Le gouverneur de la Styrie rend visite à PJM

Il se passe beaucoup de choses sur notre site. Nous avons eu le plaisir d'accueillir le gouverneur du Land, Christopher Drexler, de lui parler de nos technologies et de discuter des développements dans le secteur ferroviaire.

Le site industriel de Styrie accueille des entreprises de renommée internationale et des leaders du marché mondial. L'industrie ferroviaire crée également des produits, des technologies et des services dont la renommée dépasse largement les frontières du Land vert. Quelques chiffres en bref :

  • Taux de R&D : 5,17 % du PIB
  • Dépenses R&D : 2,67 milliards d'euros
  • Universités & hautes écoles : 9
  • Nombre d'étudiants : 63.000
  • Nombre d'entreprises : 100.000+

PJM récompensé par le prix national de la numérisation

Un projet ferroviaire a été récompensé par le prix national autrichien de la numérisation 2023. Le système d'essai de frein automatique de PJM est sorti vainqueur dans la catégorie « Transformation numérique et innovation ». La secrétaire d'État Claudia Plakolm et Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation, ont remis le prix au CEO Günter Petschnig et au COO Christoph Lorenzutti de PJ Monitoring GmbH.

« Nous nous réjouissons énormément de cette distinction, et ce pour deux raisons. Le fait qu'un projet ferroviaire ait été primé souligne l'importance du transport ferroviaire de marchandises dans le contexte économique et de la politique climatique. Dix ans de travail de développement, d'investissements importants et de persévérance ont été récompensés. Une formidable reconnaissance pour toute notre équipe", se réjouit Günter Petschnig. Et d'ajouter : « CFF Cargo est un formidable partenaire de développement. Des projets aussi complexes ne peuvent être menés à bien que si tous les partenaires du projet tirent dans le même sens. Un grand merci pour l'engagement, la conviction dans la technologie et la formidable collaboration ».

« Le prix national de la numérisation montre que l'Autriche est un site fort pour les innovations numériques. Nous devons continuer à développer nos qualités de manière ciblée et surtout à renforcer les compétences numériques dans toute l'Autriche. Elles constituent une base importante pour une transformation numérique réussie et des entreprises innovantes. Je félicite chaleureusement tous les lauréats qui rendent possibles de nouvelles success stories numériques pour toute l'Autriche et qui sont des modèles attrayants pour d'autres entreprises et institutions", a déclaré la secrétaire d'État à la numérisation Claudia Plakolm.

« La numérisation est un levier décisif pour la croissance et une large prospérité, que nous devons utiliser de manière ciblée en Autriche. L'ouverture technologique est la base indispensable des innovations qui garantissent notre compétitivité et donc notre modèle de vie tout entier. Je suis impressionné par les performances des lauréats et les félicite chaleureusement. Car ils mettent la main à la pâte et réalisent - c'est le bon esprit pour l'avenir", se réjouit le chancelier fédéral Karl Nehammer.

« La qualité des projets récompensés cette année dans le cadre du prix national de la numérisation est impressionnante. On voit à quel point la force d'innovation est présente en Autriche dans ce domaine clé, décisif pour un avenir réussi. Je suis très heureux que nous ayons pu mettre en avant quelques idées particulièrement remarquables avec les prix d'aujourd'hui. Au nom de l'ORF, je félicite chaleureusement tous les lauréats", souligne Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation.

Le jury d'experts a évalué les soumissions à thème ouvert selon un catalogue de critères tels que le degré d'innovation, la qualité de la mise en œuvre, la grande facilité d'utilisation, la valeur ajoutée pour les utilisateurs et le potentiel commercial. La phase de soumission a été organisée par la FFG (Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft). La motivation du jury : « La soumission Transport ferroviaire numérique - Essai de freinage automatisé permet de numériser le contrôle jusqu'ici manuel des freins dans le transport ferroviaire au moyen de capteurs spéciaux et d'une évaluation à distance via des appareils de commande mobiles. Cela réduit les efforts manuels et la durée de l'essai de frein. L'automatisation de ce processus d'essai permet de réduire la charge physique du personnel et le temps nécessaire à l'essai. Cela permet de remettre plus rapidement les véhicules en service et d'augmenter les capacités du trafic ferroviaire. Ce système breveté est déjà homologué et utilisé avec succès par CFF Cargo ».

