PJM a procédé à l'homologation globale du nouveau 80ft InnoWaggon Sggns

Lorsqu'il s'agit de développement ou de nouveaux concepts, le spécialiste de la logistique ferroviaire Innofreight est une adresse importante. Récemment, la flotte de wagons s'est enrichie d'un InnoWaggon Sggn d'une seule pièce de 80 pieds. Moins de poids de wagon, mais plus de charge de traction, telles étaient les exigences pour rendre le transport ferroviaire encore plus économique et efficace pour les clients d'Innofreight. Pour l'homologation globale, on a fait appel au savoir-faire de PJM. Les différents domaines de test ont été évalués en plusieurs étapes :

  • Résistance. Les tests statiques ont été effectués sur le site de MFL Liezen au moyen d'essais de cadre de pression. Les tests de choc par inertie ont eu lieu principalement à St. Michael, non loin du siège d'Innofreight.
  • Freinage : les essais statiques et dynamiques selon la TSI WAG:2020 ont également été réalisés dans la région de St. Michael. Les essais de suspension ont été réalisés avec diverses conditions de chargement.
  • Acoustique : les mesures acoustiques selon la TSI NOI 2014/1204/UE ont permis de déterminer les bruits de passage, la rugosité des rails et le taux de décroissance.

Dans le cadre de ce projet, il y a eu des premières pour deux nouveautés :

  • Dispositif de suspension : pour la première fois, un nouveau dispositif développé par PJM a été utilisé pour les essais de suspension. Ce nouveau composant a fait ses preuves et est plus léger, plus petit et plus facile à utiliser.
  • Énergie solaire : Les appareils de mesure ont été alimentés en énergie au moyen d'un panneau solaire. Le panneau se monte en un tour de main et fournit, par beau temps, suffisamment de courant pour les mesures de test.

Lisez l'intégralité de l'info médias (en anglais) :

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/03/PI-Innofreight-PJM-03-2023-Web-EN.pdf

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Exposé lors du congrès at "International Rail Vehicle Conference" à Dresde

Le congrès international des véhicules ferroviaires qui se tient tous les ans et demi à Dresde (Allemand) est un rendez-vous incontournable pour les experts du secteur ferroviaire. Cette année, PJM et voestalpine Track Solutions Germany GmbH ont également apporté leur savoir-faire de première main. Dans la section roue/rail du congrès, un aperçu de la "maintenance des rails sur la base de mesures intelligentes" a été présenté. L'approche innovante consistant à mesurer en peu de temps les rails et les voies de trains et de métros urbains entiers au moyen d'une technique de mesure mobile a été récompensée par le prix national.

Le congrès sur les véhicules ferroviaires a été organisé par la faculté de construction mécanique de l'École supérieure de technique et d'économie de Dresde, la faculté des sciences des transports "Friedrich List" de l'Université technique de Dresde et DVV Media Group GmbH | Eurailpress Hambourg. Près de 500 participants ont discuté des nouveautés technologiques dans le secteur ferroviaire dans un cadre magnifique au bord de l'Elbe.

Le programme de cette année en détail (en allemand): https://www.eurailpress.de/fileadmin/user_upload/Tagungsprogramm2023_v2.pdf

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Train de marchandises numérique de CFF Cargo : lancement du projet pilote suisse

CFF Cargo est un pionnier de l'automatisation du transport ferroviaire. Un consortium international vient de lancer le train pilote "DAC+". À bord se trouve l'essai de freinage automatique de PJM.

L'objectif du consortium est de faire progresser l'automatisation et la numérisation dans le transport ferroviaire de marchandises et donc, entre autres, l'exploitation par une seule personne. La pièce maîtresse est le train pilote numérique "DAC+", lancé récemment.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse de CFF cargo (en anglais) : https://news.sbb.ch/medien/artikel/116233/digital-freight-train-swiss-pilot-project-launched

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