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Exposé technique lors du "48e congrès sur les véhicules ferroviaires modernes".

Ce colloque renommé a lieu tous les deux ans à Graz et est organisé par l'Institut des chemins de fer et de l'économie des transports de l'Université technique de Graz. Dans le cadre d'un exposé spécialisé, PJM présentera un modèle de bonnes pratiques sur le thème "Automatisation et surveillance numérique de l'état dans le transport de marchandises". Il ne s'agit pas seulement de la mise en œuvre technique d'un train intermodal numérique, mais aussi des nombreux effets bénéfiques pour l'exploitant.

Plus d'informations sur le congrès spécialisé (en anglais)

Railway station of freight trains from a height at sunset

Contrôle automatique du poids du chargement pour DB Cargo

DB Cargo optimise le processus de chargement des marchandises en vrac et équipe 100 wagons EAOS du système de surveillance automatique du poids de la charge de PJM. Le système de surveillance du chargement WaggonTracker détermine et affiche en temps réel les données pertinentes, notamment le poids, la surcharge, le chargement asymétrique et la capacité libre. En option, les charges sur les disques de roues, les essieux et les bogies peuvent également être déterminées. Les résultats en temps réel sont affichés sur le portail web ou, selon les spécifications du client, sont visualisés directement sur le wagon au moyen de voyants lumineux. Dans l'application DB Cargo, le système automatisé répond à plusieurs paramètres :

Contrôle des données de pesage fournies par les clients
Eviter les surcharges
Éviter les pesées manuelles qui prennent du temps
Meilleure utilisation possible et utilisation optimale des transports
Sécurité accrue, car la surcharge des composants individuels est exclue.

"Le contrôle automatique du poids des charges optimise les opérations. En utilisant des capteurs à l'avenir, le processus automatisé réduira le temps nécessaire pour déterminer le poids du chargement, y compris sa répartition", déclare Michael Wolkow, responsable de l'approvisionnement, de l'équipement et de la technologie chez DB Cargo AG.

Cliquez ici pour le communiqué de presse (en anglais)

General / Waggon Tracker - 09/05/2023

Reconnaissance du « AAR WABL Committee » pour les calculs de résistance

Dès maintenant, PJM offre son savoir-faire en matière d'essieux montés pour le pays leader du fret ferroviaire, les États-Unis. L'AAR WABL Committee (Association of American Railroads) a reconnu PJM pour la réalisation des calculs de résistance des roues selon les normes S-660 et S-669. Ce nouveau domaine de compétence est déjà utilisé dans le cadre d'un projet. « Nous sommes très heureux de pouvoir offrir dès maintenant à nos clients ce service de conseil pour l'utilisation de véhicules ferroviaires en Amérique du Nord », explique Martin Joch.

Dans le domaine des essieux montés, PJM a acquis un savoir-faire approfondi au fil des années. Là aussi, le lien entre le calcul et les essais joue un rôle important. L'expertise comprend les calculs ainsi que la construction d'essieux de mesure.

Cliquez ici pour les informations de presse (en anglais)

General - 09/01/2023

Mesures de la résistance en service d'un wagon porte-conteneurs

La résistance en service permet de vérifier que le véhicule ferroviaire peut résister aux charges d'exploitation. Il existe différentes méthodes d'essai pour déterminer la résistance en service, comme les essais statiques ou les essais de choc. Un élément important est le test du cadre de compression, au cours duquel le cadre du véhicule est soumis à des charges à vide et en charge. Le cadre de compression mobile s'est avéré particulièrement efficace. Avec le développement propre de PJM, il est possible de réaliser les essais directement chez le fabricant et d'utiliser l'infrastructure sur place ou à proximité. Comme ce fut le cas récemment pour "l'usine de machines de Liezen" (MFL Liezen), qui offre une infrastructure parfaite. Des tests de résistance en service selon la norme EN 12663 ont été réalisés pour un fabricant italien de wagons avec le cadre de pression mobile.

Cliquez ici pour voir la courte vidéo (en Anglais): https://youtu.be/qoLnUP4iJEk

General - 08/08/2023

Travail millimétré : application de mesure pour roue de turbine

La métrologie est un travail de précision. Pour obtenir des résultats de mesure fiables et exacts, un travail de précision est nécessaire. Notre équipe de laboratoire est très expérimentée dans le travail au millimètre. C'est le cas pour une application de mesure d'une roue de turbine. Dix canaux de mesure par jauge de contrainte ont été appliqués sur la surface spéciale en bronze d'aluminium, et l'étalonnage a également été effectué en interne. Une autre exigence du client, un fournisseur mondial d'équipements électromécaniques et de services pour les centrales hydroélectriques, était de rendre l'ensemble de l'application de mesure étanche.

