Nouveau domaine d'essai : PJM obtient l'accréditation pour les pantographes

PJM a élargi son champ d'application en tant qu'organisme de test accrédité selon la norme ISO/IEC 17025 et teste désormais également l'interaction dynamique entre le pantographe et la caténaire. L'accréditation couvre non seulement les mesures selon la norme EN 50317, mais aussi les simulations selon la norme EN 50318. PJM est ainsi la seule entreprise en Autriche à disposer d'une accréditation pour le domaine spécialisé des pantographes.

Au cours des deux dernières années, le spécialiste autrichien des systèmes a investi dans l'infrastructure du nouveau département. Le banc d'essai de pantographe pour l'étalonnage du système de mesure est - tout comme l'équipement technique d'autres domaines - installé sur le site de l'entreprise à Graz. Des études approfondies en soufflerie ont permis de démontrer l'absence de rétroaction du système de mesure. L'équipement de mesure disponible permet d'effectuer des tests avec jusqu'à deux capteurs de mesure, ce qui permet également de réaliser des tractions multiples. Dans le cadre du projet quotidien, les exigences relatives à l'interaction entre les pantographes et le système de caténaire du nouveau jet de service pour les ÖBB ont déjà été testées (https://pjm.co.at/wp-content/uploads/2024/06/PI-PJM-Servicejet-6-2024-DE-Web2.pdf), dans les prochaines semaines, l'équipe de technique de mesure testera un autre véhicule ferroviaire en traction simple et multiple. « En raison de la décarbonisation, l'accent sera mis à l'avenir sur les véhicules ferroviaires électriques. PJM est parfaitement positionné pour ce nouveau domaine grâce à son expertise et à son infrastructure", explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH. Avec ce nouveau domaine d'expertise, PJM offre plusieurs avantages aux donneurs d'ordre, tels que le déroulement efficace des différents tests de véhicules ferroviaires. L'expertise dans le domaine des simulations offre une valeur ajoutée particulière : « Les simulations permettent de minimiser de manière significative le travail de contrôle des tractions multiples. Grâce au calcul théorique, la multitude de variantes peut être réduite à des combinaisons de trains pertinentes, qui sont ensuite testées lors d'essais dynamiques en ligne. Cela permet de gagner un temps précieux et de réduire les coûts », résume Martin Joch.

Au total, 6 domaines sont accrédités : technique de conduite, résistance, freinage, acoustique, aérodynamique et pantographe. En combinaison avec une vaste expertise spécialisée dans l'ingénierie et dans le développement et la fabrication d'ensembles de roues de mesure, PJM s'est établi comme un partenaire fiable pour les essais de véhicules ferroviaires dans le monde entier, ainsi que pour le traitement des homologations globales. « Nous avons la taille, la compétence, la stabilité et l'infrastructure nécessaires pour mener à bien des projets de véhicules ferroviaires dans le monde entier », résume Martin Joch.

Les compétences professionnelles de PJ Messtechnik en 1 coup d'œil

  • Laboratoire d'essais accrédité ISO/IEC 17025, domaines d'essais : Technique de conduite, résistance, freinage, acoustique, aérodynamique, pantographe
  • Ingénierie / construction CAD, calcul FEM, simulation MKS / certification AAR WABL Committee
  • Développement & production en série d'ensembles de roues de mesure
  • Systèmes de mesure autonomes pour véhicules ferroviaires et infrastructure
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Portrait vidéo des tests dynamiques de ligne des nouvelles voitures voyageurs de ČD

PJM a joué un rôle important dans la métrologie des nouvelles voitures de voyageurs Viaggio Comfort, qui enrichiront la flotte des chemins de fer tchèques České dráhy, et qui ont été développées et fabriquées par Siemens Mobility.

PJM a effectué des essais sur l'ensemble du réseau autrichien, notamment à grande vitesse sur la ligne de l'Ouest, sur le terrain alpin du Tyrol et sur le chemin de fer du Semmering (patrimoine mondial de l'UNSECO). Le comportement de conduite et les freins ont parfois été testés à 230 km/h ou dans des conditions extrêmement hivernales dans la neige.

En outre, PJM a été chargé du développement et de la fabrication des essieux de mesure.

Vidéo sur les courses de mesure (en anglais)

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Nouveau train de sauvetage de Stadler pour ÖBB : Tests dynamiques de lignes et jeux de roues de mesure

ÖBB-Infrastruktur investit dans une nouvelle flotte de secours composée de 18 jets de service super modernes. Ces véhicules multifonctionnels et à faibles émissions seront en service dans toute l'Autriche, à une vitesse pouvant atteindre 160 km/h. Pour les essais dynamiques sur piste, PJM a été mandaté en tant qu'organisme d'essai accrédité selon la norme ISO/IEC 17025. Les essais de conduite ont lieu en coopération avec le groupe de mesure technique des machines ÖBB.

Les essais de véhicules pour les domaines de la technique de conduite, du freinage, de l'acoustique et des pantographes ont lieu dans toute l'Autriche et devraient être terminés à l'automne 2024. Pour un accès illimité au réseau en Autriche, des tests de lignes ont été effectués dans la zone 5c, pour une homologation des véhicules pour des rayons de courbure allant jusqu'à 100 mètres. "Les jeux de roues de mesure ont été spécialement développés et fabriqués pour répondre à cette exigence et aux exigences des courbes très étroites. Nos jeux de roues instrumentés ont fait leurs preuves lors des tests dynamiques sur piste", explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH.

La nouvelle génération de jets de service a exigé quelques nouveautés pour les trajets d'essai. "En raison de la nouvelle situation normative, ces tests exigeants ont été réalisés pour la première fois sur le réseau des ÖBB. Les résultats des trajets de mesure sont extrêmement précis et fiables et constituent une base solide pour l'évaluation du véhicule ferroviaire", résume Roman Schmid, responsable des essais / ÖBB Produktion GmbH.

Video sur les essais (en Anglais) 

Communiqué de presse (en anglais)

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Mesures de résistance statique en usine avec un cadre de pression mobile

Les données clés de la bourreuse de voies 09-3X de Plasser & Theurer sont impressionnantes : 80 tonnes de poids mort, 35 m de longueur, 8 essieux et des groupes de bourrage à 3 traverses assurent un mode de travail performant et efficace. Afin de déterminer les contraintes et les déformations du châssis du véhicule, PJM a effectué des essais de châssis de compression selon la norme EN12663-1. Les tests de résistance ont eu lieu dans l'usine de Linz du leader technologique des machines de construction de voies ferrées. Pour le fabricant de machines, cela présente l'avantage d'utiliser toute l'infrastructure sur place et de pouvoir réaliser immédiatement d'éventuelles adaptations sur l'objet après consultation des constructeurs. Pour que les essais puissent être réalisés directement à l'usine, le cadre de pression mobile de PJM est utilisé.

Le cadre de pression est adapté à chaque type de véhicule, il est conçu de manière modulaire et a déjà fait ses preuves lors de tests statiques dans de nombreux projets.

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