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Le train pilote de DB Cargo avec essai de frein automatique a commencé son exploitation opérationnelle parallèle chez MEG

L'essai de freinage automatisé prend également son envol en Allemagne. Un train pilote équipé du système d'essai de freinage automatisé a été mis en service opérationnel parallèle par DB Cargo auprès de la Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG). La technologie provient de PJM et est considérée comme le système de référence européen depuis l'expertise positive du TÜV. L'essai de freinage automatique répond à tous les critères techniques et formels ainsi qu'aux directives relatives à la sécurité. La prochaine étape du système homologué est le déploiement. Le système d'essai de frein est également conçu pour d'autres étapes d'automatisation. Grâce à l'alimentation électrique puissante et à faible consommation d'énergie et au système radio local, le système est désormais disponible et peut être utilisé de manière flexible pour les voitures existantes comme pour les voitures neuves. Grâce à sa structure modulaire, la compatibilité avec le futur DAK est assurée. En fonction de la charge de travail, l'essai de freinage sera effectué de 4 à 6 fois par jour, soit environ 1800 fois par an, de manière automatisée.

L'essai de freinage automatisé est un élément important pour rendre le transport ferroviaire de marchandises plus efficace, plus rapide et plus attrayant. Le système automatisé est source d'efficacité : le gain de temps pour un train de marchandises de 400 m de long est d'environ 2 x 35 minutes et l'opération peut être effectuée par le conducteur de locomotive ou le chef de wagon seul. C'est un grand avantage du point de vue du futur marché du travail. Le manque de personnel qualifié et de personnel de manœuvre va s'accentuer dans les années à venir en raison de l'évolution démographique. La pénurie de personnel qualifié et de personnel de manœuvre va s'accentuer au cours des prochaines années en raison de l'évolution démographique. "Il est grand temps de remplacer le travail obsolète et les tâches manuelles pénibles par des processus automatisés. L'automatisation apporte la poussée d'efficacité dont nous avons urgemment besoin ainsi que l'augmentation de la rentabilité du transport ferroviaire et crée des profils d'emploi attrayants", analyse Günter Petschnig, CEO de PJM.

En savoir plus (in English language): https://pjm.co.at/en/wp-content/uploads/sites/2/2022/07/07-2022-PI-Automated-Brake-Test-DB-Cargo-EN-Web.pdf

Le prix à l'exportation 2022 est décerné à PJM

Le prix à l'exportation 2022 est décerné à PJM : la plateforme de numérisation WaggonTracker avec l'application de l'essai de freinage automatique ont convaincu le jury d'experts.

Chaque année, les exportateurs les plus performants sont appelés à monter sur scène. Le prix de l'exportation, qui récompense entre autres l'innovation, le potentiel du marché et le taux d'exportation, a été décerné le 27 juin. PJM a remporté l'or dans la catégorie Information & Consulting. Le système numérique global WaggonTracker, qui transpose le transport ferroviaire automatisé dans la réalité, a été déterminant. Cela comprend également l'essai de freinage automatisé pour les trains de marchandises. Le système automatique est le premier en Europe à être entièrement développé et à avoir été évalué positivement. "Le défi consistait à automatiser un processus important pour la sécurité. Nous avons mené la réalisation de notre système d'essai de frein jusqu'au dernier document requis. La récompense de notre travail de développement de longue haleine est notre entrée réussie sur le marché", explique le CEO Martin Joch.

Le prix à l'exportation 2022 a été décerné dans cinq catégories lors d'une cérémonie qui s'est tenue à Vienne, dans le quartier des musées. Malgré le lockdown mondial et les restrictions dues à la pandémie de Corona, de nombreuses entreprises autrichiennes ont également réussi l'année précédente à exporter leurs biens et services à l'international. "Ces entreprises sont les moteurs de la croissance, du travail et de la prospérité en Autriche. Un emploi sur deux en Autriche dépend directement ou indirectement du succès des exportations de ces entreprises. Le Prix de l'exportation récompense chaque année des entreprises pour leurs performances particulières à l'exportation", souligne Harald Mahrer, président de la WKÖ.
"Les entreprises autrichiennes sont des modèles et des précurseurs - notamment dans le domaine des technologies environnementales. Elles sont innovantes et souvent leaders du marché mondial dans leur domaine", a déclaré Kühnel en soulignant les performances particulières des entreprises nationales.
"Nos vainqueurs de cette année montrent comment la numérisation est utilisée comme moyen de construire un avenir durable. Cette force d'innovation des entreprises autrichiennes est de plus en plus reconnue sur le marché mondial", a également félicité Martin Heimhilcher, vice-président de la section fédérale, à l'adresse des lauréats.

