Nouveau bogie développé par Innofreight : PJM a effectué toutes les démarches nécessaires pour obtenir l'homologation

PJ Messtechnik, organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025, a réalisé pour Innofreight toutes les étapes nécessaires à l'homologation du bogie innovant Y25. Innofreight développe des wagons de marchandises, des conteneurs et des systèmes de déchargement et compte 22 000 conteneurs et 3 500 wagons en service dans 20 pays. Le spécialiste autrichien des wagons de marchandises a désormais complété son vaste portefeuille avec un nouveau type de châssis de bogie. Pour ce faire, il s'est appuyé sur l'expérience et l'expertise de PJ Messtechnik GmbH.

Les spécifications du nouveau bogie étaient exigeantes : le châssis du bogie devait être entièrement automatisé et conçu pour supporter des charges hautement dynamiques pendant plus de quatre décennies. Une tâche réalisable pour les experts en résistance de PJM. Le calcul de la structure a été effectué à l'aide de méthodes de simulation et d'évaluation de pointe. D'une part, les charges normales ont été complétées par les résultats de simulations MKS. D'autre part, l'évaluation des soudures a été réalisée à l'aide du concept de contrainte d'entaille afin d'améliorer la précision des prévisions et de permettre ainsi une construction légère.

Une fois le châssis du bogie développé, l'organisme de contrôle accrédité PJ Messtechnik a mis en œuvre le programme de validation complet selon la norme EN 13749 :

  • Contrôle de résistance calculé
  • Essais statiques et de fatigue en laboratoire à l'Institut de résistance opérationnelle et de technologie ferroviaire de l'Université technique de Graz
  • Essais sur piste dans des conditions extrêmes afin de confirmer les hypothèses de charge

Le résultat est impressionnant :

  • Le châssis de bogie est fabriqué à 100 % par des robots de soudage.
  • Son poids a pu être réduit de 25 % par rapport aux constructions traditionnelles, tout en augmentant sa durabilité. Cela permettra à l'avenir d'augmenter la charge de 500 kg, ce qui se traduira par une réduction des coûts et une efficacité accrue, tout en améliorant la robustesse.
  • Parmi les autres avantages, citons une usure moindre des essieux et un meilleur comportement au freinage.

Cliquez ici pour le film sur le bogie (en anglais)

Cliequez ici pour le communiqué de presse (en anglais)

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Railway Forum 2025 : la numérisation, un thème clé – PJM a présenté ses solutions

Du 2 au 4 septembre 2025, le 9e Railway Forum Berlin s'est tenu à l'Estrel Congress Center. Avec 1 700 participants sur place, 1 000 invités virtuels, plus de 180 exposants et 120 intervenants, les organisateurs ont qualifié cette conférence de la plus réussie jamais organisée en Europe dans le domaine ferroviaire. Le groupe PJM a présenté sur place ses idées en matière de numérisation ainsi que ses autres compétences spécialisées.

Le forum proposait un programme varié composé de discours, d'ateliers, de tables rondes, d'une soirée de gala et de visites d'usines. Le contenu était axé sur la numérisation, les applications de l'IA, la surveillance des infrastructures, la durabilité et les nouvelles technologies dans l'exploitation ferroviaire.

