Nouveau train de sauvetage de Stadler pour ÖBB : Tests dynamiques de lignes et jeux de roues de mesure

ÖBB-Infrastruktur investit dans une nouvelle flotte de secours composée de 18 jets de service super modernes. Ces véhicules multifonctionnels et à faibles émissions seront en service dans toute l'Autriche, à une vitesse pouvant atteindre 160 km/h. Pour les essais dynamiques sur piste, PJM a été mandaté en tant qu'organisme d'essai accrédité selon la norme ISO/IEC 17025. Les essais de conduite ont lieu en coopération avec le groupe de mesure technique des machines ÖBB.

Les essais de véhicules pour les domaines de la technique de conduite, du freinage, de l'acoustique et des pantographes ont lieu dans toute l'Autriche et devraient être terminés à l'automne 2024. Pour un accès illimité au réseau en Autriche, des tests de lignes ont été effectués dans la zone 5c, pour une homologation des véhicules pour des rayons de courbure allant jusqu'à 100 mètres. "Les jeux de roues de mesure ont été spécialement développés et fabriqués pour répondre à cette exigence et aux exigences des courbes très étroites. Nos jeux de roues instrumentés ont fait leurs preuves lors des tests dynamiques sur piste", explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH.

La nouvelle génération de jets de service a exigé quelques nouveautés pour les trajets d'essai. "En raison de la nouvelle situation normative, ces tests exigeants ont été réalisés pour la première fois sur le réseau des ÖBB. Les résultats des trajets de mesure sont extrêmement précis et fiables et constituent une base solide pour l'évaluation du véhicule ferroviaire", résume Roman Schmid, responsable des essais / ÖBB Produktion GmbH.

Video sur les essais (en Anglais) 

Communiqué de presse (en anglais)

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Le gouverneur de la Styrie rend visite à PJM

Il se passe beaucoup de choses sur notre site. Nous avons eu le plaisir d'accueillir le gouverneur du Land, Christopher Drexler, de lui parler de nos technologies et de discuter des développements dans le secteur ferroviaire.

Le site industriel de Styrie accueille des entreprises de renommée internationale et des leaders du marché mondial. L'industrie ferroviaire crée également des produits, des technologies et des services dont la renommée dépasse largement les frontières du Land vert. Quelques chiffres en bref :

  • Taux de R&D : 5,17 % du PIB
  • Dépenses R&D : 2,67 milliards d'euros
  • Universités & hautes écoles : 9
  • Nombre d'étudiants : 63.000
  • Nombre d'entreprises : 100.000+

Extension du site : nouveau hall pour les jeux de roues de mesure

L'expertise en matière d'ensembles de roues de mesure se compose de plusieurs éléments que PJM combine entre eux. PJM combine la technologie de mesure, l'expérience en tant qu'organisme de test accrédité ISO/IEC 17025, les connaissances spécialisées en ingénierie et 10 ans d'expérience dans le développement et la fabrication de roues de mesure.

Aujourd'hui, PJM a également porté son infrastructure et son équipement technique à un niveau supérieur. Afin de garantir dans une large mesure les prémisses techniques de mesure que sont la précision, la stabilité et le standard, la nouvelle partie du bâtiment a été dotée d'un équipement complet. En outre, l'infrastructure élargie permettra à l'avenir d'atteindre des temps de traitement ou de réalisation de projets encore plus rapides. L'équipement comprend entre autres:

  • Banc d'essai mobile pour les roues de mesure de tous les écartements et pour l'étalonnage sur place lors des essais.
  • Locaux pour la fabrication parallèle de 12 roues de mesure
  • Pont roulant et deux chariots élévateurs électriques
  • Environnement de travail protégé contre les décharges électrostatiques
  • Salle climatisée (pour des conditions idéales en permanence, par exemple lors de la pose de jauges de contrainte)
  • Banc d'essai dynamique pour les jeux de roues de mesure Test de fin de ligne 
  • Equilibrage fin selon les valeurs limites de la norme ISO1326

« L'imbrication de la théorie et de l'expérience de la pratique technique d'essai est une grande valeur ajoutée pour nos clients », explique Martin Joch. Et d'ajouter : « L'infrastructure de l'ensemble de roues de mesure garantit une qualité de mesure maximale pour chaque phase et chaque exigence. En combinaison avec nos connaissances spécialisées en ingénierie et notre longue expérience des tests dynamiques, nous offrons aux constructeurs automobiles un portefeuille de connaissances et un éventail de prestations remarquables ».

