Presseberichte

Paysages à couper le souffle et conditions hivernales en Norvège : PJM teste la fraise à neige Schmidt Beilhack

80 tonnes équipées d'une technologie sophistiquée et l'une des plus belles lignes ferroviaires au monde. Tels sont les ingrédients d'un test de véhicule réalisé par PJM dans le nord de l'Europe. Le spécialiste autrichien des techniques de mesure est chargé de tester les freins et l'acoustique de la Schmidt Beilhack HB 1100S, qui sera utilisée à l'avenir par Bane NOR.

Les essais sur voie des freins ont été réalisés conformément aux normes TSI LOC&PAS:2024, EN14033-1:2014 et NNTR-NOR. Les premiers essais ont eu lieu entre l'automne 2024 et avril 2025 dans des conditions météorologiques très variées et comprenaient entre autres :

Essais antidérapants pour déterminer la distance de freinage et la puissance de freinage à Holmenstrand
Essais sur des pentes raides sur la ligne de Flam et autres essais entre Finse et Voss. La Flammbahn compte parmi les plus beaux voyages en train au monde et est l'une des principales attractions touristiques de Norvège. Du point de vue technique ferroviaire, la pente est particulièrement intéressante : la pente maximale est de 55 ‰.

PJM a également été chargé d'effectuer des mesures acoustiques pour la protection des travailleurs. Ces tests seront réalisés à l'automne.

« Les essais pour l'homologation de la fraise à neige haute performance d'Aebi Schmidt constituent pour PJM un nouveau projet dans le domaine des engins de chantier ferroviaires et des véhicules ferroviaires spéciaux. Au cours des dernières années, nous avons testé toute une série de véhicules spéciaux renommés en vue de leur homologation dans de nombreuses régions d'Europe », explique Martin Joch, PDG de PJ Messtechnik GmbH.

Communiqué de presse

Plus forts ensemble : PJM et Ingenieurbüro Rörden unissent leur expertise et fondent la société d'essais CEM EMC Rail Services

Deux experts de la branche s'associent : L'entreprise allemande Ingenieurbüro Rörden, spécialiste des essais CEM dans le domaine ferroviaire, et l'entreprise autrichienne PJ Messtechnik (PJM), organisme d'essai établi pour le trafic ferroviaire, ont créé la filiale EMC Rail Services GmbH. Elles unissent ainsi leurs compétences et créent une offre de contrôle encore plus performante pour le trafic ferroviaire. L'objet de l'entreprise EMC Rail Services nouvellement créée est la mesure de la compatibilité électromagnétique (CEM).

Dans le domaine ferroviaire, les mesures de CEM garantissent que les systèmes électriques et électroniques fonctionnent sans perturbation, aussi bien dans le véhicule (par ex. locomotive, wagon) que dans la coopération avec l'infrastructure (par ex. système de barrières, radio ferroviaire, technique de signalisation). Il est ainsi garanti qu'aucune perturbation électromagnétique non autorisée ne se produise et que les systèmes soient en même temps protégés contre les influences extérieures.

La sécurité et la sûreté de fonctionnement sont des priorités absolues dans l'exploitation ferroviaire. Les perturbations électromagnétiques ne doivent en aucun cas déclencher de faux signaux ou entraîner la défaillance de systèmes critiques tels que les freins. Parallèlement, les systèmes ferroviaires modernes sont de plus en plus complexes et électroniques. La compatibilité électromagnétique (CEM) gagne donc en importance - et avec elle, le besoin de prestations d'essai correspondantes.

C'est là qu'intervient EMC Rail Services : l'Ingenieurbüro Rörden GmbH, dont le siège est à Dortmund (D), est un organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025 et dispose de vastes connaissances en matière de technique de mesure, d'accompagnement à l'homologation et de contrôles techniques dans le domaine de la compatibilité électromagnétique (CEM). PJ Messtechnik GmbH, dont le siège est à Graz (A), est un organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025 dans les domaines du freinage, de la technique de conduite, de la résistance, de l'aérodynamique, de l'acoustique et des pantographes.