Fonctions numériques pour le transport ferroviaire de marchandises

La numérisation est également le mot-clé décisif abordé par Günter Petschnig, directeur général de PJ Monitoring, dans le cadre d'une presentation. Avec son exposé intitulé « Fonctions numériques pour les trains : plus de sécurité, d'efficacité et de rentabilité dans le transport ferroviaire de marchandises », il a donné le coup d'envoi d'un dialogue animé parmi les participants. Il est clairement ressorti que le secteur souffre notamment de la pression sur les coûts, de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée et des coûts de maintenance élevés liés aux réparations imprévues. Depuis près de deux décennies, PJ Monitoring fait progresser la numérisation et l'automatisation avec le WaggonTracker. L'objectif est d'augmenter la fiabilité et la prévisibilité, de raccourcir les délais de livraison, de rendre la préparation des trains plus efficace et ainsi de réaliser des économies significatives et d'améliorer la sécurité.
La réussite de cette démarche est démontrée par le train de marchandises intelligent, mis en œuvre en collaboration avec la société italienne Logistix sur sa flotte intermodale et déjà en service avec succès. Il dispose d'analyses en temps réel des freins et des béquilles, d'un contrôle du poids de chargement et d'un diagnostic indicatif de déraillement. Le WaggonTracker est compatible avec les attelages à vis et les DAK.

Assistance pour l'homologation et l'intégration

PJ Motion, qui dispose d'une expertise complète en matière d'homologation et de gestion des exigences, était également présente sur place et a notamment accompagné l'intégration du test de freinage automatisé, un élément clé du WaggonTracker. Les spécialistes de PJ Motion apportent leur soutien tant pour l'intégration des véhicules (y compris la gestion des modifications) que pour l'intégration opérationnelle (par exemple, l'adaptation des systèmes de gestion de la sécurité des EF) et l'intégration dans le système de maintenance (soutien des fonctions ECM 1-4). PJ Motion jette ainsi les bases d'une introduction sûre et sans heurts de la nouvelle technologie.

Une compétence de contrôle au plus haut niveau

PJ Messtechnik, troisième partenaire, s'est présentée lors du Railway Forum. Il s'agit d'un organisme de contrôle accrédité ISO/IEC 17025 dans les domaines de la technique de conduite, de la résistance, du freinage, de l'acoustique, de l'aérodynamique et du pantographe (le seul organisme de contrôle en Autriche dans ce domaine). L'entreprise est également considérée comme un spécialiste reconnu dans le domaine de l'ingénierie ferroviaire. PJ Messtechnik complète ainsi la gamme de services du groupe et garantit la sécurité nécessaire pour les nouveaux systèmes et véhicules.

Cette participation a non seulement permis d'acquérir des connaissances techniques, mais aussi d'établir un contact direct avec les décideurs et d'offrir de nombreuses opportunités de réseautage.

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Paysages à couper le souffle et conditions hivernales en Norvège : PJM teste la fraise à neige Schmidt Beilhack

80 tonnes équipées d'une technologie sophistiquée et l'une des plus belles lignes ferroviaires au monde. Tels sont les ingrédients d'un test de véhicule réalisé par PJM dans le nord de l'Europe. Le spécialiste autrichien des techniques de mesure est chargé de tester les freins et l'acoustique de la Schmidt Beilhack HB 1100S, qui sera utilisée à l'avenir par Bane NOR.

 

Les essais sur voie des freins ont été réalisés conformément aux normes TSI LOC&PAS:2024, EN14033-1:2014 et NNTR-NOR. Les premiers essais ont eu lieu entre l'automne 2024 et avril 2025 dans des conditions météorologiques très variées et comprenaient entre autres :

  • Essais antidérapants pour déterminer la distance de freinage et la puissance de freinage à Holmenstrand
  • Essais sur des pentes raides sur la ligne de Flam et autres essais entre Finse et Voss. La Flammbahn compte parmi les plus beaux voyages en train au monde et est l'une des principales attractions touristiques de Norvège. Du point de vue technique ferroviaire, la pente est particulièrement intéressante : la pente maximale est de 55 ‰.

PJM a également été chargé d'effectuer des mesures acoustiques pour la protection des travailleurs. Ces tests seront réalisés à l'automne.

« Les essais pour l'homologation de la fraise à neige haute performance d'Aebi Schmidt constituent pour PJM un nouveau projet dans le domaine des engins de chantier ferroviaires et des véhicules ferroviaires spéciaux. Au cours des dernières années, nous avons testé toute une série de véhicules spéciaux renommés en vue de leur homologation dans de nombreuses régions d'Europe », explique Martin Joch, PDG de PJ Messtechnik GmbH.

