Contrôle automatique du poids du chargement pour DB Cargo

DB Cargo optimise le processus de chargement des marchandises en vrac et équipe 100 wagons EAOS du système de surveillance automatique du poids de la charge de PJM. Le système de surveillance du chargement WaggonTracker détermine et affiche en temps réel les données pertinentes, notamment le poids, la surcharge, le chargement asymétrique et la capacité libre. En option, les charges sur les disques de roues, les essieux et les bogies peuvent également être déterminées. Les résultats en temps réel sont affichés sur le portail web ou, selon les spécifications du client, sont visualisés directement sur le wagon au moyen de voyants lumineux. Dans l'application DB Cargo, le système automatisé répond à plusieurs paramètres :

  • Contrôle des données de pesage fournies par les clients
  • Eviter les surcharges
  • Éviter les pesées manuelles qui prennent du temps
  • Meilleure utilisation possible et utilisation optimale des transports
  • Sécurité accrue, car la surcharge des composants individuels est exclue.

"Le contrôle automatique du poids des charges optimise les opérations. En utilisant des capteurs à l'avenir, le processus automatisé réduira le temps nécessaire pour déterminer le poids du chargement, y compris sa répartition", déclare Michael Wolkow, responsable de l'approvisionnement, de l'équipement et de la technologie chez DB Cargo AG.

Cliquez ici pour le communiqué de presse (en anglais)

 

 

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PJM au Railway Forum Berlin: Présentation et événement styrien

Le Railway Forum Berlin est la conférence de référence de l'industrie ferroviaire. Cette année, ce rendez-vous de la branche en est à sa 8e édition. Cette année encore, PJM présentera des nouveautés technologiques dans le domaine du fret ferroviaire numérique. Vous aurez plusieurs occasions de voir en direct notre solution numérique autour du système WaggonTracker:

  • Venez nous rendre visite sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10.
  • Brève présentation du CEO Günter Petschnig : "Automatisation et numérisation dans le transport intermodal", jeudi 7 septembre à 11h00 sur l'Exhibition Stage
  • "Pause-café styrienne" : rencontre de réseau avec café et vin de la région, mercredi 6 septembre à 12h50, également sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10

Railway Forum Berlin, 6 - 7 septembre 2023

Nous nous réjouissons de votre visite ! 

Invitation au "pause café styrien" au Railway Forum Berlin 2023 (en anglais) : https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/08/ACStyria-Berlin-Styrian-Coffee-Break-Web-2023.pdf

 

 

 

 

 

 

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Nomination pour le prix autrichien de la mobilité : vote en ligne jusqu'au 23 juillet

Le projet de train de marchandises "super-intelligent" de Mercitalia a convaincu le jury. Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe est nominé pour le prix autrichien de la mobilité, organisé par le VCO. Le VCÖ est une organisation d'intérêt général spécialisée dans la mobilité et le transport.

"Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe de Mercitalia" est nominé pour le prix autrichien de la mobilité. Chaque année, le VCÖ élit les meilleurs projets de mobilité dans plusieurs catégories.

Un jury d'experts a évalué les cinq premiers, c'est maintenant à vous de jouer : participez au vote en ligne,  vous pouvez voter jusqu'au 23 juillet (en langue allemande). Le titre allemand du projet est: "Digitaler Bahntransport: Der intelligenteste Güterzug Europas". 

https://vcoe.at/voting-digitalisierung-in-der-mobilitaet

Notre WaggonTracker est bien sûr de la partie et sert de système de base pour le grand nombre de fonctionnalités.

 

 

 

 

 

 

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Les essais des véhicules ferroviaires pour Geismar Italia S.p.A

Deux types de véhicules d'inspection des rails seront à l'avenir en service sur le réseau irlandais. Pour les tests d'homologation, le fabricant de machines de construction de voies ferrées de renommée mondiale a fait confiance à l'expertise de PJM. On a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires. Les tests d'homologation ont eu lieu en Irlande, avec une météo typiquement irlandaise. PJM a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse (en anglais):

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/07/PI-PJM-Geismar-EN-07-2023.pdf

 

 

 

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Nouveau : WaggonTracker, essai de freinage automatique et LoadMonitor en format dépliant

Les informations les plus importantes, les fonctionnalités et les nombreux avantages sont résumés de manière compacte dans deux broschures.

Téléchargez la broschure de WaggonTracker avec essai de freinage (en anglais)

Téléchargement la broschure de LoadMonitor (en français) 

 

 

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Salon professionnel Transport Logistic 2023: Rendez-vous à Munich !

Cette année encore, le secteur des transports se réunit à Munich. Qu'allons-nous emporter dans nos bagages ? Une foule de nouveautés de première main sur :

  • Le transport ferroviaire de marchandises numérique
  • Essai de freinage automatique et surveillance du poids de chargement
  • Ingénierie et construction de nouveaux wagons de marchandises et véhicules ferroviaires
  • Projets en cours

Nous nous réjouissons de votre visite !

Du 9 au 12 mai 2023

Hall B6 / Stand 116

 

View of the Olympic Stadium in Munich, Olympic Tower, BMW Tower

Joyeuses Pâques!

Nous vous souhaitons de

joyeuses Pâques et des vacances reposantes!

 

 

 

 

 

Train de marchandises numérique de CFF Cargo : lancement du projet pilote suisse

CFF Cargo est un pionnier de l'automatisation du transport ferroviaire. Un consortium international vient de lancer le train pilote "DAC+". À bord se trouve l'essai de freinage automatique de PJM.

L'objectif du consortium est de faire progresser l'automatisation et la numérisation dans le transport ferroviaire de marchandises et donc, entre autres, l'exploitation par une seule personne. La pièce maîtresse est le train pilote numérique "DAC+", lancé récemment.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse de CFF cargo (en anglais) : https://news.sbb.ch/medien/artikel/116233/digital-freight-train-swiss-pilot-project-launched

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L'énergie solaire pour les instruments de mesure PJM

Quelles sont les meilleures solutions ? Si elles sont écologiques, faciles à utiliser et fiables. Depuis plusieurs mois, un panneau solaire fait partie intégrante de l'équipement de notre équipe de contrôle et alimente nos instruments de mesure en énergie solaire. Le panneau se monte en un tour de main et une batterie garantit une alimentation continue, même lors de tests et de mesures de plusieurs heures.

Pour atteindre la neutralité climatique, il faut prendre de grandes mesures, mais aussi de petits pas. Dans le développement du transport ferroviaire respectueux de l'environnement, notre système numérique global est une contribution essentielle à la modernisation et à l'attractivité du transport ferroviaire de marchandises. Au quotidien, nous essayons, par de petites contributions, de rendre notre monde un peu plus écologique.

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Un bon début pour une année riche en projets

We have started into a project-rich year. Our laboratory team is currently working on new instrumented wheel sets. The engineering experts validate existing vehicles and optimise new vehicle designs using simulation and FE calculation. The test centre team is constantly on the road for vehicle tests. Our production team is constantly engaged in the production of our digital WaggonTracker technology. The projects of railway companies and vehicle manufacturers are carried out in Austria, Germany, the Czech Republic, Italy, Switzerland and Ireland, among others.

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