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Mesures de la résistance en service d'un wagon porte-conteneurs

La résistance en service permet de vérifier que le véhicule ferroviaire peut résister aux charges d'exploitation. Il existe différentes méthodes d'essai pour déterminer la résistance en service, comme les essais statiques ou les essais de choc. Un élément important est le test du cadre de compression, au cours duquel le cadre du véhicule est soumis à des charges à vide et en charge. Le cadre de compression mobile s'est avéré particulièrement efficace. Avec le développement propre de PJM, il est possible de réaliser les essais directement chez le fabricant et d'utiliser l'infrastructure sur place ou à proximité. Comme ce fut le cas récemment pour "l'usine de machines de Liezen" (MFL Liezen), qui offre une infrastructure parfaite. Des tests de résistance en service selon la norme EN 12663 ont été réalisés pour un fabricant italien de wagons avec le cadre de pression mobile.

Cliquez ici pour voir la courte vidéo (en Anglais): https://youtu.be/qoLnUP4iJEk

General - 08/08/2023

Travail millimétré : application de mesure pour roue de turbine

La métrologie est un travail de précision. Pour obtenir des résultats de mesure fiables et exacts, un travail de précision est nécessaire. Notre équipe de laboratoire est très expérimentée dans le travail au millimètre. C'est le cas pour une application de mesure d'une roue de turbine. Dix canaux de mesure par jauge de contrainte ont été appliqués sur la surface spéciale en bronze d'aluminium, et l'étalonnage a également été effectué en interne. Une autre exigence du client, un fournisseur mondial d'équipements électromécaniques et de services pour les centrales hydroélectriques, était de rendre l'ensemble de l'application de mesure étanche.

L'expertise en métrologie de PJM n'est pas seulement demandée dans le secteur ferroviaire. PJM effectue aussi régulièrement des mesures de contraintes et de charges sur des machines spéciales, comme par exemple pour les broyeurs de métaux d'UNTHA.

General / Presseberichte - 07/20/2023

Les essais des véhicules ferroviaires pour Geismar Italia S.p.A

Deux types de véhicules d'inspection des rails seront à l'avenir en service sur le réseau irlandais. Pour les tests d'homologation, le fabricant de machines de construction de voies ferrées de renommée mondiale a fait confiance à l'expertise de PJM. On a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires. Les tests d'homologation ont eu lieu en Irlande, avec une météo typiquement irlandaise. PJM a effectué des tests de conduite, de freinage et d'acoustique sur les deux véhicules ferroviaires.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse (en anglais):

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/07/PI-PJM-Geismar-EN-07-2023.pdf

General / Waggon Tracker - 07/06/2023

Campagne de mesure pour les Chemins de fer rhétiques Campagne de mesure

Les projets conduisent régulièrement notre team dans des régions particulièrement belles. Ce fut le cas récemment en Suisse. Les Chemins de fer rhétiques (Rhaethian Rail / Rhätische Bahn) font battre le cœur des cheminots. La ligne compte parmi les plus belles du monde, la ligne de la Bernina et la ligne de l'Albula sont même inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO. Outre le paysage pittoresque, les exigences techniques fascinent. Les courbes d'un rayon de 45 m et les inclinaisons allant jusqu'à 70 ‰ sont typiques de la ligne à voie métrique. La rame automotrice Allegra de Stadler AG, qui est utilisée sur cette ligne dans différentes configurations de véhicules, est parfaitement adaptée à ces exigences élevées. Afin de tester les caractéristiques de conduite de différentes compositions de train dans des conditions d'exploitation spéciales, PJM a été chargé de réaliser des études de conduite.

Le projet a été réalisé en plusieurs parties par le spécialiste autrichien expérimenté en matière de systèmes :

Au préalable, les forces roue-rail ainsi que les forces de tampons ont été déterminées à l'aide de simulations. Cela a permis de déterminer par le calcul des états ou des constellations critiques. Un autre avantage est que cela permet de réduire les dépenses liées aux mesures.
Les jeux de roues de mesure, les accélérateurs, les capteurs de déplacement ainsi que les tampons de mesure ont été préparés de manière habituelle sur le site de l'entreprise à Graz, puis installés sur le wagon de mesure dans les ateliers principaux des RhB à Landquart.
La campagne de mesure a été réalisée sur la ligne entre Poschiavo et Alp Grüm. Le comportement de conduite sous des forces d'exploitation accrues a été testé en exploitation réelle. Les courses d'essai ont eu lieu en novembre 2022. L'analyse des données et le rapport ont été récemment achevés.

Plus d'informations dans le communiqué de presse (en anglais): https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/PI-PJM-Rhaetian-Rail-Web-02-2023-EN.pdf

General / Presseberichte - 02/01/2023

Joyeux Noël 2022!

Nous vous souhaitons un joyeux Noël,

des vacances reposantes et

un bon départ dans la nouvelle année!

General / Waggon Tracker - 12/22/2022

Banc d'essai d'étalonnage mobile pour les jeux de roues de mesure

La précision est la première prémisse dans la technique de mesure et l'étalonnage est un facteur décisif. Afin de garantir la sécurité des mesures même lors de projets sur site, PJM a développé un banc d'essai d'étalonnage mobile. Les avantages sont nombreux :

Après le reprofilage des jeux de roues de mesure, le réétalonnage peut être effectué sur place.
Ce nouveau type de banc d'essai permet d'atteindre des performances jusqu'ici inégalées.
Le banc d'essai est facile à transporter et convient donc parfaitement à une utilisation dans le monde entier.