 

Communiqué de presse

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Plus forts ensemble : PJM et Ingenieurbüro Rörden unissent leur expertise et fondent la société d'essais CEM EMC Rail Services

Deux experts de la branche s'associent : L'entreprise allemande Ingenieurbüro Rörden, spécialiste des essais CEM dans le domaine ferroviaire, et l'entreprise autrichienne PJ Messtechnik (PJM), organisme d'essai établi pour le trafic ferroviaire, ont créé la filiale EMC Rail Services GmbH. Elles unissent ainsi leurs compétences et créent une offre de contrôle encore plus performante pour le trafic ferroviaire. L'objet de l'entreprise EMC Rail Services nouvellement créée est la mesure de la compatibilité électromagnétique (CEM).

Dans le domaine ferroviaire, les mesures de CEM garantissent que les systèmes électriques et électroniques fonctionnent sans perturbation, aussi bien dans le véhicule (par ex. locomotive, wagon) que dans la coopération avec l'infrastructure (par ex. système de barrières, radio ferroviaire, technique de signalisation). Il est ainsi garanti qu'aucune perturbation électromagnétique non autorisée ne se produise et que les systèmes soient en même temps protégés contre les influences extérieures.

La sécurité et la sûreté de fonctionnement sont des priorités absolues dans l'exploitation ferroviaire. Les perturbations électromagnétiques ne doivent en aucun cas déclencher de faux signaux ou entraîner la défaillance de systèmes critiques tels que les freins. Parallèlement, les systèmes ferroviaires modernes sont de plus en plus complexes et électroniques. La compatibilité électromagnétique (CEM) gagne donc en importance - et avec elle, le besoin de prestations d'essai correspondantes.

C'est là qu'intervient EMC Rail Services : l'Ingenieurbüro Rörden GmbH, dont le siège est à Dortmund (D), est un organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025 et dispose de vastes connaissances en matière de technique de mesure, d'accompagnement à l'homologation et de contrôles techniques dans le domaine de la compatibilité électromagnétique (CEM). PJ Messtechnik GmbH, dont le siège est à Graz (A), est un organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025 dans les domaines du freinage, de la technique de conduite, de la résistance, de l'aérodynamique, de l'acoustique et des pantographes.

Grâce à leur partenariat, les deux entités mettent en commun leur savoir-faire et proposent ensemble un portefeuille de prestations élargi, notamment pour l'Autriche et les marchés voisins. Les services d'essai d'EMC Rail Services comprennent :

  • Émissions rayonnées
  • Protection radio
  • Protection des personnes
  • Compatibilité avec les circuits de voie
  • Compatibilité avec les compteurs d'essieux/capteurs

 

Communiqué de presse

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L’avenir numérique à portée de main – PJM au salon transport logistic 2025 à Munich

En Juin 2025, Munich est redevenu le centre de l'industrie logistique mondiale : transport logistic 2025 a battu un nouveau record avec plus de 2.700 exposants de 73 pays et plus de 77.000 visiteurs professionnels de plus de 130 nations. Sur 150.000 m² de surface d'exposition, tout tournait autour des derniers développements en matière de logistique, de mobilité, de numérique et de gestion de la chaîne logistique. En point de mire : des thèmes tels que la numérisation, les processus automatisés et les solutions durables pour le monde du transport de demain.

En tant que partenaire d'innovation dans le secteur, nous avons présenté un véritable point fort dans le domaine de la numérisation avec le WaggonTracker, notre solution intelligente pour le transport numérique de marchandises. Nous proposons ainsi des réponses aux questions centrales d'une logistique ferroviaire efficace - intelligente, automatisée et tournée vers l'avenir.

