Coopération : Boom Software et PJ Monitoring associent l'intelligence des données et les wagons de fret intelligents

Chacun des deux est un spécialiste de la numérisation dans son domaine : avec différentes solutions logicielles, Boom numérise les processus ferroviaires et optimise l'exploitation et la maintenance des véhicules ferroviaires grâce à l'intelligence des données. PJ Monitoring est un pionnier de la numérisation et de l'automatisation des wagons de marchandises et a été la première entreprise à mettre sur les rails un système d'essai de frein automatisé, ainsi que le train de marchandises le plus intelligent d'Europe.

Grâce à cette coopération, les deux entreprises styriennes associent désormais leurs compétences ferroviaires numériques. Les avantages pour les clients ? Les données que PJM détermine en temps réel sur les composants pertinents des wagons de marchandises sont intégrées de manière transparente et en temps réel dans la plateforme logicielle de Boom et constituent un complément optimal pour la gestion de la maintenance. Les données du véhicule et les données de maintenance sont reliées. L'association des capteurs, de l'intelligence des données et des processus automatisés crée une transparence et une chaîne de processus continues tout au long du cycle de vie d'un véhicule et de ses composants. Une numérisation à valeur ajoutée - et un avantage concurrentiel concret pour les opérateurs ferroviaires, les logisticiens ferroviaires, les propriétaires de wagons et les gestionnaires de flotte.

Boom Rail Solutions : l'intelligence des données pour l'exploitation et la maintenance

Boom Software dispose d'une expérience de plusieurs dizaines d'années dans la numérisation des processus ferroviaires centraux - avec un accent particulier sur la gestion globale des actifs, les processus de maintenance et les processus opérationnels dans le transport de marchandises.

La suite logicielle modulaire standard Boom Rail Solutions permet une planification, une exécution et un suivi précis de tous les travaux de maintenance sur les véhicules ferroviaires et leurs composants, qu'il s'agisse d'une simple inspection ou d'une révision complexe. En outre, elle aide les entreprises de fret ferroviaire à gérer le transport, par exemple la composition numérique des trains, la création automatisée de listes de wagons, de fiches de freinage ou de lettres de voiture, ainsi que la planification des opérations. Le résultat est tangible - car la conception transparente et claire des processus, la facilité d'utilisation et les voies de communication courtes permettent de gagner du temps, de se décharger des tâches administratives et contribuent de manière significative à l'augmentation de la disponibilité de la flotte.

PJ Monitoring : les fonctions numériques des trains augmentent la sécurité, l'efficacité et la rentabilité du transport ferroviaire de marchandises

PJ Monitoring GmbH est à la pointe de la technologie en matière de numérisation et d'automatisation du transport ferroviaire de marchandises. Les fonctions de train numériques, qui réalisent plus d'efficacité, de sécurité et de disponibilité des trains de marchandises, sont à bord de CFF Cargo, FS Logistix (anciennement Mercitalia Intermodal), DB Cargo, GATX, Transwaggon, Lenzing AG et bien d'autres. La palette de fonctionnalités est vaste et en grande partie unique, comme par exemple le monitoring des béquilles en temps réel, le monitoring du poids de chargement en temps réel, la surveillance du système de freinage et l'analyse des freins et le diagnostic de déraillement. Avec l'essai de freinage automatique, on a réussi pour la première fois depuis 100 ans à remplacer un processus manuel par un système automatisé Les innovations et le train de marchandises le plus intelligent d'Europe ont déjà été récompensés 12 fois.

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L’avenir numérique à portée de main – PJM au salon transport logistic 2025 à Munich

En Juin 2025, Munich est redevenu le centre de l'industrie logistique mondiale : transport logistic 2025 a battu un nouveau record avec plus de 2.700 exposants de 73 pays et plus de 77.000 visiteurs professionnels de plus de 130 nations. Sur 150.000 m² de surface d'exposition, tout tournait autour des derniers développements en matière de logistique, de mobilité, de numérique et de gestion de la chaîne logistique. En point de mire : des thèmes tels que la numérisation, les processus automatisés et les solutions durables pour le monde du transport de demain.

En tant que partenaire d'innovation dans le secteur, nous avons présenté un véritable point fort dans le domaine de la numérisation avec le WaggonTracker, notre solution intelligente pour le transport numérique de marchandises. Nous proposons ainsi des réponses aux questions centrales d'une logistique ferroviaire efficace - intelligente, automatisée et tournée vers l'avenir.

En plus de notre solution numérique, nos experts dans les domaines de la technique de mesure / centre de contrôle (PJ Messtechnik), de la gestion des autorisations (PJ Motion) et du centre d'inspection (RCC) étaient disponibles pour des échanges professionnels.