L'expertise en métrologie de PJM n'est pas seulement demandée dans le secteur ferroviaire. PJM effectue aussi régulièrement des mesures de contraintes et de charges sur des machines spéciales, comme par exemple pour les broyeurs de métaux d'UNTHA.

General / Presseberichte - 07/20/2023

Les essais des véhicules ferroviaires pour Geismar Italia S.p.A

Deux types de véhicules d'inspection des rails seront à l'avenir en service sur le réseau irlandais. Pour les tests d'homologation, le fabricant de machines de construction de voies ferrées de renommée mondiale a fait confiance à l'expertise de PJM. On a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires. Les tests d'homologation ont eu lieu en Irlande, avec une météo typiquement irlandaise. PJM a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse (en anglais):

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/07/PI-PJM-Geismar-EN-07-2023.pdf

General / Waggon Tracker - 07/06/2023

Campagne de mesure pour les Chemins de fer rhétiques Campagne de mesure

Les projets conduisent régulièrement notre team dans des régions particulièrement belles. Ce fut le cas récemment en Suisse. Les Chemins de fer rhétiques (Rhaethian Rail / Rhätische Bahn) font battre le cœur des cheminots. La ligne compte parmi les plus belles du monde, la ligne de la Bernina et la ligne de l'Albula sont même inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO. Outre le paysage pittoresque, les exigences techniques fascinent. Les courbes d'un rayon de 45 m et les inclinaisons allant jusqu'à 70 ‰ sont typiques de la ligne à voie métrique. La rame automotrice Allegra de Stadler AG, qui est utilisée sur cette ligne dans différentes configurations de véhicules, est parfaitement adaptée à ces exigences élevées. Afin de tester les caractéristiques de conduite de différentes compositions de train dans des conditions d'exploitation spéciales, PJM a été chargé de réaliser des études de conduite.

Le projet a été réalisé en plusieurs parties par le spécialiste autrichien expérimenté en matière de systèmes :

Au préalable, les forces roue-rail ainsi que les forces de tampons ont été déterminées à l'aide de simulations. Cela a permis de déterminer par le calcul des états ou des constellations critiques. Un autre avantage est que cela permet de réduire les dépenses liées aux mesures.
Les jeux de roues de mesure, les accélérateurs, les capteurs de déplacement ainsi que les tampons de mesure ont été préparés de manière habituelle sur le site de l'entreprise à Graz, puis installés sur le wagon de mesure dans les ateliers principaux des RhB à Landquart.
La campagne de mesure a été réalisée sur la ligne entre Poschiavo et Alp Grüm. Le comportement de conduite sous des forces d'exploitation accrues a été testé en exploitation réelle. Les courses d'essai ont eu lieu en novembre 2022. L'analyse des données et le rapport ont été récemment achevés.

Plus d'informations dans le communiqué de presse (en anglais): https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/PI-PJM-Rhaetian-Rail-Web-02-2023-EN.pdf

General / Presseberichte - 02/01/2023

Joyeux Noël 2022!

Nous vous souhaitons un joyeux Noël,

des vacances reposantes et

un bon départ dans la nouvelle année!

General / Waggon Tracker - 12/22/2022

Banc d'essai d'étalonnage mobile pour les jeux de roues de mesure

La précision est la première prémisse dans la technique de mesure et l'étalonnage est un facteur décisif. Afin de garantir la sécurité des mesures même lors de projets sur site, PJM a développé un banc d'essai d'étalonnage mobile. Les avantages sont nombreux :

Après le reprofilage des jeux de roues de mesure, le réétalonnage peut être effectué sur place.
Ce nouveau type de banc d'essai permet d'atteindre des performances jusqu'ici inégalées.
Le banc d'essai est facile à transporter et convient donc parfaitement à une utilisation dans le monde entier.

Le banc d'essai d'étalonnage mobile a déjà fait ses preuves lors du premier "test sur le terrain" et a été utilisé dans le cadre d'un projet pour les « Chemins de fer rhétiques » (Rhätische Bahn). Notre solution mobile nous permet de réagir rapidement et de manière flexible aux exigences des clients, même dans des conditions difficiles.

General / News - 11/10/2022

Article specialisé sur Condition Based Monitoring

Nous avons de nouvelles lectures pour vous : Le dernier article technique du magazine spécialisé allemand "Eisenbahn Ingenieur" décrit en détail comment une surveillance ciblée permet de réduire les coûts, d'accroître l'efficacité et d'améliorer la sécurité d'un train intermodal.

Article technique (en langue allemande) :

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2022/10/10_15_Petsching_Lorenzutti-Beleg-Web.pdf

https://pjm.co.at/en/wp-content/uploads/sites/2/2022/10/10_15_Petsching_Lorenzutti-Beleg-Web.pdf

General - 11/03/2022