For the public transport company Sporveien Oslo AS, PJM has implemented a monitoring system to determine the track's stresses. Due to the comprehensive information gathered by the monitoring system, it is possible to get a reliable forecast of future maintenance work. The well-known magazine ZEV has had a closer look at this topic.
The international special interest magazine Railvolution reports on our load monitoring system
We'll present novelties and innovations at the trade show in Munich!
Our highlights:
intelligent rail freight transport, the innovation "automated brake tests" in cooperation with SBB Cargo, our load monitoring system, our wide range of overall railway solutions and our expertise as one-stop-provider in the field of vehicle approval.
PJM goes TransportLogistic:
4th.-7th of June 2019
Halle B6, Stand 104.
PRIMA, the German "Privatbahn Magazin" shows a portrait on the mobility cluster AC Styria. The magazine also focuses on PJM and two international projects.
PJM is in the spotlight of the business magazine Spirit. The article focuses on PJM's company growth, developing into a "high-tech company" and "operating wordlwide".
Mercitalia upgraded 240 Shimmns Coil Transport Wagons with the monitoring system WaggonTracker ADV
The multi-functional system provides comprehensive information in a very clear and well-arranged way:
PJM installed the intelligent monitoring system on the wagons of the latest generation ex works. 200 wagons are ready to go for Mercitalia, another 40 will be delivered in March.
PJM on the 9th VPI Symposium in Hamburg in January 2019
On the VDI’s first meeting of the year, the automation of rail freight transport and telematics were in the limelight. Our CEOs Martin Joch and Günter Petschnig presented the patent-registered WaggonTracker which perfectly combines automation and digitalisation. This system has been an established and proven technology for more than one year. The best practise of automated brake test for SBB Cargo clearly shows the efficiency and advantages in contrast to conventional, manual brake tests.
About 300 members and guests discussed new issues and developments. VPI is going to break new grounds by founding VPI European Rail Service GmbH (VERS). Further information on: https://www.vpihamburg.de/news/pm-symposium-2019
At the international trade fair InnoTrans in Berlin, PJM presented novelties of its main business fields:
More than 150.000 people from 149 countries visited the international trade show of mobility in Berlin, which is one of the leading international trade fairs.
Mercitalia Rail joins the innovative project
Mercitalia Rail joined the cooperation with Rail Cargo Group and SBB Cargo in spring 2018. The partners signed a Memorandum of Understanding on the projects of automatic brake tests and direct communication from freight wagon to the staff.
The main aim of the Austrian, Swiss and Italian cargo partners is to develop a new communication standard and to implement various intelligent European user cases.
First pilot train in operation since August 2017
In May 2017, SBBC, RCG and PJM communicated to cooperate. Now, the first pilot train has been in operation since August 2017. The first train started in Switzerland, the Austrian train started in August 2018.
Vertragsunterzeichnung auf der Transport Logistic 2017
SBB Cargo, die Rail Cargo Group (RCG) und PJ Messtechnik (PJM) haben auf der transport logistic München den Vertrag zur gemeinsamen Erarbeitung einer teilautomatisierten Zugvorbereitung unterzeichnet. Neu entwickelte Kommunikations- und Cloud-Lösungen erlauben zusammen mit Sensoren, die Zugvorbereitung in naher Zukunft zu automatisieren. Mit dieser Systemlösung erfolgt im ersten Schritt die Integration der automatischen Bremsprobe in die teilautomatisierte Zugvorbereitung. Das gemeinsame Ziel ist es, einen intelligenten Güterzug länderübergreifend einzusetzen und damit die Grundlage für einen neuen Standard der In-Train-Kommunikation zu schaffen.
Die Digitalisierung im Schienengüterverkehr schreitet voran. Kundenanforderungen hinsichtlich Telematik und Sensorik im Güterverkehr auf der Schiene nehmen laufend zu. Umso wichtiger ist es, die heutigen Produktionsprozesse im Schienengüterverkehr zu standardisieren, zu digitalisieren und anschließend zu automatisieren. SBB Cargo, die RCG sowie der Experte für Güterwagenmonitoring PJM haben sich nun zusammengeschlossen, um die Entwicklung eines intelligenten Güterzugs voranzutreiben.
Zukunftsmodell intelligenter Güterzug
Aktuell werden Bremsproben manuell durchgeführt. So müssen die Bremsen bei jedem neu formierten Zug vor der Abfahrt von einem Mitarbeiter direkt am Wagen auf ihre Funktionalität überprüft werden. Dies soll zukünftig unter dem Aspekt der erhöhten Zuverlässigkeit und Sicherheitsrelevanz – vor allem in Hinblick auf die Tätigkeiten der Mitarbeiter im Rangierbetrieb und bei der Zugvorbereitung – automatisch erfolgen.
Eine gemeinsame und länderübergreifende Entwicklung von Produkten im Schienengüterverkehr ist in vielerlei Hinsicht sinnvoll. Zum Beispiel können die erarbeiteten Systemlösungen über die Ländergrenzen hinweg getestet werden – in der Schweiz und in Österreich. Dies beschleunigt die Erlangung der europaweiten behördlichen Anerkennung. Aus diesem Grund entwickeln SBB Cargo, die RCG und PJM gemeinsam einen marktfähigen Testzug. Dieses Pilotprojekt ist ein Meilenstein für die technologische Entwicklung im Schienengüterverkehr. So wird nicht nur die Interoperabilität garantiert, sondern auch offene Standards für den europäischen Warenverkehr erprobt. Darüber hinaus werden Sicherheit und Zuverlässigkeit im Schienenverkehr mit automatisierten Prozessen weiter erhöht. Die dazu nötige Prüftechnik liefert PJM mit dem WaggonTracker System. Das Unternehmen PJM ist eine akkreditierte Prüfstelle für Schienenfahrzeuge und entwickelt und produziert Produkte im Bereich Messtechnik, Telematik- und Monitoring-Lösungen für den Eisenbahn-Sektor.
Die ersten Tests werden bereits diesen Sommer durchgeführt. Die erste Generation des intelligenten Güterzuges soll in der Schweiz und Österreich im zweiten Halbjahr 2018 im produktiven Betrieb fahren.
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