News - PJM FR

PJM au Railway Forum Berlin: Présentation et événement styrien

Le Railway Forum Berlin est la conférence de référence de l'industrie ferroviaire. Cette année, ce rendez-vous de la branche en est à sa 8e édition. Cette année encore, PJM présentera des nouveautés technologiques dans le domaine du fret ferroviaire numérique. Vous aurez plusieurs occasions de voir en direct notre solution numérique autour du système WaggonTracker:

Venez nous rendre visite sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10.
Brève présentation du CEO Günter Petschnig : "Automatisation et numérisation dans le transport intermodal", jeudi 7 septembre à 11h00 sur l'Exhibition Stage
"Pause-café styrienne" : rencontre de réseau avec café et vin de la région, mercredi 6 septembre à 12h50, également sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10

Railway Forum Berlin, 6 - 7 septembre 2023

Nous nous réjouissons de votre visite !

Invitation au "pause café styrien" au Railway Forum Berlin 2023 (en anglais) : https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/08/ACStyria-Berlin-Styrian-Coffee-Break-Web-2023.pdf

Nomination pour le prix autrichien de la mobilité : vote en ligne jusqu'au 23 juillet

Le projet de train de marchandises "super-intelligent" de Mercitalia a convaincu le jury. Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe est nominé pour le prix autrichien de la mobilité, organisé par le VCO. Le VCÖ est une organisation d'intérêt général spécialisée dans la mobilité et le transport.

"Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe de Mercitalia" est nominé pour le prix autrichien de la mobilité. Chaque année, le VCÖ élit les meilleurs projets de mobilité dans plusieurs catégories.

Un jury d'experts a évalué les cinq premiers, c'est maintenant à vous de jouer : participez au vote en ligne, vous pouvez voter jusqu'au 23 juillet (en langue allemande). Le titre allemand du projet est: "Digitaler Bahntransport: Der intelligenteste Güterzug Europas".

https://vcoe.at/voting-digitalisierung-in-der-mobilitaet

Notre WaggonTracker est bien sûr de la partie et sert de système de base pour le grand nombre de fonctionnalités.

Intelligenteste-Güterzug-Europas-Mercitalia-med

News / Waggon Tracker - 07/12/2023

Salon professionnel Transport Logistic 2023: Rendez-vous à Munich !

Cette année encore, le secteur des transports se réunit à Munich. Qu'allons-nous emporter dans nos bagages ? Une foule de nouveautés de première main sur :

Le transport ferroviaire de marchandises numérique
Essai de freinage automatique et surveillance du poids de chargement
Ingénierie et construction de nouveaux wagons de marchandises et véhicules ferroviaires
Projets en cours

Nous nous réjouissons de votre visite !

Du 9 au 12 mai 2023

Hall B6 / Stand 116

View of the Olympic Stadium in Munich, Olympic Tower, BMW Tower

News / Waggon Tracker - 04/11/2023

Joyeuses Pâques!

Nous vous souhaitons de

joyeuses Pâques et des vacances reposantes!

News / Waggon Tracker - 04/06/2023

PJM a procédé à l'homologation globale du nouveau 80ft InnoWaggon Sggns

Lorsqu'il s'agit de développement ou de nouveaux concepts, le spécialiste de la logistique ferroviaire Innofreight est une adresse importante. Récemment, la flotte de wagons s'est enrichie d'un InnoWaggon Sggn d'une seule pièce de 80 pieds. Moins de poids de wagon, mais plus de charge de traction, telles étaient les exigences pour rendre le transport ferroviaire encore plus économique et efficace pour les clients d'Innofreight. Pour l'homologation globale, on a fait appel au savoir-faire de PJM. Les différents domaines de test ont été évalués en plusieurs étapes :

Résistance. Les tests statiques ont été effectués sur le site de MFL Liezen au moyen d'essais de cadre de pression. Les tests de choc par inertie ont eu lieu principalement à St. Michael, non loin du siège d'Innofreight.
Freinage : les essais statiques et dynamiques selon la TSI WAG:2020 ont également été réalisés dans la région de St. Michael. Les essais de suspension ont été réalisés avec diverses conditions de chargement.
Acoustique : les mesures acoustiques selon la TSI NOI 2014/1204/UE ont permis de déterminer les bruits de passage, la rugosité des rails et le taux de décroissance.

