Paysages à couper le souffle et conditions hivernales en Norvège : PJM teste la fraise à neige Schmidt Beilhack

80 tonnes équipées d'une technologie sophistiquée et l'une des plus belles lignes ferroviaires au monde. Tels sont les ingrédients d'un test de véhicule réalisé par PJM dans le nord de l'Europe. Le spécialiste autrichien des techniques de mesure est chargé de tester les freins et l'acoustique de la Schmidt Beilhack HB 1100S, qui sera utilisée à l'avenir par Bane NOR.

 

Les essais sur voie des freins ont été réalisés conformément aux normes TSI LOC&PAS:2024, EN14033-1:2014 et NNTR-NOR. Les premiers essais ont eu lieu entre l'automne 2024 et avril 2025 dans des conditions météorologiques très variées et comprenaient entre autres :

  • Essais antidérapants pour déterminer la distance de freinage et la puissance de freinage à Holmenstrand
  • Essais sur des pentes raides sur la ligne de Flam et autres essais entre Finse et Voss. La Flammbahn compte parmi les plus beaux voyages en train au monde et est l'une des principales attractions touristiques de Norvège. Du point de vue technique ferroviaire, la pente est particulièrement intéressante : la pente maximale est de 55 ‰.

PJM a également été chargé d'effectuer des mesures acoustiques pour la protection des travailleurs. Ces tests seront réalisés à l'automne.

« Les essais pour l'homologation de la fraise à neige haute performance d'Aebi Schmidt constituent pour PJM un nouveau projet dans le domaine des engins de chantier ferroviaires et des véhicules ferroviaires spéciaux. Au cours des dernières années, nous avons testé toute une série de véhicules spéciaux renommés en vue de leur homologation dans de nombreuses régions d'Europe », explique Martin Joch, PDG de PJ Messtechnik GmbH.

 

Communiqué de presse

Schneeschleuder

PJM a testé le MPV®-VentuS® de WINDHOFF

Tester un nouveau type de véhicule polyvalent modulaire dans un délai court : WINDHOFF a fait confiance à l'expérience et aux compétences de PJM.

Le spécialiste allemand des véhicules ferroviaires, de la technique ferroviaire et de la manœuvre, a développé la prochaine génération d'un véhicule polyvalent. Pour l'homologation sur le réseau allemand, WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH avait chargé le spécialiste autrichien des systèmes PJM d'effectuer les trajets d'essai. En tant qu'organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025, PJM a effectué des tests de véhicules dans les domaines du freinage et du comportement de conduite, ainsi que des tests statiques pour déterminer la sécurité contre le déraillement et les vibrations de torsion des essieux.

Le MPV®-VentuS® est un système modulaire à partir duquel il est possible de créer les configurations de véhicules les plus diverses. Le fonds de modules de travail comprend différentes grues, plateformes, pousseurs de caténaire, mais aussi des conteneurs ou des systèmes de mesure de caténaire. L'entraînement est également modulaire, de sorte qu'il est très facile de procéder à des adaptations au cours de la durée de vie du véhicule et que, par exemple, un véhicule qui est actuellement utilisé en mode diesel-électrique avec un générateur et des moteurs de traction électriques peut être converti ultérieurement, par exemple en mode entièrement électrique. La famille de véhicules MPV®-VentuS® est construite sur la base de la norme DIN EN 14033 et homologuée avec l'homologation européenne TSI. Le MPV®-VentuS® type GAF, qui a été testé en Autriche l'année dernière en collaboration avec PJM, est un véhicule de travail sur voie pour la Deutsche Bahn (DB).

Le véhicule a été officiellement présenté lors du salon InnoTrans 2024. En février 2025, Windhoff et la DB ont reçu l'autorisation de mettre sur le marché le véhicule secondaire modulaire de type MPV VenuS GAF. La base d'homologation du véhicule est la STI européenne du 4e paquet ferroviaire.
« La fiabilité et la ponctualité de l'achèvement des projets pour nos clients sont pour nous une préoccupation majeure. Nous avons été en mesure de réaliser et d'achever les essais et les évaluations du véhicule dans un délai très court », explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH.

Cliquez ici pour l'article en français dans "Le Rail" 

Cliquez ici pour la communqué de presse (en anglais)

PJM_Windhoff @Manuel HanschitzPJM Tests for Windhoff @Karl Heinz Ferk-klein

Une équipe encore plus grande : PJM poursuit sa croissance organique

En janvier, nous avons accueilli 3 nouveaux collègues et l'année dernière, nous avons agrandi notre team avec 10 nouveaux collaborateurs. PJM a ainsi poursuivi sa croissance organique. « Nous nous sommes agrandis dans tous les domaines. La surface de notre site et notre infrastructure ont été étendues et nos équipes ont été renforcées dans toutes les disciplines spécialisées. Dans la technique d'essai, le fret ferroviaire numérique, chez PJ Motion et chez RCC », résument Martin Joch et Günter Petschnig. Pour l'avenir, il y a encore beaucoup d'idées et de projets concrets. L'objectif est de continuer à croître régulièrement, mais à un rythme raisonnable.

PJM Team-klein

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