Une attraction pour le public : Le showcase réalisé en collaboration avec notre client Tatravagónka sur le terrain extérieur, au cours duquel le test de freinage automatique et la surveillance de la béquille ont été présentés en direct. Une technique qui bouge - au sens propre du terme.

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Un vent de fraîcheur en été : les stagiaires respirent l'air du chemin de fer et donnent vie à l'entreprise

Les mois de juillet et d'août sont très animés chez nous - et ce n'est pas seulement dû à la chaleur de l'été ! Cette année encore, nous avons le plaisir d'accueillir huit stagiaires engagés venus de Styrie et de Basse-Autriche. Ils viennent d'écoles très différentes (par exemple HTL Bulme, HTBLA Rennweg, HTBLA Kaindorf) et profitent de la période de vacances pour acquérir une véritable expérience pratique - sept garçons et une fille sont de la partie.

Pendant leur stage, ils jettent un coup d'œil derrière les coulisses et découvrent les domaines les plus divers de notre entreprise - des processus techniques aux activités organisationnelles. Et il ne s'agit pas seulement d'observer : Les jeunes sont invités à poser des questions et à apporter leurs propres perspectives. Nous considérons qu'il est de notre responsabilité de rendre les profils professionnels plus concrets, de découvrir des talents et d'accompagner les jeunes sur leur chemin.

Nous nous réjouissons des semaines à venir avec nos stagiaires et leur souhaitons beaucoup de découvertes passionnantes, de bonnes discussions et surtout : beaucoup de plaisir à apprendre et à expérimenter !

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PJM se présente au salon transport logistic 2025

Du 2 au 5 juin, le salon transport logistic 2025 à Munich, le leader mondial de la logistique, de la mobilité, de l'informatique et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, sera un autre temps fort de l'industrie. PJM est bien sûr de la partie - avec dans ses bagages le WaggonTracker, la solution intelligente pour le transport numérique de marchandises et l'expertise en tant que spécialiste expérimenté de l'inspection des véhicules ferroviaires.

Avec notre système numérique WaggonTracker, nous répondons sur place aux questions brûlantes dans le domaine de l'automatisation et de la numérisation du transport de marchandises : comment réussir à réduire les coûts et à être plus compétitif ? Comment la sécurité peut-elle être améliorée ? Les fonctions numériques des trains telles que l'analyse des freins et la surveillance du système de freinage en temps réel, la surveillance des béquilles en temps réel, le diagnostic de déraillement IDDS couplé à la communication in-train en temps réel (communication directe avec le conducteur de locomotive), la surveillance du poids de chargement ainsi que l'essai automatique des freins créent des avantages clairs qui ont déjà convaincu de nombreux loueurs et fabricants de wagons de marchandises, entreprises ferroviaires et logisticiens ferroviaires.

Vous avez des questions sur le train de marchandises numérique ou sur d'autres sujets comme l'homologation, l'ingénierie ou la gestion de projet ? Les spécialistes du groupe PJM sont à votre disposition au salon transport logistic 2025 :

  • PJ Messtechnik GmbH, en tant qu'organisme de test accrédité selon la norme ISO/IEC 17025, effectue des tests pour l'homologation des véhicules ferroviaires dans le monde entier et offre une expertise en ingénierie pour le développement de produits de composants ferroviaires structurels.
  • Avec son système WaggonTracker, PJ Monitoring GmbH est à la pointe de la technologie en matière d'automatisation et de numérisation du transport ferroviaire de marchandises.
  • PJ Motion GmbH est spécialisée dans la gestion de l'homologation et des projets selon le 4e paquet ferroviaire de véhicules guidés.
  • RCC Railway Competence and Certification GmbH, en tant qu'organisme d'évaluation de la conformité accrédité selon les normes ISO/IEC 17065 et ISO/IEC 17020, est spécialisée dans les certifications et les évaluations de sécurité.

Venez nous rendre visite au stand B6.116 - nous nous réjouissons de vous accueillir !

transport_logistic_PJM_frTagesausflug in die Bayrische Hauptstadt München an einen sonnigen Sommertag - Bayern - Deutschland

Polo Logistica FS : 600 wagons intermodaux seront équipés de fonctions de train numériques de PJM

Mercitalia Intermodal, une entreprise de Polo Logistica FS, et PJM ont signé un nouveau contrat pour continuer à équiper la flotte de trains avec des fonctions « smart train ». Concrètement, quelque 600 wagons Intermodal seront équipés du système numérique global « WaggonTracker » de PJM dans le cadre de travaux de maintenance.