Grâce à leur partenariat, les deux entités mettent en commun leur savoir-faire et proposent ensemble un portefeuille de prestations élargi, notamment pour l'Autriche et les marchés voisins. Les services d'essai d'EMC Rail Services comprennent :

Émissions rayonnées
Protection radio
Protection des personnes
Compatibilité avec les circuits de voie
Compatibilité avec les compteurs d'essieux/capteurs

Communiqué de presse

General / News / Presseberichte - 08/05/2025

PJM teste les trains à deux étages de Stadler Rail

Le transport de passagers autrichien s'enrichira à l'avenir du train à deux étages KISS de Stadler Rail. PJM, en tant qu'organisme d'essai accrédité ISO/IEC 17025, apporte une contribution décisive en effectuant des tests sur le pantographe et les vibrations de torsion.
Jusqu'à la fin du mois de janvier, PJM a effectué des tests dynamiques en ligne selon EN 50317 dans le domaine du pantographe sur le train à deux étages KISS de Stadler Rail. Les mesures ont été effectuées en traction multiple. Les données du véhicule et celles de deux pantographes de mesure ont été enregistrées de manière synchrone. On est ainsi passé sans transition du développement et de la mise en place du nouveau domaine d'essai de la mesure complexe des pantographes à la réalisation d'un projet concret.

La rame à deux étages effectuera encore d'autres trajets d'essai. À partir de février, le véhicule ferroviaire sera testé en ce qui concerne les vibrations de torsion. Pour ce faire, huit systèmes de télémétrie seront utilisés afin de déterminer et d'enregistrer les contraintes exercées sur les arbres des essieux. Les rames automotrices à deux étages, accessibles et d'une grande capacité de transport de passagers, seront utilisées dans toute l'Autriche par les ÖBB pour le trafic à courte et à longue distance.

Cliquez ici pour la communiqué de presse (en anglais)

General / Presseberichte - 05/02/2025

PJM a testé le MPV®-VentuS® de WINDHOFF

Tester un nouveau type de véhicule polyvalent modulaire dans un délai court : WINDHOFF a fait confiance à l'expérience et aux compétences de PJM.

Le spécialiste allemand des véhicules ferroviaires, de la technique ferroviaire et de la manœuvre, a développé la prochaine génération d'un véhicule polyvalent. Pour l'homologation sur le réseau allemand, WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH avait chargé le spécialiste autrichien des systèmes PJM d'effectuer les trajets d'essai. En tant qu'organisme de contrôle accrédité selon la norme ISO/IEC 17025, PJM a effectué des tests de véhicules dans les domaines du freinage et du comportement de conduite, ainsi que des tests statiques pour déterminer la sécurité contre le déraillement et les vibrations de torsion des essieux.

Le MPV®-VentuS® est un système modulaire à partir duquel il est possible de créer les configurations de véhicules les plus diverses. Le fonds de modules de travail comprend différentes grues, plateformes, pousseurs de caténaire, mais aussi des conteneurs ou des systèmes de mesure de caténaire. L'entraînement est également modulaire, de sorte qu'il est très facile de procéder à des adaptations au cours de la durée de vie du véhicule et que, par exemple, un véhicule qui est actuellement utilisé en mode diesel-électrique avec un générateur et des moteurs de traction électriques peut être converti ultérieurement, par exemple en mode entièrement électrique. La famille de véhicules MPV®-VentuS® est construite sur la base de la norme DIN EN 14033 et homologuée avec l'homologation européenne TSI. Le MPV®-VentuS® type GAF, qui a été testé en Autriche l'année dernière en collaboration avec PJM, est un véhicule de travail sur voie pour la Deutsche Bahn (DB).

Le véhicule a été officiellement présenté lors du salon InnoTrans 2024. En février 2025, Windhoff et la DB ont reçu l'autorisation de mettre sur le marché le véhicule secondaire modulaire de type MPV VenuS GAF. La base d'homologation du véhicule est la STI européenne du 4e paquet ferroviaire.
« La fiabilité et la ponctualité de l'achèvement des projets pour nos clients sont pour nous une préoccupation majeure. Nous avons été en mesure de réaliser et d'achever les essais et les évaluations du véhicule dans un délai très court », explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH.

Cliquez ici pour l'article en français dans "Le Rail"

Cliquez ici pour la communqué de presse (en anglais)

PJM Tests for Windhoff @Karl Heinz Ferk-klein

General / Presseberichte - 03/14/2025

Première année réussie pour PJ Motion

La plus jeune entreprise du groupe PJM jette un regard positif sur son premier exercice. En raison d'un très bon carnet de commandes, elle s'est agrandie de trois collègues supplémentaires. Les thèmes d'homologation avec la sécurité fonctionnelle et le rééquipement de véhicules ferroviaires sont particulièrement demandés.