Le banc d'essai d'étalonnage mobile a déjà fait ses preuves lors du premier "test sur le terrain" et a été utilisé dans le cadre d'un projet pour les « Chemins de fer rhétiques » (Rhätische Bahn). Notre solution mobile nous permet de réagir rapidement et de manière flexible aux exigences des clients, même dans des conditions difficiles.

General / News - 11/10/2022

Article specialisé sur Condition Based Monitoring

Nous avons de nouvelles lectures pour vous : Le dernier article technique du magazine spécialisé allemand "Eisenbahn Ingenieur" décrit en détail comment une surveillance ciblée permet de réduire les coûts, d'accroître l'efficacité et d'améliorer la sécurité d'un train intermodal.

Article technique (en langue allemande) :

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2022/10/10_15_Petsching_Lorenzutti-Beleg-Web.pdf

https://pjm.co.at/en/wp-content/uploads/sites/2/2022/10/10_15_Petsching_Lorenzutti-Beleg-Web.pdf

General - 11/03/2022

Une expertise croissante en mesure : nous accueillons trois nouveaux techniciens

Nous avons le plaisir d'accueillir trois nouveaux membres dans notre équipe de mesure ! Ces dernières semaines, deux nouveaux collègues ont déjà eu un aperçu de notre secteur technique de mesure et analyse de données. Le troisième nouveau collègue a commencé à la mi-mai. Le secteur ferroviaire offre tant de domaines spécialisés intéressants et d'emplois d'avenir "respectueux du climat" - nous sommes heureux que de jeunes techniciens s'y intéressent !

Image fournies par Pexels Maria Tyutina

General / News - 05/30/2022

Metro Barcelona: Mobile rail milling and monitoring project successfully completed by voestalpine and PJM

The unique service portfolio „efficient rail maintenance in three steps” was presented by voestalpine Railway Systems and PJM only last summer. Recently, the first project was successfully completed. Measuring sensors were installed on an existing vehicle of Metro Barcelona, hence the rail measuring was performed automatically. Within a short time, numerous parameters were determined continuously on all metro lines, such as e.g. the quality of the transverse and longitudinal rail profile, the track gauge, and the vertical rail wear. The generated data was digitized and visualized in the form of a network condition report.

Targeted rail maintenance actions were planned, based on the rail measurement results. Subsequently, rails of over 50km of track, including for the first time turnouts, were efficiently milled by voestalpine Track Solutions Germany using its high-performance rail milling technology. After this process, the rails in track and turnouts were restored to an almost as-new condition. The focus lied on eliminating so-called corrugation on the rail running surface. As a result, unwanted noise emissions during subway operation were significantly reduced and travel comfort for passengers was increased. After completing the milling works, a second measurement campaign was carried out in order to demonstrate the effectiveness of rail milling as well as to provide objective evidence of the improved condition.

What are the benefits for the operator of Metro Barcelona? Objective condition data enables efficient and targeted action planning for rail maintenance. In combination with mobile rail milling, identified rail damage can immediately and sustainably be maintained and restored. This reduces unwanted noise emissions, increases travel comfort, and extends the rail service life.

Martin Joch, CEO of PJM, summarizes: “The use of smart measurement technology and the integrated approach to determine rail condition in combination with maintenance measures, enables the operator to significantly increase efficiency in the operation of the infrastructure. Simultaneously, the risk of unplanned maintenance work at short notice is drastically reduced.”

Johannes Wundersamer, Vice President Sales of voestalpine Track Solutions Germany, a subsidiary of voestalpine Railway Systems, says: „With our milling service, operational rail damage in track and turnouts can sustainably be restored. In order to plan this maintenance measure efficiently, it is very important to have the best possible knowledge of the rail condition in advance. With our combined services, including rail measurement technology, we offer an all-round carefree package for our customers.”

Further information & project video:

https://www.voestalpine.com/railway-systems/en/company/news/mobile-rail-milling-at-metro-barcelona/

https://pjm.co.at/en/wp-content/uploads/sites/2/2021/07/2021-07-27_KWO_PR_Kooperation-PJM-vaTSG_FINAL_EN.pdf

General / Presseberichte - 03/28/2022

Mercitalia and PJM put Europe's smartest freight train on track

Mercitalia Intermodal (Polo Mercitalia – Gruppo FS Italiane) and PJM put the smartest rail freight train on track. Due to a wide range of functionalities, Mercitalia Intermodal benefits from shorter delivery times as well as condition-based maintenance providing concrete and relevant information. All this together results in savings on maintenance and servicing, more safety and greater efficiency. The gamut of functionalities comprises:

Condition-based monitoring in real-time
Multi-diagnosis system for load monitoring, brake analysis and brake system monitoring in real-time (correct function of the brakes in terms of pressure in the main pipe, load and cylinder pressure during stillstand and on the ride, brake energy analysis in order for early detection of defective and overloaded brake systems)
Train dynamic control to identify critical running situations and defects
Determination of running comfort and running safety as well as detection of longitudinal and vertical impacts
Real-time trestle monitoring for reliable and safe detection of the correct setting for trailer transports in the intermodal sector
Automated brake testing system developed by PJM, SBB Cargo and Rail Cargo Group

The integrated in-train communication is capable of transmitting data to the train driver in case of derailment, incorrect braking conditions, brake overloads, hot box warnings, trestle monitoring and any other safety-related and technical relevant problems.

This is the smartest freight train on track, providing many benefits to Mercitalia Intermodal: shorter delivery times, impactful condition-based maintenance and therefore savings on maintenance and repair work, greater safety and more efficiency.

Get all the details on the ultra-smart train including a full list of functionalities in the latest pressrelease:

https://pjm.co.at/fr/wp-content/uploads/sites/3/2022/02/PI_PJM_Mercitalia0222e_Web.pdf

General / Presseberichte / Waggon Tracker - 02/17/2022