Le groupe mondial de technique d'exploitation Voith, dont le siège est à Heidenheim, et le spécialiste autrichien des systèmes de transport ferroviaire PJM unissent leurs compétences dans le domaine du transport ferroviaire de marchandises et deviennent partenaires commerciaux. La plateforme numérique WaggonTracker complète dès à présent le portefeuille de produits et le réseau de distribution du groupe Voith. Les deux entreprises font ainsi évoluer leur coopération de développement dans le domaine de la gestion logistique numérisée, annoncée à l'automne 2021, en un partenariat commercial. „La solution de PJM est depuis une décennie et avec plusieurs milliers d'installations la référence technique sur le marché, Voith est donc très heureux d'avoir un tel produit dans notre portefeuille de vente", Matheus Habets, Vice President Product Management Digitalization Mobility. "L'innovation et l'automatisation font progresser le transport ferroviaire, dont nous avons urgemment besoin en termes de politique climatique. Nous sommes fiers d'avoir Voith comme partenaire innovant avec une connaissance approfondie de l'industrie et un réseau mondial de vente et de service", Günter Petschnig, PDG de PJM.

Le système WaggonTracker est un système numérique global unique au monde qui combine surveillance et automatisation. Le système est, entre autres, la base de l'essai de freinage automatisé, qui est un élément essentiel de la modernisation du transport ferroviaire de marchandises. Le système automatisé d'essai de freins de PJM a récemment été évalué positivement en tant que premier système de référence en Europe et fait déjà l'objet d'essais opérationnels approfondis. Voith est l'un des principaux fabricants de systèmes d'attelage. L'attelage automatique CargoFlex, utilisé avec succès depuis des années sur des centaines de wagons de marchandises, n'est qu'une des nombreuses innovations. Les innovations éprouvées WaggonTracker et CargoFlex se complètent idéalement en tant que solution globale pour le transport numérique et automatisé de marchandises. L'attelage automatique de fret conduit à une plus grande compétitivité du transport ferroviaire de marchandises, grâce, entre autres, à des processus de manœuvre et de formation de trains accélérés, à une sécurité de travail accrue, à des temps de transport plus courts et à une vitesse de conduite plus élevée.

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