En plus de notre solution numérique, nos experts dans les domaines de la technique de mesure / centre de contrôle (PJ Messtechnik), de la gestion des autorisations (PJ Motion) et du centre d'inspection (RCC) étaient disponibles pour des échanges professionnels.

Une attraction pour le public : Le showcase réalisé en collaboration avec notre client Tatravagónka sur le terrain extérieur, au cours duquel le test de freinage automatique et la surveillance de la béquille ont été présentés en direct. Une technique qui bouge - au sens propre du terme.

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Un vent de fraîcheur en été : les stagiaires respirent l'air du chemin de fer et donnent vie à l'entreprise

Les mois de juillet et d'août sont très animés chez nous - et ce n'est pas seulement dû à la chaleur de l'été ! Cette année encore, nous avons le plaisir d'accueillir huit stagiaires engagés venus de Styrie et de Basse-Autriche. Ils viennent d'écoles très différentes (par exemple HTL Bulme, HTBLA Rennweg, HTBLA Kaindorf) et profitent de la période de vacances pour acquérir une véritable expérience pratique - sept garçons et une fille sont de la partie.

Pendant leur stage, ils jettent un coup d'œil derrière les coulisses et découvrent les domaines les plus divers de notre entreprise - des processus techniques aux activités organisationnelles. Et il ne s'agit pas seulement d'observer : Les jeunes sont invités à poser des questions et à apporter leurs propres perspectives. Nous considérons qu'il est de notre responsabilité de rendre les profils professionnels plus concrets, de découvrir des talents et d'accompagner les jeunes sur leur chemin.

Nous nous réjouissons des semaines à venir avec nos stagiaires et leur souhaitons beaucoup de découvertes passionnantes, de bonnes discussions et surtout : beaucoup de plaisir à apprendre et à expérimenter !

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Nouveau domaine d'essai : PJM obtient l'accréditation pour les pantographes

PJM a élargi son champ d'application en tant qu'organisme de test accrédité selon la norme ISO/IEC 17025 et teste désormais également l'interaction dynamique entre le pantographe et la caténaire. L'accréditation couvre non seulement les mesures selon la norme EN 50317, mais aussi les simulations selon la norme EN 50318. PJM est ainsi la seule entreprise en Autriche à disposer d'une accréditation pour le domaine spécialisé des pantographes.

Au cours des deux dernières années, le spécialiste autrichien des systèmes a investi dans l'infrastructure du nouveau département. Le banc d'essai de pantographe pour l'étalonnage du système de mesure est - tout comme l'équipement technique d'autres domaines - installé sur le site de l'entreprise à Graz. Des études approfondies en soufflerie ont permis de démontrer l'absence de rétroaction du système de mesure. L'équipement de mesure disponible permet d'effectuer des tests avec jusqu'à deux capteurs de mesure, ce qui permet également de réaliser des tractions multiples. Dans le cadre du projet quotidien, les exigences relatives à l'interaction entre les pantographes et le système de caténaire du nouveau jet de service pour les ÖBB ont déjà été testées (https://pjm.co.at/wp-content/uploads/2024/06/PI-PJM-Servicejet-6-2024-DE-Web2.pdf), dans les prochaines semaines, l'équipe de technique de mesure testera un autre véhicule ferroviaire en traction simple et multiple. « En raison de la décarbonisation, l'accent sera mis à l'avenir sur les véhicules ferroviaires électriques. PJM est parfaitement positionné pour ce nouveau domaine grâce à son expertise et à son infrastructure", explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH. Avec ce nouveau domaine d'expertise, PJM offre plusieurs avantages aux donneurs d'ordre, tels que le déroulement efficace des différents tests de véhicules ferroviaires. L'expertise dans le domaine des simulations offre une valeur ajoutée particulière : « Les simulations permettent de minimiser de manière significative le travail de contrôle des tractions multiples. Grâce au calcul théorique, la multitude de variantes peut être réduite à des combinaisons de trains pertinentes, qui sont ensuite testées lors d'essais dynamiques en ligne. Cela permet de gagner un temps précieux et de réduire les coûts », résume Martin Joch.

