (@Martin Lang ) mis à disposition par GATX

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Le chargement du bois en toute simplicité avec le monitoring

Le chargement de matériaux « difficiles » comme le bois, le gravier, les matériaux en vrac ou la ferraille est à chaque fois un défi pour les transporteurs et les chargeurs, car il n'est pas possible de charger en fonction du volume. Le poids du bois peut varier jusqu'à 50 %, en fonction des conditions météorologiques. Les wagons surchargés ou chargés de manière asymétrique font perdre un temps précieux et de l'argent, par exemple en raison du triage aux points d'infrastructure, des coûts de réparation plus élevés en raison d'une usure accrue, etc.
Le contrôle du poids du chargement en temps réel permet d'utiliser au mieux la capacité de chargement et d'éviter les surcharges. Des lampes de signalisation placées directement sur le wagon informent en temps réel sur l'état du chargement, ce qui permet au chargeur de prendre des mesures correctives. Les avantages du système de surveillance de la charge ? Plus d'efficacité, un chargement plus rapide, moins de coûts et plus de sécurité pour un transport ferroviaire respectueux de l'environnement.

Cliquez ici pour le video sur le chargement du bois avec le système de surveillance automatique du poids de chargement

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« Conférence sur l'avenir 2024 » : PJM participe en tant que lauréat du prix de l'innovation

Les entreprises et les institutions scientifiques de Styrie se rencontrent cette année sous le thème de la coopération. La Journée de l'avenir est une plate-forme pour de nouvelles idées, l'échange de connaissances et des projets qui façonnent l'avenir. Le « Zukunftstag » est organisé par SFG, le Land de Styrie et JR.

PJM est invité en tant que lauréat du prix de l'innovation 2024 et mettra en avant son système unique d'essai automatique de freinage. Il s'agit du premier et du seul système homologué qui automatise un processus manuel complexe. Le système d'essai de frein est déjà en service chez CFF Cargo ainsi qu'à bord de plusieurs trains pilotes en Europe.

L'automatisation du transport ferroviaire de marchandises est essentielle pour devenir plus attractif, plus compétitif, plus rapide et plus securitaire et pour atténuer le manque de personnel qualifié dû à la démographie. En outre, le transport ferroviaire respectueux de l'environnement fait l'objet d'une attention particulière afin de pouvoir atteindre les objectifs climatiques fixés.

 

PJM-Innotrans-2024

PJ Messtechnik

  • Laboratoire d'essais accrédité ISO/IEC 17025, domaines d'essais : Technique de conduite, Résistance, Freinage, Acoustique, Aérodynamique, Pantographe (nouveau domaine d'essai)
  • Ingénierie / Construction CAD, calcul FEM, simulation / Certification AAR WABL Committee
  • Développement & production en série jeux de roues de mesure
  • Systèmes de mesure autonomes pour véhicules ferroviaires et infrastructure

PJ Monitoring

  • Transport ferroviaire de marchandises numérique
  • Système global numérique WaggonTracker
  • Essai de freinage automatique & surveillance du poids de chargement
  • "Smart train" & train de marchandises le plus intelligent d'Europe

PJ Motion GmbH

  • Gestion de l'homologation selon le 4e paquet ferroviaire
  • Études de faisabilité
  • Gestion de projet / Gestion de projet technique
  • Gestion des actifs

RCC Railway Competence & Certification GmbH

  • Organisme désigné pour l'interopérabilité (Notified Body) NB 2697
  • Organisme indépendant d'évaluation de la sécurité (Assessment Body) AT/35/0116/0400

InnoTrans 2024 : Pour la première fois 4 entreprises du groupe PJM à Berlin

PJM se présente 4 fois à l'événement phare de la branche de cette année. PJ Messtechnik, PJ Monitoring, PJ Motion et RCC seront représentés avec leurs domaines de compétence. Avec ces 4 domaines d'activité, PJM est désormais un partenaire solide tout au long du cycle de vie d'un véhicule ferroviaire et peut prendre en charge toutes les tâches liées à l'homologation des véhicules ferroviaires en association.

L'éventail comprend le conseil dès la première idée et la gestion de l'homologation par PJ Motion, l'ingénierie et les essais de véhicules par PJ Messtechnik ainsi que les prestations en tant qu'organisme d'inspection par RCC. Le portefeuille est complété par les applications numériques pour les trains de marchandises, telles que l'essai automatique des freins ou les fonctions Smart Train les plus complètes actuellement disponibles dans le secteur des wagons de marchandises. « Grâce à une croissance organique et durable et au développement continu de l'infrastructure et des domaines spécialisés, PJM est devenu un acteur incontournable dans le secteur ferroviaire. Cela se traduit notamment par le fait que des volumes de projets plus importants sont commandés dans le domaine des essais de véhicules et de l'ingénierie », résume Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik.

