Reconnaissance du « AAR WABL Committee » pour les calculs de résistance

Dès maintenant, PJM offre son savoir-faire en matière d'essieux montés pour le pays leader du fret ferroviaire, les États-Unis. L'AAR WABL Committee (Association of American Railroads) a reconnu PJM pour la réalisation des calculs de résistance des roues selon les normes S-660 et S-669. Ce nouveau domaine de compétence est déjà utilisé dans le cadre d'un projet. « Nous sommes très heureux de pouvoir offrir dès maintenant à nos clients ce service de conseil pour l'utilisation de véhicules ferroviaires en Amérique du Nord », explique Martin Joch.

Dans le domaine des essieux montés, PJM a acquis un savoir-faire approfondi au fil des années. Là aussi, le lien entre le calcul et les essais joue un rôle important. L'expertise comprend les calculs ainsi que la construction d'essieux de mesure.

Cliquez ici pour les informations de presse (en anglais)

 

 

 

 

 

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PJM au Railway Forum Berlin: Présentation et événement styrien

Le Railway Forum Berlin est la conférence de référence de l'industrie ferroviaire. Cette année, ce rendez-vous de la branche en est à sa 8e édition. Cette année encore, PJM présentera des nouveautés technologiques dans le domaine du fret ferroviaire numérique. Vous aurez plusieurs occasions de voir en direct notre solution numérique autour du système WaggonTracker:

  • Venez nous rendre visite sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10.
  • Brève présentation du CEO Günter Petschnig : "Automatisation et numérisation dans le transport intermodal", jeudi 7 septembre à 11h00 sur l'Exhibition Stage
  • "Pause-café styrienne" : rencontre de réseau avec café et vin de la région, mercredi 6 septembre à 12h50, également sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10

Railway Forum Berlin, 6 - 7 septembre 2023

Nous nous réjouissons de votre visite ! 

Invitation au "pause café styrien" au Railway Forum Berlin 2023 (en anglais) : https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/08/ACStyria-Berlin-Styrian-Coffee-Break-Web-2023.pdf

 

 

 

 

 

 

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Mesures de la résistance en service d'un wagon porte-conteneurs

La résistance en service permet de vérifier que le véhicule ferroviaire peut résister aux charges d'exploitation. Il existe différentes méthodes d'essai pour déterminer la résistance en service, comme les essais statiques ou les essais de choc. Un élément important est le test du cadre de compression, au cours duquel le cadre du véhicule est soumis à des charges à vide et en charge. Le cadre de compression mobile s'est avéré particulièrement efficace. Avec le développement propre de PJM, il est possible de réaliser les essais directement chez le fabricant et d'utiliser l'infrastructure sur place ou à proximité. Comme ce fut le cas récemment pour "l'usine de machines de Liezen" (MFL Liezen), qui offre une infrastructure parfaite. Des tests de résistance en service selon la norme EN 12663 ont été réalisés pour un fabricant italien de wagons avec le cadre de pression mobile.

Cliquez ici pour voir la courte vidéo (en Anglais): https://youtu.be/qoLnUP4iJEk

 

 

 

 

 

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Travail millimétré : application de mesure pour roue de turbine

La métrologie est un travail de précision. Pour obtenir des résultats de mesure fiables et exacts, un travail de précision est nécessaire. Notre équipe de laboratoire est très expérimentée dans le travail au millimètre. C'est le cas pour une application de mesure d'une roue de turbine. Dix canaux de mesure par jauge de contrainte ont été appliqués sur la surface spéciale en bronze d'aluminium, et l'étalonnage a également été effectué en interne. Une autre exigence du client, un fournisseur mondial d'équipements électromécaniques et de services pour les centrales hydroélectriques, était de rendre l'ensemble de l'application de mesure étanche.

L'expertise en métrologie de PJM n'est pas seulement demandée dans le secteur ferroviaire. PJM effectue aussi régulièrement des mesures de contraintes et de charges sur des machines spéciales, comme par exemple pour les broyeurs de métaux d'UNTHA.

 

 

 

 

 

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Nomination pour le prix autrichien de la mobilité : vote en ligne jusqu'au 23 juillet

Le projet de train de marchandises "super-intelligent" de Mercitalia a convaincu le jury. Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe est nominé pour le prix autrichien de la mobilité, organisé par le VCO. Le VCÖ est une organisation d'intérêt général spécialisée dans la mobilité et le transport.

"Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe de Mercitalia" est nominé pour le prix autrichien de la mobilité. Chaque année, le VCÖ élit les meilleurs projets de mobilité dans plusieurs catégories.

Un jury d'experts a évalué les cinq premiers, c'est maintenant à vous de jouer : participez au vote en ligne,  vous pouvez voter jusqu'au 23 juillet (en langue allemande). Le titre allemand du projet est: "Digitaler Bahntransport: Der intelligenteste Güterzug Europas". 

https://vcoe.at/voting-digitalisierung-in-der-mobilitaet

Notre WaggonTracker est bien sûr de la partie et sert de système de base pour le grand nombre de fonctionnalités.

 

 

 

 

 

 

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Les essais des véhicules ferroviaires pour Geismar Italia S.p.A

Deux types de véhicules d'inspection des rails seront à l'avenir en service sur le réseau irlandais. Pour les tests d'homologation, le fabricant de machines de construction de voies ferrées de renommée mondiale a fait confiance à l'expertise de PJM. On a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires. Les tests d'homologation ont eu lieu en Irlande, avec une météo typiquement irlandaise. PJM a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse (en anglais):

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/07/PI-PJM-Geismar-EN-07-2023.pdf

 

 

 

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Nouveau : WaggonTracker, essai de freinage automatique et LoadMonitor en format dépliant

Les informations les plus importantes, les fonctionnalités et les nombreux avantages sont résumés de manière compacte dans deux broschures.

Téléchargez la broschure de WaggonTracker avec essai de freinage (en anglais)

Téléchargement la broschure de LoadMonitor (en français) 

 

 

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Salon professionnel Transport Logistic 2023: Rendez-vous à Munich !

Cette année encore, le secteur des transports se réunit à Munich. Qu'allons-nous emporter dans nos bagages ? Une foule de nouveautés de première main sur :

  • Le transport ferroviaire de marchandises numérique
  • Essai de freinage automatique et surveillance du poids de chargement
  • Ingénierie et construction de nouveaux wagons de marchandises et véhicules ferroviaires
  • Projets en cours

Nous nous réjouissons de votre visite !

Du 9 au 12 mai 2023

Hall B6 / Stand 116

 

View of the Olympic Stadium in Munich, Olympic Tower, BMW Tower

Joyeuses Pâques!

Nous vous souhaitons de

joyeuses Pâques et des vacances reposantes!

 

 

 

 

 

PJM a procédé à l'homologation globale du nouveau 80ft InnoWaggon Sggns

Lorsqu'il s'agit de développement ou de nouveaux concepts, le spécialiste de la logistique ferroviaire Innofreight est une adresse importante. Récemment, la flotte de wagons s'est enrichie d'un InnoWaggon Sggn d'une seule pièce de 80 pieds. Moins de poids de wagon, mais plus de charge de traction, telles étaient les exigences pour rendre le transport ferroviaire encore plus économique et efficace pour les clients d'Innofreight. Pour l'homologation globale, on a fait appel au savoir-faire de PJM. Les différents domaines de test ont été évalués en plusieurs étapes :

  • Résistance. Les tests statiques ont été effectués sur le site de MFL Liezen au moyen d'essais de cadre de pression. Les tests de choc par inertie ont eu lieu principalement à St. Michael, non loin du siège d'Innofreight.
  • Freinage : les essais statiques et dynamiques selon la TSI WAG:2020 ont également été réalisés dans la région de St. Michael. Les essais de suspension ont été réalisés avec diverses conditions de chargement.
  • Acoustique : les mesures acoustiques selon la TSI NOI 2014/1204/UE ont permis de déterminer les bruits de passage, la rugosité des rails et le taux de décroissance.

Dans le cadre de ce projet, il y a eu des premières pour deux nouveautés :

  • Dispositif de suspension : pour la première fois, un nouveau dispositif développé par PJM a été utilisé pour les essais de suspension. Ce nouveau composant a fait ses preuves et est plus léger, plus petit et plus facile à utiliser.
  • Énergie solaire : Les appareils de mesure ont été alimentés en énergie au moyen d'un panneau solaire. Le panneau se monte en un tour de main et fournit, par beau temps, suffisamment de courant pour les mesures de test.

Lisez l'intégralité de l'info médias (en anglais) :

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/03/PI-Innofreight-PJM-03-2023-Web-EN.pdf

PJM-Innofreight-80ft-kleinPJM-Akustikmessungen-Innofreight-klein

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