L'équipe fondatrice, composée de Thomas Hofer, Markus Fankhauser, Lorenz Kochan et Joachim Wagner, résume la première rétrospective des 12 derniers mois dans une interview : Vidéo (en anglais)

Communqué de presse (en anglais)

General / Presseberichte - 10/11/2024

Nouveau train de sauvetage de Stadler pour ÖBB : Tests dynamiques de lignes et jeux de roues de mesure

ÖBB-Infrastruktur investit dans une nouvelle flotte de secours composée de 18 jets de service super modernes. Ces véhicules multifonctionnels et à faibles émissions seront en service dans toute l'Autriche, à une vitesse pouvant atteindre 160 km/h. Pour les essais dynamiques sur piste, PJM a été mandaté en tant qu'organisme d'essai accrédité selon la norme ISO/IEC 17025. Les essais de conduite ont lieu en coopération avec le groupe de mesure technique des machines ÖBB.

Les essais de véhicules pour les domaines de la technique de conduite, du freinage, de l'acoustique et des pantographes ont lieu dans toute l'Autriche et devraient être terminés à l'automne 2024. Pour un accès illimité au réseau en Autriche, des tests de lignes ont été effectués dans la zone 5c, pour une homologation des véhicules pour des rayons de courbure allant jusqu'à 100 mètres. "Les jeux de roues de mesure ont été spécialement développés et fabriqués pour répondre à cette exigence et aux exigences des courbes très étroites. Nos jeux de roues instrumentés ont fait leurs preuves lors des tests dynamiques sur piste", explique Martin Joch, CEO de PJ Messtechnik GmbH.

La nouvelle génération de jets de service a exigé quelques nouveautés pour les trajets d'essai. "En raison de la nouvelle situation normative, ces tests exigeants ont été réalisés pour la première fois sur le réseau des ÖBB. Les résultats des trajets de mesure sont extrêmement précis et fiables et constituent une base solide pour l'évaluation du véhicule ferroviaire", résume Roman Schmid, responsable des essais / ÖBB Produktion GmbH.

Video sur les essais (en Anglais)

Communiqué de presse (en anglais)

General / Presseberichte - 06/14/2024

Extension du site : nouveau hall pour les jeux de roues de mesure

L'expertise en matière d'ensembles de roues de mesure se compose de plusieurs éléments que PJM combine entre eux. PJM combine la technologie de mesure, l'expérience en tant qu'organisme de test accrédité ISO/IEC 17025, les connaissances spécialisées en ingénierie et 10 ans d'expérience dans le développement et la fabrication de roues de mesure.

Aujourd'hui, PJM a également porté son infrastructure et son équipement technique à un niveau supérieur. Afin de garantir dans une large mesure les prémisses techniques de mesure que sont la précision, la stabilité et le standard, la nouvelle partie du bâtiment a été dotée d'un équipement complet. En outre, l'infrastructure élargie permettra à l'avenir d'atteindre des temps de traitement ou de réalisation de projets encore plus rapides. L'équipement comprend entre autres:

Banc d'essai mobile pour les roues de mesure de tous les écartements et pour l'étalonnage sur place lors des essais.
Locaux pour la fabrication parallèle de 12 roues de mesure
Pont roulant et deux chariots élévateurs électriques
Environnement de travail protégé contre les décharges électrostatiques
Salle climatisée (pour des conditions idéales en permanence, par exemple lors de la pose de jauges de contrainte)
Banc d'essai dynamique pour les jeux de roues de mesure Test de fin de ligne
Equilibrage fin selon les valeurs limites de la norme ISO1326

« L'imbrication de la théorie et de l'expérience de la pratique technique d'essai est une grande valeur ajoutée pour nos clients », explique Martin Joch. Et d'ajouter : « L'infrastructure de l'ensemble de roues de mesure garantit une qualité de mesure maximale pour chaque phase et chaque exigence. En combinaison avec nos connaissances spécialisées en ingénierie et notre longue expérience des tests dynamiques, nous offrons aux constructeurs automobiles un portefeuille de connaissances et un éventail de prestations remarquables ».

Cela fait de PJM un partenaire solide dans le domaine des jeux de roues de mesure :

Tous les processus et étapes de projet concernant les jeux de roues de mesure sont réalisés par PJM en interne et d'une seule main
Calcul, conception, fabrication, calibrage et équilibrage
Il en résulte également des temps de traitement courts
Système de télémétrie performant : grâce à l'équipement complet, 12 jeux de roues de mesure peuvent être utilisés simultanément
PJM propose des solutions pour chaque cas d'application et chaque géométrie de roue (pas seulement des solutions standard)

Pour plus d'informations, cliquez ici le communiqué de presse (en anglais)

General / Presseberichte - 05/22/2024

Vidéo de présentation : Mesures aérodynamiques des Nightjets de l'ÖBB

Le premier voyage de la nouvelle génération de Nightjets ÖBB est imminent : à partir du 10 décembre, les nouvelles voitures de nuit Generation Viaggio Next Level seront en service en Autriche et en Allemagne. Les passagers du train peuvent s'attendre à une large offre de catégories de confort et de nouveautés techniques.