Les applications automatisées ou numériques pour le transport ferroviaire ont pris de l'ampleur : « Notre système d'essai de frein est d'un grand intérêt pour les grandes entreprises ferroviaires, les petites entreprises privées mais aussi les propriétaires de wagons, car l'automatisation résout plusieurs problèmes essentiels. La préparation des trains est raccourcie et le manque de personnel qualifié ainsi que les coûts progressifs dus à l'augmentation des dépenses de personnel et à l'inflation sont nettement atténués.  Le système permet d'économiser du temps et de l'argent et crée de l'efficacité - tout cela est nécessaire de toute urgence dans le transport ferroviaire de marchandises », déclare Günter Petschnig, CEO de PJ Monitoring.

PJ Motion est la plus jeune entreprise du groupe PJM, mais elle s'est déjà établie en un an comme un partenaire renommé, surtout dans la gestion des admissions. « Dans nos projets, l'accent est clairement mis sur la gestion des immatriculations. Notre savoir-faire en matière de 4e paquet ferroviaire est très demandé, car nous pouvons éliminer la complexité et fournir une aide à la décision objective en ce qui concerne les défis techniques et économiques », explique Thomas Hofer, CEO de PJ Motion.

PJM au salon InnoTrans : City Cube/ Hall A / 220

En outre, l'essai de freinage automatique ou le système WaggonTracker sera présenté en plein air sur différents wagons de marchandises :

  • TATRAVAGÓNKA a.s., T4 / 60
  • Système de surveillance de la charge : TransAnt s.r.l., T8 / 60
  • WaggonTracker system : Erciyas Rail Raylı Ulaşım Araçları San. A.Ş : T2 / 17
PJM-Innotrans-2024

PJ Messtechnik

  • Laboratoire d'essais accrédité ISO/IEC 17025, domaines d'essais : Technique de conduite, Résistance, Freinage, Acoustique, Aérodynamique, Pantographe (nouveau domaine d'essai)
  • Ingénierie / Construction CAD, calcul FEM, simulation / Certification AAR WABL Committee
  • Développement & production en série jeux de roues de mesure
  • Systèmes de mesure autonomes pour véhicules ferroviaires et infrastructure

PJ Monitoring

  • Transport ferroviaire de marchandises numérique
  • Système global numérique WaggonTracker
  • Essai de freinage automatique & surveillance du poids de chargement
  • "Smart train" & train de marchandises le plus intelligent d'Europe

PJ Motion GmbH

  • Gestion de l'homologation selon le 4e paquet ferroviaire
  • Études de faisabilité
  • Gestion de projet / Gestion de projet technique
  • Gestion des actifs

RCC Railway Competence & Certification GmbH

  • Organisme désigné pour l'interopérabilité (Notified Body) NB 2697
  • Organisme indépendant d'évaluation de la sécurité (Assessment Body) AT/35/0116/0400

Le groupe PJM à InnoTrans 2024

Le "Salon international des techniques de transport" est LE rendez-vous de l'année pour le secteur. Cette année encore, PJM y présente des innovations, des solutions et des technologies. Nous nous réjouissons de vous voir à Berlin !

  • 24 -27 September 2024
  • Hall A / 220
  • ExpoCenter City, Berlin

InnoTrans en chiffres

  • Près de 2.800 exposants de 56 pays
  • 200.000 m² de surface
  • Près de 138.000 visiteurs attendus

InnoTrans 2024

PJM-Innotrans-2024

Le gouverneur de la Styrie rend visite à PJM

Il se passe beaucoup de choses sur notre site. Nous avons eu le plaisir d'accueillir le gouverneur du Land, Christopher Drexler, de lui parler de nos technologies et de discuter des développements dans le secteur ferroviaire.

Le site industriel de Styrie accueille des entreprises de renommée internationale et des leaders du marché mondial. L'industrie ferroviaire crée également des produits, des technologies et des services dont la renommée dépasse largement les frontières du Land vert. Quelques chiffres en bref :

  • Taux de R&D : 5,17 % du PIB
  • Dépenses R&D : 2,67 milliards d'euros
  • Universités & hautes écoles : 9
  • Nombre d'étudiants : 63.000
  • Nombre d'entreprises : 100.000+

PJM récompensé par le prix national de la numérisation

Un projet ferroviaire a été récompensé par le prix national autrichien de la numérisation 2023. Le système d'essai de frein automatique de PJM est sorti vainqueur dans la catégorie « Transformation numérique et innovation ». La secrétaire d'État Claudia Plakolm et Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation, ont remis le prix au CEO Günter Petschnig et au COO Christoph Lorenzutti de PJ Monitoring GmbH.

« Nous nous réjouissons énormément de cette distinction, et ce pour deux raisons. Le fait qu'un projet ferroviaire ait été primé souligne l'importance du transport ferroviaire de marchandises dans le contexte économique et de la politique climatique. Dix ans de travail de développement, d'investissements importants et de persévérance ont été récompensés. Une formidable reconnaissance pour toute notre équipe", se réjouit Günter Petschnig. Et d'ajouter : « CFF Cargo est un formidable partenaire de développement. Des projets aussi complexes ne peuvent être menés à bien que si tous les partenaires du projet tirent dans le même sens. Un grand merci pour l'engagement, la conviction dans la technologie et la formidable collaboration ».