Cela fait de PJM un partenaire solide dans le domaine des jeux de roues de mesure :

  • Tous les processus et étapes de projet concernant les jeux de roues de mesure sont réalisés par PJM en interne et d'une seule main
  • Calcul, conception, fabrication, calibrage et équilibrage
  • Il en résulte également des temps de traitement courts
  • Système de télémétrie performant : grâce à l'équipement complet, 12 jeux de roues de mesure peuvent être utilisés simultanément
  • PJM propose des solutions pour chaque cas d'application et chaque géométrie de roue (pas seulement des solutions standard)

Pour plus d'informations, cliquez ici le communiqué de presse (en anglais)

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PJM récompensé par le prix national de la numérisation

Un projet ferroviaire a été récompensé par le prix national autrichien de la numérisation 2023. Le système d'essai de frein automatique de PJM est sorti vainqueur dans la catégorie « Transformation numérique et innovation ». La secrétaire d'État Claudia Plakolm et Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation, ont remis le prix au CEO Günter Petschnig et au COO Christoph Lorenzutti de PJ Monitoring GmbH.

« Nous nous réjouissons énormément de cette distinction, et ce pour deux raisons. Le fait qu'un projet ferroviaire ait été primé souligne l'importance du transport ferroviaire de marchandises dans le contexte économique et de la politique climatique. Dix ans de travail de développement, d'investissements importants et de persévérance ont été récompensés. Une formidable reconnaissance pour toute notre équipe", se réjouit Günter Petschnig. Et d'ajouter : « CFF Cargo est un formidable partenaire de développement. Des projets aussi complexes ne peuvent être menés à bien que si tous les partenaires du projet tirent dans le même sens. Un grand merci pour l'engagement, la conviction dans la technologie et la formidable collaboration ».

« Le prix national de la numérisation montre que l'Autriche est un site fort pour les innovations numériques. Nous devons continuer à développer nos qualités de manière ciblée et surtout à renforcer les compétences numériques dans toute l'Autriche. Elles constituent une base importante pour une transformation numérique réussie et des entreprises innovantes. Je félicite chaleureusement tous les lauréats qui rendent possibles de nouvelles success stories numériques pour toute l'Autriche et qui sont des modèles attrayants pour d'autres entreprises et institutions", a déclaré la secrétaire d'État à la numérisation Claudia Plakolm.

« La numérisation est un levier décisif pour la croissance et une large prospérité, que nous devons utiliser de manière ciblée en Autriche. L'ouverture technologique est la base indispensable des innovations qui garantissent notre compétitivité et donc notre modèle de vie tout entier. Je suis impressionné par les performances des lauréats et les félicite chaleureusement. Car ils mettent la main à la pâte et réalisent - c'est le bon esprit pour l'avenir", se réjouit le chancelier fédéral Karl Nehammer.

« La qualité des projets récompensés cette année dans le cadre du prix national de la numérisation est impressionnante. On voit à quel point la force d'innovation est présente en Autriche dans ce domaine clé, décisif pour un avenir réussi. Je suis très heureux que nous ayons pu mettre en avant quelques idées particulièrement remarquables avec les prix d'aujourd'hui. Au nom de l'ORF, je félicite chaleureusement tous les lauréats", souligne Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation.

Le jury d'experts a évalué les soumissions à thème ouvert selon un catalogue de critères tels que le degré d'innovation, la qualité de la mise en œuvre, la grande facilité d'utilisation, la valeur ajoutée pour les utilisateurs et le potentiel commercial. La phase de soumission a été organisée par la FFG (Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft). La motivation du jury : « La soumission Transport ferroviaire numérique - Essai de freinage automatisé permet de numériser le contrôle jusqu'ici manuel des freins dans le transport ferroviaire au moyen de capteurs spéciaux et d'une évaluation à distance via des appareils de commande mobiles. Cela réduit les efforts manuels et la durée de l'essai de frein. L'automatisation de ce processus d'essai permet de réduire la charge physique du personnel et le temps nécessaire à l'essai. Cela permet de remettre plus rapidement les véhicules en service et d'augmenter les capacités du trafic ferroviaire. Ce système breveté est déjà homologué et utilisé avec succès par CFF Cargo ».

Le système d'essai de frein automatisé a été développé avec CFF Cargo, expertisé positivement par le TÜV Süd en février 2022 et a reçu l'homologation de type de l'OFT en novembre 2023. Les premiers trains pilotes de CFF Cargo ont démarré en 2027 et entre-temps, environ 200 wagons ont été équipés du système. L'essai de freinage automatique fait également partie de la vaste gamme de « wagons de marchandises Smart Train » de Mercitalia Intermodal.