Dans le cadre de ce projet, il y a eu des premières pour deux nouveautés :

Dispositif de suspension : pour la première fois, un nouveau dispositif développé par PJM a été utilisé pour les essais de suspension. Ce nouveau composant a fait ses preuves et est plus léger, plus petit et plus facile à utiliser.
Énergie solaire : Les appareils de mesure ont été alimentés en énergie au moyen d'un panneau solaire. Le panneau se monte en un tour de main et fournit, par beau temps, suffisamment de courant pour les mesures de test.

Lisez l'intégralité de l'info médias (en anglais) :

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/03/PI-Innofreight-PJM-03-2023-Web-EN.pdf

News - 03/16/2023

Exposé lors du congrès at "International Rail Vehicle Conference" à Dresde

Le congrès international des véhicules ferroviaires qui se tient tous les ans et demi à Dresde (Allemand) est un rendez-vous incontournable pour les experts du secteur ferroviaire. Cette année, PJM et voestalpine Track Solutions Germany GmbH ont également apporté leur savoir-faire de première main. Dans la section roue/rail du congrès, un aperçu de la "maintenance des rails sur la base de mesures intelligentes" a été présenté. L'approche innovante consistant à mesurer en peu de temps les rails et les voies de trains et de métros urbains entiers au moyen d'une technique de mesure mobile a été récompensée par le prix national.

Le congrès sur les véhicules ferroviaires a été organisé par la faculté de construction mécanique de l'École supérieure de technique et d'économie de Dresde, la faculté des sciences des transports "Friedrich List" de l'Université technique de Dresde et DVV Media Group GmbH | Eurailpress Hambourg. Près de 500 participants ont discuté des nouveautés technologiques dans le secteur ferroviaire dans un cadre magnifique au bord de l'Elbe.

Le programme de cette année en détail (en allemand): https://www.eurailpress.de/fileadmin/user_upload/Tagungsprogramm2023_v2.pdf

News - 03/14/2023

Train de marchandises numérique de CFF Cargo : lancement du projet pilote suisse

CFF Cargo est un pionnier de l'automatisation du transport ferroviaire. Un consortium international vient de lancer le train pilote "DAC+". À bord se trouve l'essai de freinage automatique de PJM.

L'objectif du consortium est de faire progresser l'automatisation et la numérisation dans le transport ferroviaire de marchandises et donc, entre autres, l'exploitation par une seule personne. La pièce maîtresse est le train pilote numérique "DAC+", lancé récemment.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse de CFF cargo (en anglais) : https://news.sbb.ch/medien/artikel/116233/digital-freight-train-swiss-pilot-project-launched

News / Waggon Tracker - 03/08/2023

L'énergie solaire pour les instruments de mesure PJM

Quelles sont les meilleures solutions ? Si elles sont écologiques, faciles à utiliser et fiables. Depuis plusieurs mois, un panneau solaire fait partie intégrante de l'équipement de notre équipe de contrôle et alimente nos instruments de mesure en énergie solaire. Le panneau se monte en un tour de main et une batterie garantit une alimentation continue, même lors de tests et de mesures de plusieurs heures.

Pour atteindre la neutralité climatique, il faut prendre de grandes mesures, mais aussi de petits pas. Dans le développement du transport ferroviaire respectueux de l'environnement, notre système numérique global est une contribution essentielle à la modernisation et à l'attractivité du transport ferroviaire de marchandises. Au quotidien, nous essayons, par de petites contributions, de rendre notre monde un peu plus écologique.

News / Waggon Tracker - 01/23/2023

Un bon début pour une année riche en projets

We have started into a project-rich year. Our laboratory team is currently working on new instrumented wheel sets. The engineering experts validate existing vehicles and optimise new vehicle designs using simulation and FE calculation. The test centre team is constantly on the road for vehicle tests. Our production team is constantly engaged in the production of our digital WaggonTracker technology. The projects of railway companies and vehicle manufacturers are carried out in Austria, Germany, the Czech Republic, Italy, Switzerland and Ireland, among others.

News / Waggon Tracker - 01/17/2023

Nouvelle vidéo : L'essai de freinage automatisé en service opérationnel

L'essai de freinage automatisé est une technologie décisive lorsqu'il s'agit de moderniser le transport ferroviaire. Les principaux avantages sont évidents :

Le gain de temps est de près de 40 minutes pour un train de marchandises de 500 m de long
Réalisation de l'exploitation par une seule personne
Des temps de transbordement plus rapides grâce à un dédouanement plus rapide

Découvrez comment fonctionne l'essai de freinage automatisé en mode opérationnel dans notre tout nouveau petit clip.

News / Waggon Tracker - 11/28/2022