PJM a été chargé de l'homologation globale en coopération avec les ÖBB. En tant que centre d'essai accrédité selon la norme ISO/IEC 17025, le spécialiste autrichien des systèmes était responsable de la conception et de la fabrication des jeux de roues de mesure ainsi que des tests d'homologation dans les domaines de la technique de conduite, de la résistance opérationnelle, de l'acoustique et de l'aérodynamique.

Les tests aérodynamiques des véhicules ont été effectués à des vitesses supérieures à 200 km/h. Les tests ont été réalisés par des experts en aérodynamique. Au cours de ces mesures, le respect des charges aérodynamiques autorisées a été vérifié sur les quais, en pleine voie et dans les tunnels. Les conditions marginales exigées en Autriche ne peuvent actuellement être réalisées que sur la ligne « Westbahn », c'est pourquoi les essais ont eu lieu entre Vienne et Linz.

Confort de voyage écologique "Made in Austria"

La compétence ferroviaire de l'Autriche se reflète dans les voitures de nuit modernes. Avec les nouveaux Nightjets, ÖBB renforce son rôle de leader sur le marché européen des trains de nuit : Siemens Mobility était responsable du développement, les wagons ont été fabriqués à Vienne, les bogies et les essieux proviennent de Graz. PJM a effectué les tests d'homologation, les essieux de mesure ont été conçus et fabriqués à Graz.

Cliquez la video ici (en Anglais)

Communiqué de presse (en Anglais)

Communiqué de presse de l'ÖBB (en allemand)

General / Presseberichte - 11/16/2023

Travail millimétré : application de mesure pour roue de turbine

La métrologie est un travail de précision. Pour obtenir des résultats de mesure fiables et exacts, un travail de précision est nécessaire. Notre équipe de laboratoire est très expérimentée dans le travail au millimètre. C'est le cas pour une application de mesure d'une roue de turbine. Dix canaux de mesure par jauge de contrainte ont été appliqués sur la surface spéciale en bronze d'aluminium, et l'étalonnage a également été effectué en interne. Une autre exigence du client, un fournisseur mondial d'équipements électromécaniques et de services pour les centrales hydroélectriques, était de rendre l'ensemble de l'application de mesure étanche.

L'expertise en métrologie de PJM n'est pas seulement demandée dans le secteur ferroviaire. PJM effectue aussi régulièrement des mesures de contraintes et de charges sur des machines spéciales, comme par exemple pour les broyeurs de métaux d'UNTHA.

General / Presseberichte - 07/20/2023

Campagne de mesure pour les Chemins de fer rhétiques Campagne de mesure

Les projets conduisent régulièrement notre team dans des régions particulièrement belles. Ce fut le cas récemment en Suisse. Les Chemins de fer rhétiques (Rhaethian Rail / Rhätische Bahn) font battre le cœur des cheminots. La ligne compte parmi les plus belles du monde, la ligne de la Bernina et la ligne de l'Albula sont même inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO. Outre le paysage pittoresque, les exigences techniques fascinent. Les courbes d'un rayon de 45 m et les inclinaisons allant jusqu'à 70 ‰ sont typiques de la ligne à voie métrique. La rame automotrice Allegra de Stadler AG, qui est utilisée sur cette ligne dans différentes configurations de véhicules, est parfaitement adaptée à ces exigences élevées. Afin de tester les caractéristiques de conduite de différentes compositions de train dans des conditions d'exploitation spéciales, PJM a été chargé de réaliser des études de conduite.

Le projet a été réalisé en plusieurs parties par le spécialiste autrichien expérimenté en matière de systèmes :

Au préalable, les forces roue-rail ainsi que les forces de tampons ont été déterminées à l'aide de simulations. Cela a permis de déterminer par le calcul des états ou des constellations critiques. Un autre avantage est que cela permet de réduire les dépenses liées aux mesures.
Les jeux de roues de mesure, les accélérateurs, les capteurs de déplacement ainsi que les tampons de mesure ont été préparés de manière habituelle sur le site de l'entreprise à Graz, puis installés sur le wagon de mesure dans les ateliers principaux des RhB à Landquart.
La campagne de mesure a été réalisée sur la ligne entre Poschiavo et Alp Grüm. Le comportement de conduite sous des forces d'exploitation accrues a été testé en exploitation réelle. Les courses d'essai ont eu lieu en novembre 2022. L'analyse des données et le rapport ont été récemment achevés.

Plus d'informations dans le communiqué de presse (en anglais): https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/PI-PJM-Rhaetian-Rail-Web-02-2023-EN.pdf

General / Presseberichte - 02/01/2023