Les projets conduisent régulièrement notre team dans des régions particulièrement belles. Ce fut le cas récemment en Suisse. Les Chemins de fer rhétiques (Rhaethian Rail / Rhätische Bahn) font battre le cœur des cheminots. La ligne compte parmi les plus belles du monde, la ligne de la Bernina et la ligne de l'Albula sont même inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO. Outre le paysage pittoresque, les exigences techniques fascinent. Les courbes d'un rayon de 45 m et les inclinaisons allant jusqu'à 70 ‰ sont typiques de la ligne à voie métrique. La rame automotrice Allegra de Stadler AG, qui est utilisée sur cette ligne dans différentes configurations de véhicules, est parfaitement adaptée à ces exigences élevées. Afin de tester les caractéristiques de conduite de différentes compositions de train dans des conditions d'exploitation spéciales, PJM a été chargé de réaliser des études de conduite.

Le projet a été réalisé en plusieurs parties par le spécialiste autrichien expérimenté en matière de systèmes :

• Au préalable, les forces roue-rail ainsi que les forces de tampons ont été déterminées à l'aide de simulations. Cela a permis de déterminer par le calcul des états ou des constellations critiques. Un autre avantage est que cela permet de réduire les dépenses liées aux mesures.
• Les jeux de roues de mesure, les accélérateurs, les capteurs de déplacement ainsi que les tampons de mesure ont été préparés de manière habituelle sur le site de l'entreprise à Graz, puis installés sur le wagon de mesure dans les ateliers principaux des RhB à Landquart.
• La campagne de mesure a été réalisée sur la ligne entre Poschiavo et Alp Grüm. Le comportement de conduite sous des forces d'exploitation accrues a été testé en exploitation réelle. Les courses d'essai ont eu lieu en novembre 2022. L'analyse des données et le rapport ont été récemment achevés.

Plus d'informations dans le communiqué de presse (en anglais): https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/PI-PJM-Rhaetian-Rail-Web-02-2023-EN.pdf