Sources :

https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20220628_OTS0076/exportpreis-2022-ehrung-fuer-oesterreichische-unternehmen-bei-der-exporters-nite

https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20220628_OTS0081/exportpreis-ausgezeichnete-wissensbasierte-dienstleister

Credit: © FRANK HELMRICH PHOTOGRAPHIE

Static strength measurements in the factory enabled by a mobile pressure frame

Déjà le 3e lauréat pour PJM cette année

Le prix à l'exportation est déjà la troisième distinction de l'année pour PJM. La semaine dernière, le RailTech Innovation Award (catégorie prix du public) a été remis à PJM à Utrecht (NL). L'essai automatique de freinage a également été récompensé. En mai, un projet de métrologie pour le métro de Barcelone a été récompensé par le prix national de l'ingénierie-conseil.

News / Waggon Tracker - 06/30/2022

Mesures de résistance statique en usine avec un cadre de pression mobile

Les données clés de la bourreuse de voies 09-3X de Plasser & Theurer sont impressionnantes : 80 tonnes de poids mort, 35 m de longueur, 8 essieux et des groupes de bourrage à 3 traverses assurent un mode de travail performant et efficace. Afin de déterminer les contraintes et les déformations du châssis du véhicule, PJM a effectué des essais de châssis de compression selon la norme EN12663-1. Les tests de résistance ont eu lieu dans l'usine de Linz du leader technologique des machines de construction de voies ferrées. Pour le fabricant de machines, cela présente l'avantage d'utiliser toute l'infrastructure sur place et de pouvoir réaliser immédiatement d'éventuelles adaptations sur l'objet après consultation des constructeurs. Pour que les essais puissent être réalisés directement à l'usine, le cadre de pression mobile de PJM est utilisé.

Le cadre de pression est adapté à chaque type de véhicule, il est conçu de manière modulaire et a déjà fait ses preuves lors de tests statiques dans de nombreux projets.

Des entreprises saxonnes font la connaissance d'entreprises ferroviaires styriennes

Le communiqué de presse complet (en anglais) : https://pjm.co.at/en/wp-content/uploads/sites/2/2022/06/06-2022-PI-PJM-Mobile-Frame-Tramping-Mashine-Web-EN.pdf

News / Presseberichte - 06/23/2022

RailTech Innovation Award 2022 : PJM a gagné le prix du public

Notre innovation a été le premier choix du public professionnel de RailTech 2022. Nous sommes heureux de voir notre technologie pour le fret ferroviaire numérique recevoir une nouvelle récompense. Le 5e prix a été remis le 21 juin 2022 à Utrecht.

Aperçu de toutes les récompenses :

ERCI Innovation Award 2021 (Prix de la « Meilleure PME » parmi 17 états de l’ European Railway Cluster Initiative)
Lauréat du Prix de l’innovation allemand 2020
Lauréat du prix de la mobilité VCÖ (catégorie : numérisation)
Prix Fast Forward 2019

News / Waggon Tracker - 06/22/2022

Des entreprises saxonnes font la connaissance d'entreprises ferroviaires styriennes

La Saxe et la Styrie se rencontrent. À l'initiative du cluster de mobilité AC Styria, des représentants du site économique de Saxe ont fait la connaissance d'entreprises ferroviaires et de technologies styriennes. Lors de la soirée de réseautage, nous avons également présenté nos innovations, comme par exemple nos solutions pour un transport ferroviaire automatisé de marchandises. Le voyage en Styrie a été organisé, entre autres, par la Wirtschaftsförderung Sachsen GmbH et le cluster partenaire de l'ERCI, Rail.S.e.V.

News / Waggon Tracker - 06/20/2022

Nomination pour le RailTech Innovation Award : votez pour le prix du public !

Notre essai de freinage automatisé révolutionnaire a été nominé pour le RailTech Innovation Award 2022. Un jury composé d'experts du secteur a sélectionné les trois meilleures innovations. Le gagnant sera présenté le 21 juin au soir.

Vous aussi, vous pouvez participer ! Votez pour votre innovation préférée. Le vote du public est ouvert jusqu'au 21 juin, 14h00.

https://www.railtech-europe.com/innovation-awards/

News / Waggon Tracker - 06/07/2022

Une expertise croissante en mesure : nous accueillons trois nouveaux techniciens

Nous avons le plaisir d'accueillir trois nouveaux membres dans notre équipe de mesure ! Ces dernières semaines, deux nouveaux collègues ont déjà eu un aperçu de notre secteur technique de mesure et analyse de données. Le troisième nouveau collègue a commencé à la mi-mai. Le secteur ferroviaire offre tant de domaines spécialisés intéressants et d'emplois d'avenir "respectueux du climat" - nous sommes heureux que de jeunes techniciens s'y intéressent !