Le système d'essai de frein automatisé a été développé avec CFF Cargo, expertisé positivement par le TÜV Süd en février 2022 et a reçu l'homologation de type de l'OFT en novembre 2023. Les premiers trains pilotes de CFF Cargo ont démarré en 2027 et entre-temps, environ 200 wagons ont été équipés du système. L'essai de freinage automatique fait également partie de la vaste gamme de « wagons de marchandises Smart Train » de Mercitalia Intermodal.

Communiqué de presse (en anglais)

Nomination aux prix d'Etat

Les projets et produits numériques les plus innovants ont été recherchés, évalués selon une foule de critères par un jury de haut niveau et sélectionnés. La phase de soumission s'est déroulée en collaboration avec la FFG (Société autrichienne de promotion de la recherche). Nous nous réjouissons de la nomination de notre projet "Transport ferroviaire numérique : test de freinage automatique par tablette". La décision du prix national 2023 sera prise le dans le cadre du festival JOYN ORF 4GAMECHANGERS 2024.

Assistez-y en direct, à la télévision ou via Facebook : 

14 mai 2024 à 20h00.

Plus d'infos (en allemand) : https://www.digitalaustria.gv.at/WissensWert/Events-Digital-Austria/Staatspreis-Digitalisierung.html

TRANSWAGGON: Essai de freinage automatique et fonctions WaggonTracker en option d'équipement

Pour Mercitalia Intermodal, associer l'efficacité du transport à la sécurité est une exigence importante dans le transport intermodal quotidien. C'est pourquoi le détenteur de wagons italien mise depuis plusieurs années sur des fonctionnalités de surveillance numériques et des processus automatisés. La transformation de la flotte existante en wagons de marchandises Smart Train est mise en œuvre de manière conséquente. Cette année, au moins 180 wagons supplémentaires seront modernisés, alors qu'au cours des deux années précédentes, environ 200 wagons - principalement de type T3000 - ont été mis à niveau. Dès 2017, Mercitalia Intermodal a commencé à mettre à niveau sa flotte de wagons de marchandises.

Les avantages des fonctions Smart-Train sont vastes : des délais de livraison plus courts grâce à des processus automatisés dans l'environnement de la voie, une logique de maintenance prédictive et des modèles de maintenance basés sur l'état réduisent les coûts tout en augmentant la sécurité en cas de panne, l'efficacité et la sécurité générale du transport ferroviaire.

Article sur le portail ferroviaire français "Le Rail France"

Communiqué de presse (en anglais)

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FS Logistics Business Unit poursuit la mise à niveau de sa flotte avec un portefeuille de trains intelligents de PJM

Pour Mercitalia Intermodal, associer l'efficacité du transport à la sécurité est une exigence importante dans le transport intermodal quotidien. C'est pourquoi le détenteur de wagons italien mise depuis plusieurs années sur des fonctionnalités de surveillance numériques et des processus automatisés. La transformation de la flotte existante en wagons de marchandises Smart Train est mise en œuvre de manière conséquente. Cette année, au moins 180 wagons supplémentaires seront modernisés, alors qu'au cours des deux années précédentes, environ 200 wagons - principalement de type T3000 - ont été mis à niveau. Dès 2017, Mercitalia Intermodal a commencé à mettre à niveau sa flotte de wagons de marchandises.

Les avantages des fonctions Smart-Train sont vastes : des délais de livraison plus courts grâce à des processus automatisés dans l'environnement de la voie, une logique de maintenance prédictive et des modèles de maintenance basés sur l'état réduisent les coûts tout en augmentant la sécurité en cas de panne, l'efficacité et la sécurité générale du transport ferroviaire.

Article sur le portail ferroviaire français "Le Rail France"

Communiqué de presse (en anglais)

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1 an en 1 minute : la rétrospective annuelle de PJM

Nos équipes ont été mobilisées sur 90 projets, nous avons grandi et, pour la première fois dans l'histoire du transport ferroviaire, nous avons entièrement automatisé un processus. Un petit portrait vidéo de nos nombreuses activités de l'année (en anglais).

