Nouveau train de sauvetage de Stadler pour ÖBB : Tests dynamiques de lignes et jeux de roues de mesure

ÖBB-Infrastruktur investit dans une nouvelle flotte de secours composée de 18 jets de service super modernes. Ces véhicules multifonctionnels et à faibles émissions seront en service dans toute l'Autriche, à une vitesse pouvant atteindre 160 km/h. Pour les essais dynamiques sur piste, PJM a été mandaté en tant qu'organisme d'essai accrédité selon la norme ISO/IEC 17025. Les essais de conduite ont lieu en coopération avec le groupe de mesure technique des machines ÖBB.

Les essais de véhicules pour les domaines de la technique de conduite, du freinage, de l'acoustique et des pantographes ont lieu dans toute l'Autriche et devraient être terminés à l'automne 2024. Pour un accès illimité au réseau en Autriche, des tests de lignes ont été effectués dans la zone 5c, pour une homologation des véhicules pour des rayons de courbure allant jusqu'à 100 mètres. "Les jeux de roues de mesure ont été spécialement développés et fabriqués pour répondre à cette exigence et aux exigences des courbes très étroites. Nos jeux de roues instrumentés ont fait leurs preuves lors des tests dynamiques sur piste", explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH.

La nouvelle génération de jets de service a exigé quelques nouveautés pour les trajets d'essai. "En raison de la nouvelle situation normative, ces tests exigeants ont été réalisés pour la première fois sur le réseau des ÖBB. Les résultats des trajets de mesure sont extrêmement précis et fiables et constituent une base solide pour l'évaluation du véhicule ferroviaire", résume Roman Schmid, responsable des essais / ÖBB Produktion GmbH.

Video sur les essais (en Anglais) 

Communiqué de presse (en anglais)

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1 an en 1 minute : la rétrospective annuelle de PJM

Nos équipes ont été mobilisées sur 90 projets, nous avons grandi et, pour la première fois dans l'histoire du transport ferroviaire, nous avons entièrement automatisé un processus. Un petit portrait vidéo de nos nombreuses activités de l'année (en anglais).

Les essais des véhicules ferroviaires pour Geismar Italia S.p.A

Deux types de véhicules d'inspection des rails seront à l'avenir en service sur le réseau irlandais. Pour les tests d'homologation, le fabricant de machines de construction de voies ferrées de renommée mondiale a fait confiance à l'expertise de PJM. On a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires. Les tests d'homologation ont eu lieu en Irlande, avec une météo typiquement irlandaise. PJM a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse (en anglais):

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/07/PI-PJM-Geismar-EN-07-2023.pdf

 

 

 

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PJM a procédé à l'homologation globale du nouveau 80ft InnoWaggon Sggns

Lorsqu'il s'agit de développement ou de nouveaux concepts, le spécialiste de la logistique ferroviaire Innofreight est une adresse importante. Récemment, la flotte de wagons s'est enrichie d'un InnoWaggon Sggn d'une seule pièce de 80 pieds. Moins de poids de wagon, mais plus de charge de traction, telles étaient les exigences pour rendre le transport ferroviaire encore plus économique et efficace pour les clients d'Innofreight. Pour l'homologation globale, on a fait appel au savoir-faire de PJM. Les différents domaines de test ont été évalués en plusieurs étapes :

  • Résistance. Les tests statiques ont été effectués sur le site de MFL Liezen au moyen d'essais de cadre de pression. Les tests de choc par inertie ont eu lieu principalement à St. Michael, non loin du siège d'Innofreight.
  • Freinage : les essais statiques et dynamiques selon la TSI WAG:2020 ont également été réalisés dans la région de St. Michael. Les essais de suspension ont été réalisés avec diverses conditions de chargement.
  • Acoustique : les mesures acoustiques selon la TSI NOI 2014/1204/UE ont permis de déterminer les bruits de passage, la rugosité des rails et le taux de décroissance.

Dans le cadre de ce projet, il y a eu des premières pour deux nouveautés :

  • Dispositif de suspension : pour la première fois, un nouveau dispositif développé par PJM a été utilisé pour les essais de suspension. Ce nouveau composant a fait ses preuves et est plus léger, plus petit et plus facile à utiliser.
  • Énergie solaire : Les appareils de mesure ont été alimentés en énergie au moyen d'un panneau solaire. Le panneau se monte en un tour de main et fournit, par beau temps, suffisamment de courant pour les mesures de test.

Lisez l'intégralité de l'info médias (en anglais) :

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/03/PI-Innofreight-PJM-03-2023-Web-EN.pdf

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