PJ Messtechnik, organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025, a réalisé pour Innofreight toutes les étapes nécessaires à l'homologation du bogie innovant Y25. Innofreight développe des wagons de marchandises, des conteneurs et des systèmes de déchargement et compte 22 000 conteneurs et 3 500 wagons en service dans 20 pays. Le spécialiste autrichien des wagons de marchandises a désormais complété son vaste portefeuille avec un nouveau type de châssis de bogie. Pour ce faire, il s'est appuyé sur l'expérience et l'expertise de PJ Messtechnik GmbH.

Les spécifications du nouveau bogie étaient exigeantes : le châssis du bogie devait être entièrement automatisé et conçu pour supporter des charges hautement dynamiques pendant plus de quatre décennies. Une tâche réalisable pour les experts en résistance de PJM. Le calcul de la structure a été effectué à l'aide de méthodes de simulation et d'évaluation de pointe. D'une part, les charges normales ont été complétées par les résultats de simulations MKS. D'autre part, l'évaluation des soudures a été réalisée à l'aide du concept de contrainte d'entaille afin d'améliorer la précision des prévisions et de permettre ainsi une construction légère.

Une fois le châssis du bogie développé, l'organisme de contrôle accrédité PJ Messtechnik a mis en œuvre le programme de validation complet selon la norme EN 13749 :

• Contrôle de résistance calculé
• Essais statiques et de fatigue en laboratoire à l'Institut de résistance opérationnelle et de technologie ferroviaire de l'Université technique de Graz
• Essais sur piste dans des conditions extrêmes afin de confirmer les hypothèses de charge

Le résultat est impressionnant :

• Le châssis de bogie est fabriqué à 100 % par des robots de soudage.
• Son poids a pu être réduit de 25 % par rapport aux constructions traditionnelles, tout en augmentant sa durabilité. Cela permettra à l'avenir d'augmenter la charge de 500 kg, ce qui se traduira par une réduction des coûts et une efficacité accrue, tout en améliorant la robustesse.
• Parmi les autres avantages, citons une usure moindre des essieux et un meilleur comportement au freinage.

L'article dans "Le Rail" (en français)

Cliquez ici pour le film sur le bogie (en anglais)