Au total, 6 domaines sont accrédités : technique de conduite, résistance, freinage, acoustique, aérodynamique et pantographe. En combinaison avec une vaste expertise spécialisée dans l'ingénierie et dans le développement et la fabrication d'ensembles de roues de mesure, PJM s'est établi comme un partenaire fiable pour les essais de véhicules ferroviaires dans le monde entier, ainsi que pour le traitement des homologations globales. « Nous avons la taille, la compétence, la stabilité et l'infrastructure nécessaires pour mener à bien des projets de véhicules ferroviaires dans le monde entier », résume Martin Joch.

Les compétences professionnelles de PJ Messtechnik en 1 coup d'œil

  • Laboratoire d'essais accrédité ISO/IEC 17025, domaines d'essais : Technique de conduite, résistance, freinage, acoustique, aérodynamique, pantographe
  • Ingénierie / construction CAD, calcul FEM, simulation MKS / certification AAR WABL Committee
  • Développement & production en série d'ensembles de roues de mesure
  • Systèmes de mesure autonomes pour véhicules ferroviaires et infrastructure
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Railway Gazette : aperçu détaillé de la technologie Smart Train

Le magazine international spécialisé Railway Gazette analyse la numérisation des trains de marchandises en Europe et jette également un regard détaillé sur notre concept de train de marchandises intelligent. Un article détaillé sur les étapes de développement ainsi que sur les avantages des fonctions "smart train".

Cliquez ici pour l'article (an anglais)

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PJM au Railway Forum Berlin: Présentation et événement styrien

Le Railway Forum Berlin est la conférence de référence de l'industrie ferroviaire. Cette année, ce rendez-vous de la branche en est à sa 8e édition. Cette année encore, PJM présentera des nouveautés technologiques dans le domaine du fret ferroviaire numérique. Vous aurez plusieurs occasions de voir en direct notre solution numérique autour du système WaggonTracker:

  • Venez nous rendre visite sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10.
  • Brève présentation du CEO Günter Petschnig : "Automatisation et numérisation dans le transport intermodal", jeudi 7 septembre à 11h00 sur l'Exhibition Stage
  • "Pause-café styrienne" : rencontre de réseau avec café et vin de la région, mercredi 6 septembre à 12h50, également sur le stand commun de l'ACStyria, stand C 10

Railway Forum Berlin, 6 - 7 septembre 2023

Nous nous réjouissons de votre visite ! 

Invitation au "pause café styrien" au Railway Forum Berlin 2023 (en anglais) : https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/08/ACStyria-Berlin-Styrian-Coffee-Break-Web-2023.pdf

 

 

 

 

 

 

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Nomination pour le prix autrichien de la mobilité : vote en ligne jusqu'au 23 juillet

Le projet de train de marchandises "super-intelligent" de Mercitalia a convaincu le jury. Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe est nominé pour le prix autrichien de la mobilité, organisé par le VCO. Le VCÖ est une organisation d'intérêt général spécialisée dans la mobilité et le transport.

"Le train de marchandises le plus intelligent d'Europe de Mercitalia" est nominé pour le prix autrichien de la mobilité. Chaque année, le VCÖ élit les meilleurs projets de mobilité dans plusieurs catégories.

Un jury d'experts a évalué les cinq premiers, c'est maintenant à vous de jouer : participez au vote en ligne,  vous pouvez voter jusqu'au 23 juillet (en langue allemande). Le titre allemand du projet est: "Digitaler Bahntransport: Der intelligenteste Güterzug Europas". 

https://vcoe.at/voting-digitalisierung-in-der-mobilitaet

Notre WaggonTracker est bien sûr de la partie et sert de système de base pour le grand nombre de fonctionnalités.

 

 

 

 

 

 

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