« Le prix national de la numérisation montre que l'Autriche est un site fort pour les innovations numériques. Nous devons continuer à développer nos qualités de manière ciblée et surtout à renforcer les compétences numériques dans toute l'Autriche. Elles constituent une base importante pour une transformation numérique réussie et des entreprises innovantes. Je félicite chaleureusement tous les lauréats qui rendent possibles de nouvelles success stories numériques pour toute l'Autriche et qui sont des modèles attrayants pour d'autres entreprises et institutions", a déclaré la secrétaire d'État à la numérisation Claudia Plakolm.

« La numérisation est un levier décisif pour la croissance et une large prospérité, que nous devons utiliser de manière ciblée en Autriche. L'ouverture technologique est la base indispensable des innovations qui garantissent notre compétitivité et donc notre modèle de vie tout entier. Je suis impressionné par les performances des lauréats et les félicite chaleureusement. Car ils mettent la main à la pâte et réalisent - c'est le bon esprit pour l'avenir", se réjouit le chancelier fédéral Karl Nehammer.

« La qualité des projets récompensés cette année dans le cadre du prix national de la numérisation est impressionnante. On voit à quel point la force d'innovation est présente en Autriche dans ce domaine clé, décisif pour un avenir réussi. Je suis très heureux que nous ayons pu mettre en avant quelques idées particulièrement remarquables avec les prix d'aujourd'hui. Au nom de l'ORF, je félicite chaleureusement tous les lauréats", souligne Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation.

Le jury d'experts a évalué les soumissions à thème ouvert selon un catalogue de critères tels que le degré d'innovation, la qualité de la mise en œuvre, la grande facilité d'utilisation, la valeur ajoutée pour les utilisateurs et le potentiel commercial. La phase de soumission a été organisée par la FFG (Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft). La motivation du jury : « La soumission Transport ferroviaire numérique - Essai de freinage automatisé permet de numériser le contrôle jusqu'ici manuel des freins dans le transport ferroviaire au moyen de capteurs spéciaux et d'une évaluation à distance via des appareils de commande mobiles. Cela réduit les efforts manuels et la durée de l'essai de frein. L'automatisation de ce processus d'essai permet de réduire la charge physique du personnel et le temps nécessaire à l'essai. Cela permet de remettre plus rapidement les véhicules en service et d'augmenter les capacités du trafic ferroviaire. Ce système breveté est déjà homologué et utilisé avec succès par CFF Cargo ».

Le système d'essai de frein automatisé a été développé avec CFF Cargo, expertisé positivement par le TÜV Süd en février 2022 et a reçu l'homologation de type de l'OFT en novembre 2023. Les premiers trains pilotes de CFF Cargo ont démarré en 2027 et entre-temps, environ 200 wagons ont été équipés du système. L'essai de freinage automatique fait également partie de la vaste gamme de « wagons de marchandises Smart Train » de Mercitalia Intermodal.

Communiqué de presse (en anglais)

Nomination aux prix d'Etat

Les projets et produits numériques les plus innovants ont été recherchés, évalués selon une foule de critères par un jury de haut niveau et sélectionnés. La phase de soumission s'est déroulée en collaboration avec la FFG (Société autrichienne de promotion de la recherche). Nous nous réjouissons de la nomination de notre projet "Transport ferroviaire numérique : test de freinage automatique par tablette". La décision du prix national 2023 sera prise le dans le cadre du festival JOYN ORF 4GAMECHANGERS 2024.

Assistez-y en direct, à la télévision ou via Facebook : 

14 mai 2024 à 20h00.

Plus d'infos (en allemand) : https://www.digitalaustria.gv.at/WissensWert/Events-Digital-Austria/Staatspreis-Digitalisierung.html

TRANSWAGGON: Essai de freinage automatique et fonctions WaggonTracker en option d'équipement

Pour Mercitalia Intermodal, associer l'efficacité du transport à la sécurité est une exigence importante dans le transport intermodal quotidien. C'est pourquoi le détenteur de wagons italien mise depuis plusieurs années sur des fonctionnalités de surveillance numériques et des processus automatisés. La transformation de la flotte existante en wagons de marchandises Smart Train est mise en œuvre de manière conséquente. Cette année, au moins 180 wagons supplémentaires seront modernisés, alors qu'au cours des deux années précédentes, environ 200 wagons - principalement de type T3000 - ont été mis à niveau. Dès 2017, Mercitalia Intermodal a commencé à mettre à niveau sa flotte de wagons de marchandises.

Les avantages des fonctions Smart-Train sont vastes : des délais de livraison plus courts grâce à des processus automatisés dans l'environnement de la voie, une logique de maintenance prédictive et des modèles de maintenance basés sur l'état réduisent les coûts tout en augmentant la sécurité en cas de panne, l'efficacité et la sécurité générale du transport ferroviaire.

Article sur le portail ferroviaire français "Le Rail France"

Communiqué de presse (en anglais)

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