Image fournies par Pexels Maria Tyutina

General / News - 05/30/2022

Coopération commerciale entre Voith et PJM

Le groupe mondial de technique d'exploitation Voith, dont le siège est à Heidenheim, et le spécialiste autrichien des systèmes de transport ferroviaire PJM unissent leurs compétences dans le domaine du transport ferroviaire de marchandises et deviennent partenaires commerciaux. La plateforme numérique WaggonTracker complète dès à présent le portefeuille de produits et le réseau de distribution du groupe Voith. Les deux entreprises font ainsi évoluer leur coopération de développement dans le domaine de la gestion logistique numérisée, annoncée à l'automne 2021, en un partenariat commercial. „La solution de PJM est depuis une décennie et avec plusieurs milliers d'installations la référence technique sur le marché, Voith est donc très heureux d'avoir un tel produit dans notre portefeuille de vente", Matheus Habets, Vice President Product Management Digitalization Mobility. "L'innovation et l'automatisation font progresser le transport ferroviaire, dont nous avons urgemment besoin en termes de politique climatique. Nous sommes fiers d'avoir Voith comme partenaire innovant avec une connaissance approfondie de l'industrie et un réseau mondial de vente et de service", Günter Petschnig, PDG de PJM.

Le système WaggonTracker est un système numérique global unique au monde qui combine surveillance et automatisation. Le système est, entre autres, la base de l'essai de freinage automatisé, qui est un élément essentiel de la modernisation du transport ferroviaire de marchandises. Le système automatisé d'essai de freins de PJM a récemment été évalué positivement en tant que premier système de référence en Europe et fait déjà l'objet d'essais opérationnels approfondis. Voith est l'un des principaux fabricants de systèmes d'attelage. L'attelage automatique CargoFlex, utilisé avec succès depuis des années sur des centaines de wagons de marchandises, n'est qu'une des nombreuses innovations. Les innovations éprouvées WaggonTracker et CargoFlex se complètent idéalement en tant que solution globale pour le transport numérique et automatisé de marchandises. L'attelage automatique de fret conduit à une plus grande compétitivité du transport ferroviaire de marchandises, grâce, entre autres, à des processus de manœuvre et de formation de trains accélérés, à une sécurité de travail accrue, à des temps de transport plus courts et à une vitesse de conduite plus élevée.

Lire le communiqué de presse complet: https://pjm.co.at/en/wp-content/uploads/sites/2/2022/04/2022-04-PI-Voith-PJM-Vertriebskooperation-E-1.pdf

News / Presseberichte / Waggon Tracker - 04/29/2022

Mercitalia and PJM put Europe's smartest freight train on track

Mercitalia Intermodal (Polo Mercitalia – Gruppo FS Italiane) and PJM put the smartest rail freight train on track. Due to a wide range of functionalities, Mercitalia Intermodal benefits from shorter delivery times as well as condition-based maintenance providing concrete and relevant information. All this together results in savings on maintenance and servicing, more safety and greater efficiency. The gamut of functionalities comprises:

Condition-based monitoring in real-time
Multi-diagnosis system for load monitoring, brake analysis and brake system monitoring in real-time (correct function of the brakes in terms of pressure in the main pipe, load and cylinder pressure during stillstand and on the ride, brake energy analysis in order for early detection of defective and overloaded brake systems)
Train dynamic control to identify critical running situations and defects
Determination of running comfort and running safety as well as detection of longitudinal and vertical impacts
Real-time trestle monitoring for reliable and safe detection of the correct setting for trailer transports in the intermodal sector
Automated brake testing system developed by PJM, SBB Cargo and Rail Cargo Group

The integrated in-train communication is capable of transmitting data to the train driver in case of derailment, incorrect braking conditions, brake overloads, hot box warnings, trestle monitoring and any other safety-related and technical relevant problems.

This is the smartest freight train on track, providing many benefits to Mercitalia Intermodal: shorter delivery times, impactful condition-based maintenance and therefore savings on maintenance and repair work, greater safety and more efficiency.

Get all the details on the ultra-smart train including a full list of functionalities in the latest pressrelease:

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2022/02/PI_PJM_Mercitalia0222e_Web.pdf

General / Presseberichte / Waggon Tracker - 02/17/2022

Cooperation of Voith and PJM in the spotlight of ACStyria's magazine

The magazine of the mobility cluster ACStyria reports on our cooperation with Voith. The companies focus on developing a system that combines coupler-assisted automatic train inauguration and the safe remote-controlled decoupling of freight cars with an automatic coupler. Get the full story (in German language):

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2022/02/ACStyria_Koop_PJM_Voith0122.pdf

General / Presseberichte / Waggon Tracker - 02/07/2022