Du 2 au 4 septembre 2025, le 9e Railway Forum Berlin s'est tenu à l'Estrel Congress Center. Avec 1 700 participants sur place, 1 000 invités virtuels, plus de 180 exposants et 120 intervenants, les organisateurs ont qualifié cette conférence de la plus réussie jamais organisée en Europe dans le domaine ferroviaire. Le groupe PJM a présenté sur place ses idées en matière de numérisation ainsi que ses autres compétences spécialisées.
Le forum proposait un programme varié composé de discours, d'ateliers, de tables rondes, d'une soirée de gala et de visites d'usines. Le contenu était axé sur la numérisation, les applications de l'IA, la surveillance des infrastructures, la durabilité et les nouvelles technologies dans l'exploitation ferroviaire.
Fonctions numériques pour le transport ferroviaire de marchandises
La numérisation est également le mot-clé décisif abordé par Günter Petschnig, directeur général de PJ Monitoring, dans le cadre d'une presentation. Avec son exposé intitulé « Fonctions numériques pour les trains : plus de sécurité, d'efficacité et de rentabilité dans le transport ferroviaire de marchandises », il a donné le coup d'envoi d'un dialogue animé parmi les participants. Il est clairement ressorti que le secteur souffre notamment de la pression sur les coûts, de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée et des coûts de maintenance élevés liés aux réparations imprévues. Depuis près de deux décennies, PJ Monitoring fait progresser la numérisation et l'automatisation avec le WaggonTracker. L'objectif est d'augmenter la fiabilité et la prévisibilité, de raccourcir les délais de livraison, de rendre la préparation des trains plus efficace et ainsi de réaliser des économies significatives et d'améliorer la sécurité.
La réussite de cette démarche est démontrée par le train de marchandises intelligent, mis en œuvre en collaboration avec la société italienne Logistix sur sa flotte intermodale et déjà en service avec succès. Il dispose d'analyses en temps réel des freins et des béquilles, d'un contrôle du poids de chargement et d'un diagnostic indicatif de déraillement. Le WaggonTracker est compatible avec les attelages à vis et les DAK.
Assistance pour l'homologation et l'intégration
PJ Motion, qui dispose d'une expertise complète en matière d'homologation et de gestion des exigences, était également présente sur place et a notamment accompagné l'intégration du test de freinage automatisé, un élément clé du WaggonTracker. Les spécialistes de PJ Motion apportent leur soutien tant pour l'intégration des véhicules (y compris la gestion des modifications) que pour l'intégration opérationnelle (par exemple, l'adaptation des systèmes de gestion de la sécurité des EF) et l'intégration dans le système de maintenance (soutien des fonctions ECM 1-4). PJ Motion jette ainsi les bases d'une introduction sûre et sans heurts de la nouvelle technologie.
Une compétence de contrôle au plus haut niveau
PJ Messtechnik, troisième partenaire, s'est présentée lors du Railway Forum. Il s'agit d'un organisme de contrôle accrédité ISO/IEC 17025 dans les domaines de la technique de conduite, de la résistance, du freinage, de l'acoustique, de l'aérodynamique et du pantographe (le seul organisme de contrôle en Autriche dans ce domaine). L'entreprise est également considérée comme un spécialiste reconnu dans le domaine de l'ingénierie ferroviaire. PJ Messtechnik complète ainsi la gamme de services du groupe et garantit la sécurité nécessaire pour les nouveaux systèmes et véhicules.
Cette participation a non seulement permis d'acquérir des connaissances techniques, mais aussi d'établir un contact direct avec les décideurs et d'offrir de nombreuses opportunités de réseautage.
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