2e prix pour le "Smart Train" de Mercitalia Intermodal

Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe a été récompensé pour la deuxième fois. Après le prix autrichien de la mobilité 2023, qui a été remis en septembre à Vienne à Günter Petschnig et Christoph Lorenzutti, Mercitalia Intermodal - Polo Logistica Gruppe FS a été désigné "Logistico dell'Anno 2023" en Italie.  Le train de marchandises est équipé de nombreuses fonctions de surveillance et d'automatisation basées sur le système WaggonTracker de PJM. Toutes nos félicitations !

Détails & toutes les fonctions du train de marchandises le plus intelligent d'Europe (en anglais)

Article italien sur le prix

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VTG mise sur l'automatisation de l'essai de frein avec PJM

Le premier loueur privé de wagons en Europe, VTG, propose désormais le système d'essai de frein automatique de PJM comme option d'équipement spécifique au projet. VTG poursuit ainsi de manière conséquente sa stratégie de numérisation afin de réaliser des gains d'efficacité supplémentaires dans la préparation des trains de marchandises.

L'essai automatique des freins est un facteur important dans la préparation des trains de marchandises, car le contrôle des freins est obligatoire dès que des wagons sont détachés ou que le train est immobilisé pendant plus de 24 heures. Par conséquent, le potentiel d'économies pour les entreprises ferroviaires dans ce processus coûteux est élevé, tant en termes de travail humain que de coûts.
Depuis 2017, la technologie développée par PJM et CFF Cargo est testée avec succès dans des trains pilotes. Sur la base de ces tests approfondis, VTG mettra ce système à disposition en tant qu'option d'équipement. L'extension du portefeuille d'équipements avec le système d'essai automatique des freins soutient l'intégration de l'attelage automatique digital de fret (Digital Automatic Coupling DAC) et représente une nouvelle étape importante de la stratégie de numérisation des deux entreprises.

Information de presse (en anglais)

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Prix de la mobilité autrichien pour PJM

PJM a reçu le prix autrichien de la mobilité dans la catégorie "numérisation".

La numérisation est un mot courant, mais dans le transport ferroviaire, c'est le game changer qui permet d'améliorer la situation concurrentielle et la structure des coûts.  Le train pilote de Mercitalia Intermodal Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane montre que les technologies numériques ne sont plus une vision, mais qu'elles font déjà partie du quotidien sur les rails. Il est essentiel d'augmenter la part du transport ferroviaire pour atteindre les objectifs climatiques. Pour cela, il est également important que le transport ferroviaire de marchandises devienne plus efficace. Une solution pour y parvenir est d'accélérer les processus grâce à une numérisation accrue, comme le montre le projet "Transport ferroviaire numérique" de l'entreprise PJ Monitoring de Graz. Un train pilote a été doté d'un équipement numérique complet, depuis l'essai de freinage automatisé jusqu'au monitoring en cours. Cela permet d'obtenir des temps de transbordement plus courts et des délais de livraison plus rapides, de réduire l'usure et donc les travaux de maintenance et, grâce au monitoring, l'atelier reçoit à l'avance les informations sur le problème, ce qui accélère à son tour la réparation. La directrice du VCÖ Ulla Rasmussen, la ministre de la protection du climat Leonore Gewessler, la directrice d'ÖBB-Personenverkehrs Sabine Stock et Andreas Medek de Siemens Mobility Austria ont remis le prix à Günter Petschnig et Christoph Lorenzutti de PJ Monitoring GmbH. 

Andreas Medek de Siemens Mobility Austria félicite les gagnants : "Les solutions de numérisation sont la clé pour plus de durabilité et de protection de l'environnement dans la mobilité. Avec des idées innovantes, le transport devient plus efficace, plus performant et surtout plus respectueux du climat".

"Le transport de marchandises est essentiel pour atteindre les objectifs climatiques. À l'avenir, il faudra réaliser davantage de transport ferroviaire avec moins de personnel et de matériel roulant. L'augmentation nécessaire de la performance ne peut se faire qu'avec l'automatisation et la numérisation. La transformation numérique du transport ferroviaire de marchandises ne peut donc réussir que pas à pas. Il est donc important d'utiliser dès maintenant les technologies existantes et à l'épreuve du temps afin de pouvoir profiter dès aujourd'hui de leurs nombreux avantages", déclare Günter Petschnig de PJM.

Credit: VCÖ - Mobilität mit Zukunft/APA-Fotoservice/Rudolph
Fotograf/in: Roland Rudolph

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