Une année 2025 riche en événements touche à sa fin – notre vidéo rétrospective vous emmène une nouvelle fois à la découverte des étapes et des succès les plus importants des 12 derniers mois.
Nous tournons désormais notre regard vers l'avenir : nous démarrons la nouvelle année avec une énergie renouvelée et des idées nouvelles. Nous sommes impatients de concrétiser avec vous de nouvelles visions, de consolider des coopérations tournées vers l'avenir et de poursuivre notre success story !
Le 12 décembre est un grand jour : le tunnel de Koralm est officiellement ouvert et rapproche considérablement Graz et Klagenfurt ! Nous félicitons toutes les personnes impliquées dans cette étape importante qui renforce durablement la position de l'Autriche dans le transport international de marchandises et de passagers.
Nous avons également déjà travaillé dans le tunnel : notre équipe a effectué au préalable d'importants essais et mesures afin de collecter des données essentielles pour la conformité technique et l'homologation. La vidéo vous en donne un petit aperçu.
Nous sommes heureux d'avoir participé à la réussite de ce corridor à haute performance et nous nous réjouissons à l'idée de nos futures missions sur cette ligne exceptionnelle !
Fin novembre, l'équipe de PJM était présente à deux événements ferroviaires majeurs à Aix-la-Chapelle et à Vienne afin de participer activement aux thèmes d'avenir les plus importants du secteur : la numérisation, l'efficacité et la gestion de la demande croissante.
IRSA Aix-la-Chapelle : focus sur les infrastructures et la numérisation
Le 5e Symposium international ferroviaire d'Aix-la-Chapelle (IRSA) s'est tenu du 19 au 20 novembre. Ce forum renommé, qui a réuni environ 250 experts internationaux, s'est penché de manière approfondie sur les effets du changement climatique et de la transition vers la mobilité sur le système ferroviaire.
Matthias Zelinka (PJ Messtechnik) a enrichi la discussion avec une présentation passionnante sur un modèle de simulation de l'interaction entre le pantographe et la caténaire.
VPI Vienne : le transport de marchandises du futur
Parallèlement, lors d'une réunion d'information organisée le 20 novembre à Vienne par l'Association autrichienne des acteurs privés du transport ferroviaire de marchandises, les défis brûlants du transport ferroviaire de marchandises et de la logistique ont également été abordés.
Près de 100 participants venus d'Autriche et de l'étranger ont assisté à de nombreuses présentations, dont celle de Günter Petschnig (PDG de PJ Monitoring). Son exposé sur la sécurité et la rentabilité des fonctions numériques des trains a montré comment l'automatisation et la numérisation peuvent rendre le transport ferroviaire de marchandises plus attractif et pérenne.
PJM et Boom Software utilisent la voie ferrée d'une centrale à charbon désaffectée comme terrain d'essai pour des innovations ferroviaires. La coentreprise INFRATRACK Solutions a été créée à cette fin.
Les deux spécialistes ferroviaires Boom Software AG et PJ Messtechnik GmbH reprennent la voie ferrée du site de la centrale électrique interconnectée de Mellach. Grâce à cette coopération, l'infrastructure ferroviaire existante de la centrale à charbon désaffectée en 2020 sera utilisée de manière plus intensive et servira de base à des applications de test modernes.
Le site est situé à proximité immédiate de Graz et de la nouvelle ligne ferroviaire Koralmbahn, ainsi que des deux entreprises styriennes, et accueillera à l'avenir des innovations et des développements dans le domaine ferroviaire, en particulier dans les domaines des techniques de mesure et de contrôle ainsi que des logiciels.
La ligne ferroviaire de raccordement, idéalement située et équipée, offre un environnement ferroviaire idéal pour effectuer principalement des essais sur des véhicules ferroviaires et des composants. La gamme s'étend des contrôles physiques des actifs aux essais basés sur des capteurs et des logiciels.
Photo : Andreas Schaller (à gauche) et Martin Joch (à droite), les deux directeurs généraux d'INFRATRACK Solutions GmbH
It's landscape just like in a fairy tale: The approval tests of new Stadler FLIRT trains were performed amongst others on the world-famous Gotthard railway. Within the comprehensive tests, there was a focus on the aquivalent conicity of the rail-wheel-contact. Get the full project story as download or on:
https://pjm.co.at/fr/blog/Showroom/high-tech-metrology-in-a-picturesque-landscape/
PJM, the specialist of worldwide railway solutions, is in charge of testing the vehicle dynamics of the TR6000 for vehicle approval. The IR6000 was engineered by GE Transportation Systems, PJM’s customer is Indian Railways. The state-of-the-art diesel-electric locomotive is planned to be in operation extensively. In all the projects, PJM strives to minimise the risks. Thus, PJM is the only supplier worldwide involving hardware in the loop-simulations.
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