Communiqué de presse (en anglais)

Nomination aux prix d'Etat

Les projets et produits numériques les plus innovants ont été recherchés, évalués selon une foule de critères par un jury de haut niveau et sélectionnés. La phase de soumission s'est déroulée en collaboration avec la FFG (Société autrichienne de promotion de la recherche). Nous nous réjouissons de la nomination de notre projet "Transport ferroviaire numérique : test de freinage automatique par tablette". La décision du prix national 2023 sera prise le dans le cadre du festival JOYN ORF 4GAMECHANGERS 2024.

Assistez-y en direct, à la télévision ou via Facebook : 

14 mai 2024 à 20h00.

Plus d'infos (en allemand) : https://www.digitalaustria.gv.at/WissensWert/Events-Digital-Austria/Staatspreis-Digitalisierung.html

TRANSWAGGON: Essai de freinage automatique et fonctions WaggonTracker en option d'équipement

Pour Mercitalia Intermodal, associer l'efficacité du transport à la sécurité est une exigence importante dans le transport intermodal quotidien. C'est pourquoi le détenteur de wagons italien mise depuis plusieurs années sur des fonctionnalités de surveillance numériques et des processus automatisés. La transformation de la flotte existante en wagons de marchandises Smart Train est mise en œuvre de manière conséquente. Cette année, au moins 180 wagons supplémentaires seront modernisés, alors qu'au cours des deux années précédentes, environ 200 wagons - principalement de type T3000 - ont été mis à niveau. Dès 2017, Mercitalia Intermodal a commencé à mettre à niveau sa flotte de wagons de marchandises.

Les avantages des fonctions Smart-Train sont vastes : des délais de livraison plus courts grâce à des processus automatisés dans l'environnement de la voie, une logique de maintenance prédictive et des modèles de maintenance basés sur l'état réduisent les coûts tout en augmentant la sécurité en cas de panne, l'efficacité et la sécurité générale du transport ferroviaire.

Article sur le portail ferroviaire français "Le Rail France"

Communiqué de presse (en anglais)

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FS Logistics Business Unit poursuit la mise à niveau de sa flotte avec un portefeuille de trains intelligents de PJM

Pour Mercitalia Intermodal, associer l'efficacité du transport à la sécurité est une exigence importante dans le transport intermodal quotidien. C'est pourquoi le détenteur de wagons italien mise depuis plusieurs années sur des fonctionnalités de surveillance numériques et des processus automatisés. La transformation de la flotte existante en wagons de marchandises Smart Train est mise en œuvre de manière conséquente. Cette année, au moins 180 wagons supplémentaires seront modernisés, alors qu'au cours des deux années précédentes, environ 200 wagons - principalement de type T3000 - ont été mis à niveau. Dès 2017, Mercitalia Intermodal a commencé à mettre à niveau sa flotte de wagons de marchandises.

Les avantages des fonctions Smart-Train sont vastes : des délais de livraison plus courts grâce à des processus automatisés dans l'environnement de la voie, une logique de maintenance prédictive et des modèles de maintenance basés sur l'état réduisent les coûts tout en augmentant la sécurité en cas de panne, l'efficacité et la sécurité générale du transport ferroviaire.

Article sur le portail ferroviaire français "Le Rail France"

Communiqué de presse (en anglais)

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1 an en 1 minute : la rétrospective annuelle de PJM

Nos équipes ont été mobilisées sur 90 projets, nous avons grandi et, pour la première fois dans l'histoire du transport ferroviaire, nous avons entièrement automatisé un processus. Un petit portrait vidéo de nos nombreuses activités de l'année (en anglais).

2e prix pour le "Smart Train" de Mercitalia Intermodal

Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe a été récompensé pour la deuxième fois. Après le prix autrichien de la mobilité 2023, qui a été remis en septembre à Vienne à Günter Petschnig et Christoph Lorenzutti, Mercitalia Intermodal - Polo Logistica Gruppe FS a été désigné "Logistico dell'Anno 2023" en Italie.  Le train de marchandises est équipé de nombreuses fonctions de surveillance et d'automatisation basées sur le système WaggonTracker de PJM. Toutes nos félicitations !

Détails & toutes les fonctions du train de marchandises le plus intelligent d'Europe (en anglais)

Article italien sur le prix

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