Un projet ferroviaire a été récompensé par le prix national autrichien de la numérisation 2023. Le système d'essai de frein automatique de PJM est sorti vainqueur dans la catégorie « Transformation numérique et innovation ». La secrétaire d'État Claudia Plakolm et Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation, ont remis le prix au CEO Günter Petschnig et au COO Christoph Lorenzutti de PJ Monitoring GmbH.

« Nous nous réjouissons énormément de cette distinction, et ce pour deux raisons. Le fait qu'un projet ferroviaire ait été primé souligne l'importance du transport ferroviaire de marchandises dans le contexte économique et de la politique climatique. Dix ans de travail de développement, d'investissements importants et de persévérance ont été récompensés. Une formidable reconnaissance pour toute notre équipe", se réjouit Günter Petschnig. Et d'ajouter : « CFF Cargo est un formidable partenaire de développement. Des projets aussi complexes ne peuvent être menés à bien que si tous les partenaires du projet tirent dans le même sens. Un grand merci pour l'engagement, la conviction dans la technologie et la formidable collaboration ».

« Le prix national de la numérisation montre que l'Autriche est un site fort pour les innovations numériques. Nous devons continuer à développer nos qualités de manière ciblée et surtout à renforcer les compétences numériques dans toute l'Autriche. Elles constituent une base importante pour une transformation numérique réussie et des entreprises innovantes. Je félicite chaleureusement tous les lauréats qui rendent possibles de nouvelles success stories numériques pour toute l'Autriche et qui sont des modèles attrayants pour d'autres entreprises et institutions", a déclaré la secrétaire d'État à la numérisation Claudia Plakolm.

« La numérisation est un levier décisif pour la croissance et une large prospérité, que nous devons utiliser de manière ciblée en Autriche. L'ouverture technologique est la base indispensable des innovations qui garantissent notre compétitivité et donc notre modèle de vie tout entier. Je suis impressionné par les performances des lauréats et les félicite chaleureusement. Car ils mettent la main à la pâte et réalisent - c'est le bon esprit pour l'avenir", se réjouit le chancelier fédéral Karl Nehammer.

« La qualité des projets récompensés cette année dans le cadre du prix national de la numérisation est impressionnante. On voit à quel point la force d'innovation est présente en Autriche dans ce domaine clé, décisif pour un avenir réussi. Je suis très heureux que nous ayons pu mettre en avant quelques idées particulièrement remarquables avec les prix d'aujourd'hui. Au nom de l'ORF, je félicite chaleureusement tous les lauréats", souligne Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation.

Le jury d'experts a évalué les soumissions à thème ouvert selon un catalogue de critères tels que le degré d'innovation, la qualité de la mise en œuvre, la grande facilité d'utilisation, la valeur ajoutée pour les utilisateurs et le potentiel commercial. La phase de soumission a été organisée par la FFG (Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft). La motivation du jury : « La soumission Transport ferroviaire numérique - Essai de freinage automatisé permet de numériser le contrôle jusqu'ici manuel des freins dans le transport ferroviaire au moyen de capteurs spéciaux et d'une évaluation à distance via des appareils de commande mobiles. Cela réduit les efforts manuels et la durée de l'essai de frein. L'automatisation de ce processus d'essai permet de réduire la charge physique du personnel et le temps nécessaire à l'essai. Cela permet de remettre plus rapidement les véhicules en service et d'augmenter les capacités du trafic ferroviaire. Ce système breveté est déjà homologué et utilisé avec succès par CFF Cargo ».

Le système d'essai de frein automatisé a été développé avec CFF Cargo, expertisé positivement par le TÜV Süd en février 2022 et a reçu l'homologation de type de l'OFT en novembre 2023. Les premiers trains pilotes de CFF Cargo ont démarré en 2027 et entre-temps, environ 200 wagons ont été équipés du système. L'essai de freinage automatique fait également partie de la vaste gamme de « wagons de marchandises Smart Train » de Mercitalia Intermodal.

Communiqué de presse (en anglais)