Chacun des deux est un spécialiste de la numérisation dans son domaine : avec différentes solutions logicielles, Boom numérise les processus ferroviaires et optimise l'exploitation et la maintenance des véhicules ferroviaires grâce à l'intelligence des données. PJ Monitoring est un pionnier de la numérisation et de l'automatisation des wagons de marchandises et a été la première entreprise à mettre sur les rails un système d'essai de frein automatisé, ainsi que le train de marchandises le plus intelligent d'Europe.

Grâce à cette coopération, les deux entreprises styriennes associent désormais leurs compétences ferroviaires numériques. Les avantages pour les clients ? Les données que PJM détermine en temps réel sur les composants pertinents des wagons de marchandises sont intégrées de manière transparente et en temps réel dans la plateforme logicielle de Boom et constituent un complément optimal pour la gestion de la maintenance. Les données du véhicule et les données de maintenance sont reliées. L'association des capteurs, de l'intelligence des données et des processus automatisés crée une transparence et une chaîne de processus continues tout au long du cycle de vie d'un véhicule et de ses composants. Une numérisation à valeur ajoutée - et un avantage concurrentiel concret pour les opérateurs ferroviaires, les logisticiens ferroviaires, les propriétaires de wagons et les gestionnaires de flotte.

Boom Rail Solutions : l'intelligence des données pour l'exploitation et la maintenance

Boom Software dispose d'une expérience de plusieurs dizaines d'années dans la numérisation des processus ferroviaires centraux - avec un accent particulier sur la gestion globale des actifs, les processus de maintenance et les processus opérationnels dans le transport de marchandises.

La suite logicielle modulaire standard Boom Rail Solutions permet une planification, une exécution et un suivi précis de tous les travaux de maintenance sur les véhicules ferroviaires et leurs composants, qu'il s'agisse d'une simple inspection ou d'une révision complexe. En outre, elle aide les entreprises de fret ferroviaire à gérer le transport, par exemple la composition numérique des trains, la création automatisée de listes de wagons, de fiches de freinage ou de lettres de voiture, ainsi que la planification des opérations. Le résultat est tangible - car la conception transparente et claire des processus, la facilité d'utilisation et les voies de communication courtes permettent de gagner du temps, de se décharger des tâches administratives et contribuent de manière significative à l'augmentation de la disponibilité de la flotte.

PJ Monitoring : les fonctions numériques des trains augmentent la sécurité, l'efficacité et la rentabilité du transport ferroviaire de marchandises

PJ Monitoring GmbH est à la pointe de la technologie en matière de numérisation et d'automatisation du transport ferroviaire de marchandises. Les fonctions de train numériques, qui réalisent plus d'efficacité, de sécurité et de disponibilité des trains de marchandises, sont à bord de CFF Cargo, FS Logistix (anciennement Mercitalia Intermodal), DB Cargo, GATX, Transwaggon, Lenzing AG et bien d'autres. La palette de fonctionnalités est vaste et en grande partie unique, comme par exemple le monitoring des béquilles en temps réel, le monitoring du poids de chargement en temps réel, la surveillance du système de freinage et l'analyse des freins et le diagnostic de déraillement. Avec l'essai de freinage automatique, on a réussi pour la première fois depuis 100 ans à remplacer un processus manuel par un système automatisé Les innovations et le train de marchandises le plus intelligent d'Europe ont déjà été récompensés 12 fois.