Les fonctionnalités comprennent, outre la surveillance générale des wagons (vitesse, sens de marche, geofencing, gestion de la puissance des essieux, dernier signal, dernier mouvement, etc.), la surveillance en temps réel des freins, la surveillance en temps réel du chevalet du support et le système de diagnostic de déraillement IDDS. Un système radio local dans la rame assure la communication directe en temps réel entre les wagons et le conducteur du train. La communication interne au train est basée sur une connexion cryptée et sécurisée et des interfaces ouvertes. Le système WaggonTracker est entièrement compatible avec un futur système attelage automatique numérique (DAC) et peut être étendu avec des applications spécifiques au client grâce à une alimentation électrique performante. La force d'innovation de l'ensemble du système numérique est attestée par de multiples distinctions, comme le prix national de la numérisation.

Le détenteur de wagons d’Italie mise depuis quelques années sur la numérisation de sa flotte intermodale afin d'atteindre l'optimum en matière de logistique ferroviaire, entre rentabilité, disponibilité et sécurité. Les fonctions intelligentes des trains sont d'une importance capitale, car elles apportent des améliorations à plusieurs niveaux. La préparation des trains est raccourcie, la gestion des actifs et les travaux de maintenance sont optimisés grâce à une stratégie de maintenance prévisionnelle, la fiabilité est augmentée, une exploitation respectueuse du matériel roulant est rendue possible et les réparations coûteuses à court terme sont minimisées. Ces optimisations économiques sont complétées par une augmentation de la sécurité.

Sabrina De Filippis, CEO de Mercitalia Logistics, explique : « L'innovation et la numérisation sont deux des principaux facteurs de notre plan stratégique 2025-2029, qui prévoit des investissements dans la numérisation, notamment grâce à des projets innovants comme le « smart train ». Les technologies de pointe sont toujours au centre de nos préoccupations, afin de réduire l'impact écologique des opérations logistiques tout en garantissant un service de qualité. Le train intelligent est l'un des projets qui permettra à Mercitalia Logistics de devenir un acteur européen de la logistique, en contribuant à l'évolution de la logistique mondiale »

Communiqué de presse

Railway Gazette : aperçu détaillé de la technologie Smart Train

Le magazine international spécialisé Railway Gazette analyse la numérisation des trains de marchandises en Europe et jette également un regard détaillé sur notre concept de train de marchandises intelligent. Un article détaillé sur les étapes de développement ainsi que sur les avantages des fonctions "smart train".

Cliquez ici pour l'article (an anglais)

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Le groupe PJM à InnoTrans 2024

Le "Salon international des techniques de transport" est LE rendez-vous de l'année pour le secteur. Cette année encore, PJM y présente des innovations, des solutions et des technologies. Nous nous réjouissons de vous voir à Berlin !

  • 24 -27 September 2024
  • Hall A / 220
  • ExpoCenter City, Berlin

InnoTrans en chiffres

  • Près de 2.800 exposants de 56 pays
  • 200.000 m² de surface
  • Près de 138.000 visiteurs attendus

InnoTrans 2024

PJM-Innotrans-2024

PJM récompensé par le prix national de la numérisation

Un projet ferroviaire a été récompensé par le prix national autrichien de la numérisation 2023. Le système d'essai de frein automatique de PJM est sorti vainqueur dans la catégorie « Transformation numérique et innovation ». La secrétaire d'État Claudia Plakolm et Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation, ont remis le prix au CEO Günter Petschnig et au COO Christoph Lorenzutti de PJ Monitoring GmbH.

« Nous nous réjouissons énormément de cette distinction, et ce pour deux raisons. Le fait qu'un projet ferroviaire ait été primé souligne l'importance du transport ferroviaire de marchandises dans le contexte économique et de la politique climatique. Dix ans de travail de développement, d'investissements importants et de persévérance ont été récompensés. Une formidable reconnaissance pour toute notre équipe", se réjouit Günter Petschnig. Et d'ajouter : « CFF Cargo est un formidable partenaire de développement. Des projets aussi complexes ne peuvent être menés à bien que si tous les partenaires du projet tirent dans le même sens. Un grand merci pour l'engagement, la conviction dans la technologie et la formidable collaboration ».

« Le prix national de la numérisation montre que l'Autriche est un site fort pour les innovations numériques. Nous devons continuer à développer nos qualités de manière ciblée et surtout à renforcer les compétences numériques dans toute l'Autriche. Elles constituent une base importante pour une transformation numérique réussie et des entreprises innovantes. Je félicite chaleureusement tous les lauréats qui rendent possibles de nouvelles success stories numériques pour toute l'Autriche et qui sont des modèles attrayants pour d'autres entreprises et institutions", a déclaré la secrétaire d'État à la numérisation Claudia Plakolm.

« La numérisation est un levier décisif pour la croissance et une large prospérité, que nous devons utiliser de manière ciblée en Autriche. L'ouverture technologique est la base indispensable des innovations qui garantissent notre compétitivité et donc notre modèle de vie tout entier. Je suis impressionné par les performances des lauréats et les félicite chaleureusement. Car ils mettent la main à la pâte et réalisent - c'est le bon esprit pour l'avenir", se réjouit le chancelier fédéral Karl Nehammer.

« La qualité des projets récompensés cette année dans le cadre du prix national de la numérisation est impressionnante. On voit à quel point la force d'innovation est présente en Autriche dans ce domaine clé, décisif pour un avenir réussi. Je suis très heureux que nous ayons pu mettre en avant quelques idées particulièrement remarquables avec les prix d'aujourd'hui. Au nom de l'ORF, je félicite chaleureusement tous les lauréats", souligne Harald Kräuter, directeur de l'ORF pour la technique et l'innovation.

Le jury d'experts a évalué les soumissions à thème ouvert selon un catalogue de critères tels que le degré d'innovation, la qualité de la mise en œuvre, la grande facilité d'utilisation, la valeur ajoutée pour les utilisateurs et le potentiel commercial. La phase de soumission a été organisée par la FFG (Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft). La motivation du jury : « La soumission Transport ferroviaire numérique - Essai de freinage automatisé permet de numériser le contrôle jusqu'ici manuel des freins dans le transport ferroviaire au moyen de capteurs spéciaux et d'une évaluation à distance via des appareils de commande mobiles. Cela réduit les efforts manuels et la durée de l'essai de frein. L'automatisation de ce processus d'essai permet de réduire la charge physique du personnel et le temps nécessaire à l'essai. Cela permet de remettre plus rapidement les véhicules en service et d'augmenter les capacités du trafic ferroviaire. Ce système breveté est déjà homologué et utilisé avec succès par CFF Cargo ».

Le système d'essai de frein automatisé a été développé avec CFF Cargo, expertisé positivement par le TÜV Süd en février 2022 et a reçu l'homologation de type de l'OFT en novembre 2023. Les premiers trains pilotes de CFF Cargo ont démarré en 2027 et entre-temps, environ 200 wagons ont été équipés du système. L'essai de freinage automatique fait également partie de la vaste gamme de « wagons de marchandises Smart Train » de Mercitalia Intermodal.

Communiqué de presse (en anglais)

Nomination aux prix d'Etat

Les projets et produits numériques les plus innovants ont été recherchés, évalués selon une foule de critères par un jury de haut niveau et sélectionnés. La phase de soumission s'est déroulée en collaboration avec la FFG (Société autrichienne de promotion de la recherche). Nous nous réjouissons de la nomination de notre projet "Transport ferroviaire numérique : test de freinage automatique par tablette". La décision du prix national 2023 sera prise le dans le cadre du festival JOYN ORF 4GAMECHANGERS 2024.

Assistez-y en direct, à la télévision ou via Facebook : 

14 mai 2024 à 20h00.

Plus d'infos (en allemand) : https://www.digitalaustria.gv.at/WissensWert/Events-Digital-Austria/Staatspreis-Digitalisierung.html

FS Logistics Business Unit poursuit la mise à niveau de sa flotte avec un portefeuille de trains intelligents de PJM

Pour Mercitalia Intermodal, associer l'efficacité du transport à la sécurité est une exigence importante dans le transport intermodal quotidien. C'est pourquoi le détenteur de wagons italien mise depuis plusieurs années sur des fonctionnalités de surveillance numériques et des processus automatisés. La transformation de la flotte existante en wagons de marchandises Smart Train est mise en œuvre de manière conséquente. Cette année, au moins 180 wagons supplémentaires seront modernisés, alors qu'au cours des deux années précédentes, environ 200 wagons - principalement de type T3000 - ont été mis à niveau. Dès 2017, Mercitalia Intermodal a commencé à mettre à niveau sa flotte de wagons de marchandises.

Les avantages des fonctions Smart-Train sont vastes : des délais de livraison plus courts grâce à des processus automatisés dans l'environnement de la voie, une logique de maintenance prédictive et des modèles de maintenance basés sur l'état réduisent les coûts tout en augmentant la sécurité en cas de panne, l'efficacité et la sécurité générale du transport ferroviaire.

Article sur le portail ferroviaire français "Le Rail France"

Communiqué de presse (en anglais)

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